pistons défectueux 1290 sas 2017 !

voila dégoûter, je viens d'avoir mon concessionnaire, après avoir sans cesse retarder la livraison des adventure s 2017 et bien voila qu'il m'annonce que toute une série est toucher par des pistons défectueux, donc toute les moto son bloqué en autriche pour démontage moteur et contrôle. 
aucun délais annoncer bien entendu (en même temps a quoi serve il si il ne sont pas respecter ?) mais facilement juin ! (prévu pour mai a la base....) super, tu revend ta brelle, tu te fait plaisirs en investissant toute tes économies dans le meilleurs trail du monde et pi finalement  tu te retrouve a pied pour la meilleurs période de l'année ! 
bref j'hésite a acheter un smt et oublier cette moto pour cette année ....

clair !
a ta place je serais dégoûté moi aussi...attaquer la saison avec une charrette neuve démontée...

tu imagine même pas, je fait environ 20 000 par an, j'avais déjà acheter des pieces pour cette moto et j'étais entrain de programmer un road trip pour les vacance et jours ferier ...
enfin il y a pire dans la vie mais ça fout les boules quand même !

c'est clair il y a de quoi être dégouté

je suis proktm a 200% il ont de très gros progrès a faire du coter du service client, si je n'avais jamais rouler en ktm je changerais surement de marque.

Deal une machine de prêt avec ton concess !
Un jolie vilain petit canard de sd gt genre.... et tu patienteras sans soucis, nan ???

Vraiment pas de bol 

Mais comme dit Full, demande une bécane de prêt à ton concess
pour faire passer la pilule !!!

c'est ce que j'ai fait figurez vous ! il a une gt qu'il a prêter a un amis avec qui on a commander la sas, une s1000xr d'occasion, et une sas de demo, 3 sdr limité de reprise.
 mais tu comprend ''non je peux pas après elle auront trop de km a la revente" j'ai tout de même le droit a un 990 smt avec 90 000 km et sur le quelle je cite "il faut parfois taper sur la pompe a essence car elle grippe" 
alors effectivement la pilule a du mal a passer sachant qu'en plus je lui prend une sas casi full option. 

Annulé ta vente et cherche ailleurs en France 
Tu voulais pas une r ?

j'ai bien peur que ça ne change rien au délais :/, non c'est vraiment la s que je veux enfin voulais ! par ce que la je t'avoue que je ne sait plus trop. 
j'ai passer ma journée sur leboncoin et rien d'autre me fait vraiment envie comme moto, hormis une tracer monter olhins et un jolie smt cadre orange a la limite, mais je sait très bien que c'est pas comparable.

factory04 a écrit:j'ai bien peur que ça ne change rien au délais :/, non c'est vraiment la s que je veux enfin voulais ! par ce que la je t'avoue que je ne sait plus trop. 
j'ai passer ma journée sur leboncoin et rien d'autre me fait vraiment envie comme moto, hormis une tracer monter olhins et un jolie smt cadre orange a la limite, mais je sait très bien que c'est pas comparable.

Il y a une S grise dispo à la concession d' AGEN dans le 47 en attente de trouver son prochain proprio...

Sur le forum anglophone

« Mon 1290 est mort! Je faisais une accélération normale, tout d'un coup, le moteur a perdu de l'énergie et la lumière du moteur est allumée et l'erreur de MTC. Maintenant, le moteur ne fonctionne que sur un cylindre. 247 km sur l'odomètre ... appelleront le concessionnaire demain. »


Ça craint bordel

Jim a écrit:

factory04 a écrit:j'ai bien peur que ça ne change rien au délais :/, non c'est vraiment la s que je veux enfin voulais ! par ce que la je t'avoue que je ne sait plus trop. 
j'ai passer ma journée sur leboncoin et rien d'autre me fait vraiment envie comme moto, hormis une tracer monter olhins et un jolie smt cadre orange a la limite, mais je sait très bien que c'est pas comparable.

Il y a une S grise dispo à la concession d' AGEN dans le 47 en attente de trouver son prochain proprio...

Sur Toulouse ils ont 3 SA-S en attente aussi de hall de vente

full a écrit:Sur le forum anglophone

« Mon 1290 est mort! Je faisais une accélération normale, tout d'un coup, le moteur a perdu de l'énergie et la lumière du moteur est allumée et l'erreur de MTC. Maintenant, le moteur ne fonctionne que sur un cylindre. 247 km sur l'odomètre ... appelleront le concessionnaire demain. »


Ça craint bordel

Je crois que je vais laisser passer une année avant de prendre une SAS le temps que les soucis de jeunesse soient réglé

full a écrit:Sur le forum anglophone

« Mon 1290 est mort! Je faisais une accélération normale, tout d'un coup, le moteur a perdu de l'énergie et la lumière du moteur est allumée et l'erreur de MTC. Maintenant, le moteur ne fonctionne que sur un cylindre. 247 km sur l'odomètre ... appelleront le concessionnaire demain. »


Ça craint bordel

en effet ! j'ai vraiment du mal a comprendre ce genre de souci mais bon, j'ai vue aussi sur ce forum une personne a qui on a pas donner sa moto pour les mêmes raison ça fait vraiment pas sérieux faut être passionné je te le dis !

dudu31 a écrit:

Jim a écrit:

factory04 a écrit:j'ai bien peur que ça ne change rien au délais :/, non c'est vraiment la s que je veux enfin voulais ! par ce que la je t'avoue que je ne sait plus trop. 
j'ai passer ma journée sur leboncoin et rien d'autre me fait vraiment envie comme moto, hormis une tracer monter olhins et un jolie smt cadre orange a la limite, mais je sait très bien que c'est pas comparable.

Il y a une S grise dispo à la concession d' AGEN dans le 47 en attente de trouver son prochain proprio...

Sur Toulouse ils ont 3 SA-S en attente aussi de hall de vente

merci les amis pour les info je vais appeler pour voir!

On vous l'a pas dit?  KTM a été racheté par Ducati

VelocyRaptor a écrit:On vous l'a pas dit?  KTM a été racheté par Ducati

BM aussi a eu un grand moment de gloire en annonçant à tous les "heureux nouveaux possesseurs de R1200 RT" de laisser leur nouvelle acquisition au garage à cause d'un risque de rupture de la tige d'amortisseur AR.....
J'ai aussi ouï dire que les clients américains avaient été beauuuuuuuuuuuuuuucoup mieux dédommagés que les pôv'es petits frenchy qui se sont contentés d'un filet garni

ça ne m'étonne pas, puis au us tous est prétexte a un procès alors qu'en France on râle beaucoup mais ça s'arrête la.

L'adventure 1290 S est elle vraiment une nouvelle moto...?
Le moteur 1290 est connu et fabriqué depuis longtemps chez KTM avec la SDR...
La partie-cycle et l'électronique également...
Tout ceci a été assemblé avec quelques nouveaux accessoires et habillages...
Je pense que ces problèmes sont plus liés aux procédés de fabrication eux même plutôt qu'à des défauts de conception qu'on pourrait trouver sur des modèles 100% nouveaux, à mettre entièrement au point...

D'accord avec Maral66, rien de nouveau dans la conception du moteur Euro 4 qui équipe déjà les SDR, les duke-GT et la Super Adventure depuis 2015 ...

Je pense qu'il y a juste une faiblesse dans le contrôle qualité que KTM doit régler au plus vite pour pouvoir prétendre jouer dans la cour des grands...

Salut et bon courage à toi je comprends que tu sois dégouté :/

Cela me donne tellement plus confiance en KTM c'est un truc de dingue. 
Je pense qu'il faut arriver à attendre 1 ou 2 millésime d'un modèle avant d'investir dedans chez KTM

Simple soucis de la boîte qui fait les pistons, nan ? Quelle boîte d'ailleurs ? Rotax ?
J'ai toute confiance en ma machine, je m'occupe tellement bien d'elle...lol

Maral66 a écrit:L'adventure 1290 S est elle vraiment une nouvelle moto...?
Le moteur 1290 est connu et fabriqué depuis longtemps chez KTM avec la SDR...
La partie-cycle et l'électronique également...
Tout ceci a été assemblé avec quelques nouveaux accessoires et habillages...
Je pense que ces problèmes sont plus liés aux procédés de fabrication eux même plutôt qu'à des défauts de conception qu'on pourrait trouver sur des modèles 100% nouveaux, à mettre entièrement au point...

non elle n'est pas nouvelle, le moteur 1290 est fiable c'est pas le souci, je pense effectivement que c'est plus du coté du contrôle qualité que ça chie. j'ai entendu dire que depuis quelque années ktm fait confiance au sous traitant pour le contrôle qualité, mais est réellement le cas ? je ne peux l'affirmé alors ça reste des ''on dis". 
en tous cas ça note mal pour un trail premium, quand on balance ce budget dans une brelle c'est que l'on aime beaucoup rouler, avoir des délais aussi long est vraiment un gros souci chez ktm et ça ne date pas d'aujourd'hui ! c'est dommage tous le reste est si proche du sans faute ...