bon je prend quoi, moi??? :)

Hello la compagnie,
Bon ben on y est, mon train de pneu CTA2 est en fin de carrière au bout de 7000 kms.
Alors je vois en lisant différents posts que certain font 15000 kms.... je suis bluffé, mais comment font ils? 
Est ce que les routes par chez moi sont en papier de verre?
Alors voilà, quel(s) conseil(s) me donneriez vous? je fais beaucoup de routes à virolos, pas de TT, pas de pluie sauf si je me fais surprendre.
Le but étant comme tout à chacun de trouver son saint Graal, entre prix/grip/longévité.
Après peut être que les CTA2 me conviennent....

pirelli scorpion trail......2eme train et que du bonheur

tu fais combien de bornes avec environ?

10MKm avec l’arrière et encore il en restait mais je l'ai viré car devenu carré.
l'avant est encore très correct à ce kilométrage, légère usure en escalier typique  d'une carcasse souple sur une moto lourde.
par contre meme en fin d'usure aucune surprise de grip , juste la moto qui devient plus physique a placer

Les Pirelli ST2 
Longévité au moins équivalente à la monte d'origine CTA2 soit pour moi autour des 10.000km.Par contre ,j'ai l'impression qu'ils aiment moins l'autoroute.
Après ça dépend des critères qui déterminent que ton pneu est usé...

Rassure toi sur un autre forum que je fréquente encore certains font + de 20.000 Km avec un train de pneus  

Si tu ne roule vraiment pas sous la pluie peut-être que oui les CTA2 te conviennent, mais tu peux essayer les Dunlop Trailsmart et ou les Pirelli ST2 qui se sont d'excellents pneus que tu ne regrettera pas

Argh, il va falloir que je fasse un sondage.

Si ça peut t'aider :

valdo a écrit:10MKm avec l’arrière et encore il en restait mais je l'ai viré car devenu carré.
l'avant est encore très correct à ce kilométrage, légère usure en escalier typique  d'une carcasse souple sur une moto lourde.
par contre meme en fin d'usure aucune surprise de grip , juste la moto qui devient plus physique a placer

Idem pour moi PIRELLI SCORPION TRAIL

Très bon grip, pas de trace dans le slip, c'est OK !!!

Par contre 6000 kms : avant et arrière morts !!

valdo a écrit:.../
l'avant est encore très correct à ce kilométrage, légère usure en escalier typique  d'une carcasse souple sur une moto lourde.
/...

Ou c'est parce-que tu ne mets pas assez d'angle ... 

C'est bon ça !
Ça se dessine à l'horizon. :D

Eh bah voilà, ça chambre!!!

slymol a écrit:Eh bah voilà, ça chambre!!!

tracasse, on se connait ! 

Je me doute. ;)

Ouais super pneus Trail routier , c'est les meilleurs 

Jviens de faire monter la 3eme paires, Av/Ar rincé en 6000 km ....

moi je suis super content de mes pneus auvergnats (Dunlop TrailSmart). 6000 km aussi en roulant "gentiment"...

LOL jparlais des pirelli bien sûr !

oui j'avais bien compris
Pas encore essayé les Pirelli; leur profil plus routier va moins bien à la R je trouve

En effet , cela correspond à la demande de slymol, routier 

Dans les cols pyrénéens si je ne m'abuse .

Les St2 devrait bien faire le taf , voir un roadsmart 3 

Si il se trouve dans la dimension de la 1190 ??

Pour avoir aussi essayé les Trail Smart DUNLOP, je les ai trouvé très sains et bien placé niveau tarif...

Si je n'avais pas pris les PIRELLI, j'aurais surement pris les DUNLOP

merci les gars pour tous vos conseils. Je vais donc prospecter pour les Pirelli.
par contre visiblement, il ne faut pas que je compte faire plus de bornes qu'avec mes CTA2.

windie a écrit:

valdo a écrit:.../
l'avant est encore très correct à ce kilométrage, légère usure en escalier typique  d'une carcasse souple sur une moto lourde.
/...

Ou c'est parce-que tu ne mets pas assez d'angle ... 

merde suis allé me coucher trop tôt j'ai pas lu ton attaque frontale et vile....
tout ça parce que tu as une carcasse lourde sur une moto souple....

valdo a écrit:

windie a écrit:

valdo a écrit:.../
l'avant est encore très correct à ce kilométrage, légère usure en escalier typique  d'une carcasse souple sur une moto lourde.
/...

Ou c'est parce-que tu ne mets pas assez d'angle ... 

merde suis allé me coucher trop tôt j'ai pas lu ton attaque frontale et vile....
tout ça parce que tu as une carcasse lourde sur une moto souple....

Au vu de comment je fais le singe sur mes motos, je dois être sacrément en forme ... 

Il parait que les Bridgestone À 40 sont top !!!