pistons défectueux 1290 sas 2017 !

Myl0une a écrit:Salut et bon courage à toi je comprends que tu sois dégouté :/

Cela me donne tellement plus confiance en KTM c'est un truc de dingue. 
Je pense qu'il faut arriver à attendre 1 ou 2 millésime d'un modèle avant d'investir dedans chez KTM

tu sait chez les autre marque c'est pas mieux ! seulement ce qui est vraiment perfectible chez ktm c'est leur gestion des commande sur les moto neuve. 
après je suis fan de leur bécane c'est vraiment top, j'ai jamais eu a me plaindre de souci grave (j'entretient la mécanique de façon maniac)
en général il ne chipote pas pour les prise en garantie ce qui est déjà un bon point.

vous êtes dur.
moi je trouve qu au contraire les systèmes ont relativement bien fonctionnés.
Ils se sont rendus compte d une erreur, ils bloquent les motos pour éviter les casses et justement que les clients soient emmerdé avec un moteur ouvert en garantie et une brelle invendable en occasion.
Je trouve ca plutôt bien.
Pour la mienne, j avais été ennuyé de la même façon avec le carter poreux et le garagiste avait refusé de me la livrer. 
Ca m´avait d ailleurs couté des sous car j ai du me rabattre sur une plus optionnée pour l avoir dans le mois en 2013.
Du coup après 47500 kms elle est niquelle (alors que c est un tout premier modèle).
Donc du coup, et même si j avais râlé a l´époque, je considère que c était la bonne décision a prendre.
Laissons les aléas de la production de masse passer voila tout.
Et mon soutient a factory04 qui doit ronger son frein.

Enfin un type en engleterre a cassé son moteur et je pense que c'est plus à ce moment la sûil s'est sont aperçu de l'erreur. Les délais était deja reporter avant ces souci, quand j'ai acheter mon 690 smcr même histoire délais pas respecter de 3 semaine ... la on compte en mois et qui plus est au printemps !
Apres faut relativiser il y a bien plus grave dans la vie ! Mais on est comme des gosses à attendre notre jouet ....
Finalement mon concessionaire joue me jeux et me prête son vieux smt jusque à réception. Lui n'est pas en cause dans le souci.

Bonsoir je pense que ton concessionnaire raconte des conneries,il est peut être bloqué côté finance et te raconte des grosses couilles pour te faire patienter.
En Belgique en Italie etc... les motos arrivent sans problème,la mienne est arrivée et RAS pas de problèmes de pistons j ai 1000km de bonheur.
Pose la question chez un autre DS ou écrit chez KTM 
Courage et préviens nous de la suite

Alexandre.voisin a écrit:Bonsoir je pense que ton concessionnaire raconte des conneries,il est peut être bloqué côté finance et te raconte des grosses couilles pour te faire patienter.
En Belgique en Italie etc... les motos arrivent sans problème,la mienne est arrivée et RAS pas de problèmes de pistons j ai 1000km de bonheur.
Pose la question chez un autre DS ou écrit chez KTM 
Courage et préviens nous de la suite

C'est un peu mon impression, mon concess n'a jamais entendu parler de ça et ses pré-commande continue a arriver comme prévu. Il reçoit une noire demain, et la mienne pour le 15/05.  Normalement!... 

factory04 a écrit:
je pense effectivement que c'est plus du coté du contrôle qualité que ça chie. j'ai entendu dire que depuis quelque années ktm fait confiance au sous traitant pour le contrôle qualité

Ce n'est pas le contrôle qualité qu'ils sous-traitent mais le cycle de fabrication complet de certaines pièces....

En gros, ils achètent un "produit prêt à l'emploi" à un fournisseur.
Une fois ce produit livré il est directement acheminé sans contrôle sur les lignes d'assemblage.
Ce contrôle est à la charge du fabricant et il est déjà compris dans le prix d'achat du produit, c'est dans les contrats de tous fournisseurs...
Une "charte qualité" en quelque sorte.

Donc le constructeur ne va pas payer 2 fois le contrôle hein
Bref, tous les constructeurs sous-traitent de plus en plus pour réduire les coûts et c'est pareil partout, surtout dans l'automobile

Mon concess a eu l'info aussi, donc c'est pas des cracks....
Ou alors , y a plusieurs mythomanes avec la meme excuse arf

Bon ben dans ce cas, on vas espérer que les motos qui continuent a arriver soit clean!... 

salut a tous,

idem pour moi, mon concess vient de me tel pour me prévenir des problèmes de pistons défectueux (env 15j de retard)

vu le temps pourri, c'est pas si grave pour moi et je préfère que ma moto soit encore a l'usine car ils sont mieux équipés qu'en concession pour démonter, remonter le moteur. j'ai bien peur que certains d'entre vous subissent un rappel constructeur dans les jours qui suivent...

Lors de ma visite de l'usine l'an passé, ils nous avaient expliqué que tous les x motos sorties, ils en prennent une qu'ils démontent et vérifient tout.
Les moteurs sont assemblés dans une usine séparée de l'assemblage des motos (à Mattinghoffen également mais à 2 ou 3 kilomètres seulement) mais je ne suis pas certains qu'ils fabriquent eux même les pistons...

tophezx12r a écrit:. jtrai bien peur que certains d'entre vous subissent un rappel constructeur dans les jours qui suivent...

Porte pas la guigne chat noir lol

Alexandre.voisin a écrit:Bonsoir je pense que ton concessionnaire raconte des conneries,il est peut être bloqué côté finance et te raconte des grosses couilles pour te faire patienter.
En Belgique en Italie etc... les motos arrivent sans problème,la mienne est arrivée et RAS pas de problèmes de pistons j ai 1000km de bonheur.
Pose la question chez un autre DS ou écrit chez KTM 
Courage et préviens nous de la suite

J'ai bien peur, mon cher Alexandre, que cela s'avère vrai ...

full a écrit:Sur le forum anglophone

« Mon 1290 est mort! Je faisais une accélération normale, tout d'un coup, le moteur a perdu de l'énergie et la lumière du moteur est allumée et l'erreur de MTC. Maintenant, le moteur ne fonctionne que sur un cylindre. 247 km sur l'odomètre ... appelleront le concessionnaire demain. »


Ça craint bordel

Verdict

«Le vélo est de retour des réparations chez le concessionnaire. C'était vraiment une bonne faute ... l'une des bobines d'allumage n'était pas correctement installée sur la bougie d'allumage. »

full a écrit:

full a écrit:Sur le forum anglophone

« Mon 1290 est mort! Je faisais une accélération normale, tout d'un coup, le moteur a perdu de l'énergie et la lumière du moteur est allumée et l'erreur de MTC. Maintenant, le moteur ne fonctionne que sur un cylindre. 247 km sur l'odomètre ... appelleront le concessionnaire demain. »


Ça craint bordel

Verdict

«Le vélo est de retour des réparations chez le concessionnaire. C'était vraiment une bonne faute ... l'une des bobines d'allumage n'était pas correctement installée sur la bougie d'allumage. »

Une bobine donc!.....  WTF? 

tophezx12r a écrit:salut a tous,

idem pour moi, mon concess vient de me tel pour me prévenir des problèmes de pistons défectueux (env 15j de retard)

Oui, ça correspond a peu près au retard de livraison de la mienne.    Mais le miens n'a pas l'infos au sujet des pistons, juste des retards, dont il était déjà au courant depuis pas mal de temps.

Bon bon suite au prochain épisode.....peut être aussi un piston cylindre de commande de freins,vraiment pas simple de faire la part des choses 
Moi j ai la R et RAS

Alexandre.voisin a écrit:Bon bon suite au prochain épisode.....peut être aussi un piston cylindre de commande de freins,vraiment pas simple de faire la part des choses 
Moi j ai la R et RAS

T'as demandé à Michel ? 

Lors du dernier MotoGP, la KTM a abandonné sur casse mécanique.
J'espère que l'on a pas hérité des mêmes pistons...



Plus sérieusement, je suis passé voir mon concessionnaire hier soir qui m'a confirmé l'existence d'un sujet autour de problème de piston.
Pour l'instant, rien d'alarmant. Reste à laisser KTM faire leur audit et nous communiquer l'état des lieux.

factory04 a écrit:voila dégoûter, je viens d'avoir mon concessionnaire, après avoir sans cesse retarder la livraison des adventure s 2017 et bien voila qu'il m'annonce que toute une série est toucher par des pistons défectueux, donc toute les moto son bloqué en autriche pour démontage moteur et contrôle. 
aucun délais annoncer bien entendu (en même temps a quoi serve il si il ne sont pas respecter ?) mais facilement juin ! (prévu pour mai a la base....) super, tu revend ta brelle, tu te fait plaisirs en investissant toute tes économies dans le meilleurs trail du monde et pi finalement  tu te retrouve a pied pour la meilleurs période de l'année ! 
bref j'hésite a acheter un smt et oublier cette moto pour cette année ....

>> factory :
Je sais exactement ce que tu ressens puisque j'ai vécu exactement la même chose'. 
Je pense d'ailleurs avoir été le premier à évoquer le'problème des pistons en France et peut être en Europe (mon info ayant été reprise sur le forum advrider). Bref on s'en fout !

Tout ca pour dire que j'ai annulé ma commande auprès de mon 1er concessionnaire (sachant que la moto était chez lui mais qu'il pouvait pas me la'livrer car objet du rappel). Un membre m'a prévenu (Ed78 encore merci :-) qu'il y avait une orange dispo a 30kms de chez moi. J'y suis allé et je roule maintenant sur une' belle SAS (voir le sujet dans ma signature). 

Donc n'hésite pas à appeler d'autre concessionnaire pour connaître des dispos et rouler rapidement dessus. 

Les livraisons étaient deja' bien lentes mais avec ce problème ca va être pire c'est sur....

Bon courage ! La moto en vaut largement le coup.... et moi aussi j'ai été très très très dégoûté/déçu...

merci du soutient, j'hésite a passer carrément sur une 1190 adventure et prendre la sas l'année prochaine quand la situation se sera décanter et que l'on aura des retour sur ces bécanes. 
enfin a 20k je trouve ça pas top quand même comme tu dis très très déçus ...

Oui mais comme ca a été dit toute la marques premium connaissent des ratés. 
Moi ce qui m'a le plus agacé c'est les gros problèmes de logistiques de Ktm et en particulier le manque de communication entre l'importateur le concessionnaire et le client. 

Pour ce qui est de la,fiabilité je ne suis pas inquiet. Le' moteur est éprouvé et ce n'est qu'une évolution du modele précédent. 
Seul le tableau de bord est nouveau-né tu objet de quelques bugs mais qui seront corrigés par mise à jour. 

Le' probeleme rencontre par un anglais n'était en fait qu'une bobine mal enclenchée sur la bougie... et non un me casse moteur comme évoqué en premier....

Appelle les autres concessionnaires autour de toi, tu trouveras peut être la perle rare.

je vais voir pour le moment je suis perdu, j'ai aucune nouvelle aucune date ...

C'est pour ça en attendant d'avoir des nouvelles de ton concessionnaire. Appelles en d'autres ! T'es pas à l'abri d'une bonne surprise. Et tu n'as rien à perdre. 

Au pire tu en auras une plus tot ! 

Si ton choix se confirme sur la SAS bien sûr

je vais appeler demain tu a raison ! oui c'est la moto qui me conviens vraiment ...

J'en suis l'exemple parfait. Sî j'avais écouté mon concessionnaire (le premier) je serai toujours à pied !