changement filtre à air SMT : BMC ou KN ?

Bonjour les copains,
La je vais passer au changement du filtre à air d'origine pour l'entretien des 15.000 Km,
A votre avis KN ou BMC ?
Votre avis est important pour moi.
Merci

pour une centaine d euros et un peu d huile de coude tu as ca


https://www.ktmmania.net/t4876p250-projet-boite-a-air-filtre-mousse#515788

Merci Duck,
sauf que ca va etre compliqué depuis le maroc !

si tu as le filtre par internet apres une tole 3 mm alu et le tour est joué  

sinon pour la route exclusivement , je suis passé chez DNA (Grec) depuis mon SMT et j ai jamais eu de soucis , même sur la BeuMeu !!!

en plus il vende directement du producteur au consommateur  : https://www.e-dnafilters.com/

par contre si c est pour bouffer du sable le filtre mousse d origine + chaussette est plus indiquer ....

slts
pierrot

Merci beaucoup les amis

PIERROT a écrit:sinon pour la route exclusivement , je suis passé chez DNA (Grec) depuis mon SMT et j ai jamais eu de soucis , même sur la BeuMeu !!!

en plus il vende directement du producteur au consommateur  : https://www.e-dnafilters.com/

par contre si c est pour bouffer du sable le filtre mousse d origine + chaussette est plus indiquer ....

slts
pierrot

Oui mais c'est 20 euros + chère que chez Sylverperformance...

93,7 euros chez DNA avec le port et 73,5 euros chez Sylverperformance avec les mêmes prestations...
Pour une 1290SA par exemple

PIERROT a écrit:sinon pour la route exclusivement , je suis passé chez DNA (Grec) depuis mon SMT et j ai jamais eu de soucis , même sur la BeuMeu !!!

en plus il vende directement du producteur au consommateur  : https://www.e-dnafilters.com/

par contre si c est pour bouffer du sable le filtre mousse d origine + chaussette est plus indiquer ....

slts
pierrot

+1, j'ai un DNA également, surveiller ebay je l'avais eu pour 55€ (un vrai pas une copie...)

dna ou Kn c'est le même genre de filtre
j'ai jamais trouve de données objectives pour choisir
après 30000 en KN je suis content et le lavage fonctionne bien
par contre c'est pas fait pour le TT un KN ...

Alternative au KN : Sprint filter.

http://sprintfilter.com.au/sprint-filter-p08-air-filter-for-ktm-990-lc8-super-duke-adventure-smt.html

Je l'avais trouvé en promo (de mémoire vers les 60€ mais plus trop sûr). Avantage par rapport au KN : nettoyage à sec et pas besoin de le huiler (donc économie à l'usage).

Reste à trouver un revendeur qui le brade.

Après, si tu habites dans une zone poussiéreuse/sablonneuse, perso je garderais l'origine qui à coup aura un meilleur pouvoir filtrant.

Faut pas se leurrer, si un filtre laisse passer plus d'air, c'est qu'il laisse passer plus de micro particules.

V
Babwin

Bonjour,
C'est bon les copains, j'ai commandé le KN.
Ca va me coûter 70e. Réception vers le 18/12/16

samisnow a écrit:Bonjour,
C'est bon les copains, j'ai commandé le KN.
Ca va me coûter 70e. Réception vers le 18/12/16

au faite , n oublies pas de commander l huile en pulvérisateur , pour le nettoyage , du liquide vaisselle et de l eau chaude feront l affaire .

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

samisnow a écrit:Bonjour,
C'est bon les copains, j'ai commandé le KN.
Ca va me coûter 70e. Réception vers le 18/12/16

au faite , n oublies pas de commander l huile en pulvérisateur , pour le nettoyage , du liquide vaisselle et de l eau chaude feront l affaire .

slts
pierrot

Ok, c'est noté Pierrot.
Merci

PIERROT a écrit:
au faite , n oublies pas de commander l huile en pulvérisateur , pour le nettoyage , du liquide vaisselle et de l eau chaude feront l affaire .

slts
pierrot

Concernant l'huile en pulvérisateur, il faut vraiment de l'huile spéciale ?

Je viens de démonter le mien, 10000 kms
Avant :



Après l'aspirateur , mais ça ne suffit pas !  


Je vais essayer le produit vaisselle...

cela rentre un paquet de saloperie quand même dans les adventures !! https://www.ktmmania.net/t9485p75-filtre-a-air

du coup , tu vas monté les chaussettes Ktm ?? http://www.ktmshop.se/documents/manuals/60306922000_OM(1).pdf

Je suis assez d'accord sur la quantité.

Pour l'instant j'ai remis un filtre d'origine, je vais voir pour les chaussettes, si on ouvre d'un coté (filtre DNA) et que l'on ferme de l'autre (chaussettes) je trouve que l’intérêt de mettre un DNA ou K&N est limité !

Merci pour les liens, je recherchais tes photos, j'avais bien le souvenir de l'état de ton filtre...toi c'était à 15000 moi c'est à 10000 seulement.

a environs 10 000 aussi pour moi ;) j'avais roulé avec l'origine au début .

et j'ai pas senti de baisse de performance pour ma part , mais bon ??

quitte a choisir je préfère les chaussettes que le filtre colmaté .

en tout cas j’espère qu' il  sera moins colmaté le prochain coup  .

Pour le nettoyage de ton DNA du coup tu as fais ça au liquide vaisselle et tu as acheté une huile spéciale ?

c'est un Kn m'enfin c'est tout pareil .

pour le nettoyage , il me restait du produit ( nettoyage/huile ) de mon ancien Bmc du 990 Smr .

..bmc pour moi.nickel en tout point.