Consommation essence 690 duke

Bonjour à tous,

Je suis super surpris depuis 2 mois, je fais 70 KM de moins avant d'être sur la réserve. 
avant je faisais 200 KM maintenant 135 avant la reserve...Je ne roule jamais sur la réserve, trop peur de pousser après

Je fais beaucoup de petit trajet en ville.

(Malheureusement je n'ai que peu d'occasion de rouler et de faire des balades, ma passagère ne veut plus venir se plaignant des vibrations et qu'elles n'arrivent pas à se tenir.. et je n'ai pas de copain motard :'( bref... autre histoire)

Je fais bien mon plein, au max, et je suis à 135 km avant que le témoin ne s'allume et n'ai pas l'impression d'accélérer fort, d'autant plus avec ce temps..

Je fais genre 10KM / jour de ville. Oui c'est un peu du luxe mais ras le bol du métro /tramway 

A quoi cela peut être du ?


Merci pour vos réponses.

Les températures plus basses ces derniers temps, probablement.

D'autant plus que ce sont des petits trajets dont tu parles (5 km aller + 5 km retour) : la moto n'a pas vraiment le temps de chauffer.

Lors de mes dernières balades dans le Cézallier (où il ne fait pas spécialement chaud en ce moment) sur les samedis après-midi, le rentre à la maison avec 240 bornes au compteur et le témoin de réserve n'est pas allumé : ça fait une différence énorme !!!

J'observe de grandes variations d'autonomie suivant le type de route ou de conduite : entre 190 et 260 km avant la réserve.

J'ai à peu près les mêmes amplitudes qu'Encephalogram, avec une consommation supérieure sur les petits trajets en ville et 265 km avant témoin sur les grandes balades

Donc je ne dois pas être étonné.

J'avais peur que la ville et les petits trajets pourrissent ma moto ! 

J'ai prévu de descendre de la luberon via les petites routes, je verrais bien ma conso ;) 

Merci à vous pour vos réponses rapide

là il ne s'est pas allumé.. peut être la jauge froide... ^^

Je pense que vu que j'ai envie de rouler et partir loiiiiiiiin, je mets plus de gaz sans m'en rendre compte

Peut être que la faire tourner 20 mn à froid sans toucher aux gaz pour recalibrer l'injection pourrait aider ......je l'ai fait cette semaine car les températures sont vraiment descendues et je pourrais voir si cela a une influence sur la consommation.  Pour la stabilité du ralenti c'est déjà le jour et la nuit !

En tous cas, 135 km avant la réserve me paraissent vraiment peu.
Ou alors, tu pèses hyper lourd (excuse moi). Tu conduis comme durant le moto tour en plus de faire des petits trajets en ville.

gigirider a écrit:Peut être que la faire tourner 20 mn à froid sans toucher aux gaz pour recalibrer l'injection pourrait aider ......je l'ai fait cette semaine car les températures sont vraiment descendues et je pourrais voir si cela a une influence sur la consommation.  Pour la stabilité du ralenti c'est déjà le jour et la nuit !

   Avec un filtre à air neuf.

   +1

je prend la mienne presque tout les jours, que ce soit en conduite urbaine ou péri-urbaine pour le travail, ou pour des arsouille sur les départementales environnantes.

Quelques soient les conditions, jamais dépassé 5l/100, et je suis descendu a 4 litres

ahahah lol non je pèse 70 kilo.
je vais tenter les 20 minutes à l'arrêt

Je conduis normalement, je suis pas un super pilote ça fait même pas 6 mois que j'ai le permis et 1 an que je roule en 2 roues.
Je dépasse pas le 70 parce que je fais de la ville et des bouts de route. 
peut-être que c'est les feux rouges

J'ai un filtre K&N qui à 1000 bornes... il est neuf ma moto à 2600 bornes elle est neuve.

Du coup je m'inquiète , voilà BRAVO ;)