Rappel constructeur

Merci PP33

Résultat de la manip du rappel

Préambule : c'est différent pour les Duke IV 2016 et les précédentes. Le risque d'usure de gaine de câble n'existe que pour les 2016 car leurs faisceaux électriques sont différents.
Par contre pour toutes les années : mise à la masse de la centrale ABS par pose d'un petit câble la reliant au cadre, sécurisé par 2 rilsan (pas sur la photo parce que je l'ai prise avant leur pose !!!)



Pour ça, sur les 2015 et antérieures, faut tomber le réservoir, les petits caches noirs et un petit cache au dessus du radiateur.
Pour les 2016, la manip semble différente (!) et il y a en plus une mise à jour du soft, liée principalement au compteur (mais j'en sais pas plus !!!), et donc ça dure plus longtemps...

Je conseille quand même de faire ce rappel chez le concess à tous ceux dont la meule est toujours sous garantie, pour qu'elle puisse jouer en cas de problème de ce coté là (ABS)

Salut,

Merci PP33.  

Il se trouve que j'ai fait la modification moi même sur ma Duke.

J'ai fabriqué un câble avec une cosse en fourche à chaque extrémité que j'ai monté comme sur tes photos.

C'est bon pour moi.

Bonne route.

Merci pour l'info !

Super!
Merci PP33

Et voila, grâce à la photo PP33 je viens de faire moi même la modif.

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Nickel ;-)

Je suis allé faire le rappel aujourd'hui. Fil de masse installé. C'est reparti pour 40 000 km de plus !

C'est fait à mon tour, grâce aux images précédentes : merci les gars !

Par contre, ça se fait très bien sans avoir à démonter le réservoir.

Et je n'ai pas mis de rilsan car je n'en vois pas trop l'utilité sur un câble aussi court.

Beau boulot DukeRS, t'as gratté la peinture ?

Il n'y en avait pas dans le trou taraudé du cadre.

Note : c'est un rappel officiel de KTM, qui se protège ainsi de tout vice de conception. Mon concessionnaire (dont l'expérience est certes questionnable) m'a affirmé que de toutes façons, ils n'avaient jamais eu de problème de faisceau ou d'abs chez les clients.

Ca ne mange pas de pain de le faire, même sans passer par son concessionnaire.

Et même sans avoir connu de problème lié à ça en près de 40000 km, je suis plus tranquille en prenant ma moto après avoir reçu le fameux courrier.

Pas de soucis pour moi non plus avec l abs , j ai tout viré ...

Tu gagnes du poids et simplifies l'ensemble.
Vu comme ma duke accélère, je songe à supprimer la roue avant...

C est surtout que l abs arriere est trop sensible , sinon pour le poids il y a de quoi faire sur le bonhomme !!

Je vous fais part de ma petite expérience. J'ai emmené la mienne pour ce rappel il y a plus de 4 semaines, depuis ma bécane est immobilisée chez mon concessionnaire. Elle n'a plus de jus, problème de masse d'après lui!

J'espère pour toi qu'ils ne t'ont pas grillé le faisceau suite à une mauvaise manip...

C'est possible de grillé le faisceau?
J'ai appelé un autre concess qui m'a expliqué ce que vous avez dit, l'ajout d'un câble de masse pour l'ABS. J'y connais rien en électricité mais je pensais pas que ça pouvait tout grillé.
Le fait est qu'elle ne roule plus depuis leur intervention. D'après le concess juste une coincidence!
Au bout de 3/4 semaines sans avancé sur mon problème j'ai appelé le siège et suite à ça le concess m'a rappelé pour me dire qu'il changeait le faisceau ! Dingue
Je vais la chercher tout à l'heure, des choses à vérifier? Car je suis pas bien rassuré

Quelle coïncidence !
Imagine qu'au lieu de relier la masse de l'ABS, le concess se plante et relie un fil + à la masse. Gros court-circuit et presque surement, faisceau à changer si il n'y a pas un fusible pour faire son office.

A mon avis, ton concessionnaire est entièrement responsable. Ils ont des assurances pour prévenir ce type d'erreur. S'il ne fait pas jouer son assurance et qu'il veut te faire casquer, c'est un escroc.

Ah, je vois que tu es de Nantes, comme moi ! Nous avons le même concess... On n'en dit pas beaucoup de bien sur ce forum