Commande reculée ?

Bonjour je voudrais des avis sur les commande reculée
En effet mon sélecteur frotte sur route les bottes ont en parle pas les cale pied aussi
j'ai lu quelque part que sur piste certain avait les Carters qui frotte
J'ai vue des commande reculée sur ebay a 150 € des avis?
les pp sont hors de prix
C sa ou la vente de la moto amortisseur reglé comme il faut meme si je pense faire un tour chez 4.42
Street triple ducati Monster s yamaha r1 jamais de souci

Je pense pourtant quil me reste de la marge sur l angle et je sort vraiment le corp je sui peut être trop lourd? 100kg

regarde chez  ... Weigt Wachter , ils en font ....

Salaud mdr jamais eux de probleme avant avec aucunne machine c une moto de ligne droite en gros type Harley

Je connais qq qui a acheté des commandes reculés chinoise sur  ebay a 120 euros sur sa 1198 il a jamais eut de pb...

j'ai commandé ça pour ma V2,

https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycle-CNC-Adjustable-Rider-Rear-Sets-Rearset-Footrest-Foot-Rest-Pegs-For-KTM-1290-Super-Duke/32787386064.html?spm=2114.44010208.4.121.q6yh7f

C'est du chinois, je compte changer juste la visserie au cas ou.., je les pas encore reçu, remarque, la moto non plus.....

oui, effectivement pas cher ,
ca manque juste un peu de réglages pour fignoler ,
tu nous fait un cr une fois montées , merci.

oui, pas de soucis... si j'ai ma moto un jour....

Un doute ma bite, les commandes reculées ont des reposes pieds NON repliables. Que se passe t-il quand ils frottent dans un virage?
jusqu’à présent, les (rares) fois ou j'ai fais frotté, c’était  des pièces "mobiles" qui ont touchées
cette question va m'obséder à chaque virages, et certainement nuire à mon inclinaison.....,putain d’apesanteur.. 

ENZOWILO a écrit:Un doute ma bite, les commandes reculées ont des reposes pieds NON repliables. Que se passe t-il quand ils frottent dans un virage?
jusqu’à présent, les (rares) fois ou j'ai fais frotté, c’était  des pièces "mobiles" qui ont touchées
cette question va m'obséder à chaque virages, et certainement nuire à mon inclinaison.....,putain d’apesanteur.. 

Soit ils cassent, soit tu te casses, de la moto, c'est quitte ou double je crois !

Je pense commandé les chinoise ont verra bien parceque d origine c vraiment la misère j imagine même pas sur piste (prevu avril pour moi)

Si vous faites frotter les cales pieds et de plus avec des commandes reculées, c'est que votre position sur la moto est vraiment pas bonne !
Les réglages suspensions sont a revoir également, il faut durcir tous sa.

ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????
kroene:....... ta gueule!!!!!

les commandes reculées sont une très bonne chose, mais je pense sincèrement que sur cette moto, un simple réglage de suspension et une bonne position évite ça, as tu des photos de ta position pour qu'on puisse te donner notre avis ?

Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1
Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu
Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé
Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres

crame a écrit:Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1

je te crois

crame a écrit:Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu

pas vraiment d'accord, tant que tu respecte tes trajectoires, tu es plus en sécu genou au sol que droit comme un piquet

crame a écrit:Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé  

ca vaut le coup d'essayer, au pire ca se revend sur LBC

crame a écrit:Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres

Ca c'est sur

crame a écrit:Pas de photo désolé normalement la position est ok d après le mec d activbike (stage) mes c était sur la r1
Je force pourtant vraiment à sortir le buste le cul ect le probleme sur route c pas toujours super sécu
Peut être q avec les commande reculée le probleme sera reglé  
Sinon pour enzowilo si sa frotte en commande reculée non repliables normalement tous le reste frotte pas longtemps apres

D'accord avec Jéjé. Si tu sors suffisamment de ta moto et que tu as la position adéquate et des réglages de suspensions adaptés à ton poids, il serait étonnant que tu grattes encore le bitume.... même avec une légère surcharge pondérale (problème que je connais bien mais qui ne m'a jamais fais souci, même sur piste).

Et moi qui cherche à frotter, je me traîne vraiment comme une bouse   

Bon sinon y a une autre raison Crame : c'est que tu envoies comme un goret et tu atteins la limite de la machine:49:.
Dans ce cas seules les commandes reculées pourront te permettre de pencher plus. Mais je suis tenté de dire que si effectivement tu atteins les limites sur route, vaut peut-être mieux rester en commandes normales car ça doit déjà faire plus vite que raisonnable et ça te permet d'avoir un garde-fou.

Effectivement peut être que la limite d angle est atteinte c surtout pour les journee piste prévue au printemps que je me pose la question parceque je voudrai pas me freiné a cause de sa je fait avec sur les route du jura de toute façon je dois calmer parceque je roule tous seul sinon donc j essaye commande reculée et si cela ne suffit pas retour à la sportive

Du coup j essayé les chinoise reste la question orange ou noir ????

@Crame: et tes pneus, ils en disent quoi niveau usure ?

Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????

crame a écrit:Du coup j essayé les chinoise reste la question orange ou noir ????

NOIR, le orange est à chier
Moi quand on me pose une question...je répond... c'est pas comme  d’autres....

ENZOWILO a écrit:Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????

Sur mes 2 précédentes bécanes, la ligne (donc un élément fixe) a touché à maintes reprises ... Sans heurt particulier, mais il faut réagir très vite dès que ça touche ... Sinon ça risque de mal se passer, forcément ...

ENZOWILO a écrit:Je voudrais pas paraitre lourd....(à voir...) mais la question tien toujours......


ok, mais dans le cas peu probable que........DES REPOSES PIEDS NON REPLIABLES FROTTENT..........PUTAIN CA FAIT QUOI?????

dans 90% des cas tu te gauffre tout simplement