démontage machoires d'embrayages.

bonjour,

Mon fil de 6 ans possède  une ktm 50 sx senior de 2000 .
je voudrais démonter l'embrayage cassé mais je ne sais pas comment le démonter , au bout du vilebrequin j'ai un petit pignon qui se fait entrainé par le gros pignon du kick .
le petit pignon est mis en force ou il a un pas de vis ?
merci

Quand je regarde l'éclaté, je retrouve pas mes petits.

Je vois l'ensemble 51 qui correspondrait à ton problème. Mais le pignon 58 ne ressemble pas au pignon de ta photo... ca me parait pas très fiable que de monter le pignon 58 uniquement en force sur la cloche 42...

Le pignon est forcement vissé sur le vilbrequin.
Une clé spécifique doit être utilisée. Ne pas y aller façon "bourrin", sinon tu risques de détériorer le vilo.

Question  :

Et avec une clef à chaîne ?

Merci à tous,

isscool : pour sortir la pièce 42 je dois enlever le pignon 58.
J'ai essayé avec une clé mais rien ne bouge dans les 2 sens et assez fort.
Je ne possède pas de clé à chaîne !
Bizarre bizarre !

Quand je tape "embrayage 50 sx 2000" sur Google image je trouve une cannelure à la place du pignon. 
Embêtant. Je retrouve pas ta photo.

Tu ne vois pas la photo que j'ai posté ? C'est la photo de mon moteur .
Tu peux me montres la photo que tu as trouvé avec la cannelure ?

Si si je la vois ta photo mais je ne retrouve pas sur ta photo ce que je vois sur les photos de Google image.  


https://fr.aliexpress.com/item/Motorcycles-Clutch-Assembly-Cooled-Centrifugal-Shoes-Block-For-KTM-50-SX-For-JUNIOR-SENIOR-JR-SR/32718681742.html?spm=2114.44010608.4.43.e8ZTQj


https://fr.aliexpress.com/item/02-10-KTM-50-COMPLETE-PERFORMANCE-CLUTCH-assembly-JUNIOR-SENIOR-JR-SR-SX-PRO-LC-Air/32363387000.html?spm=2114.44010708.4.23.BkixFT


https://goo.gl/images/W25jzY

Le pignon possède deux plats....c'est donc pour le manœuvrer...tu vois le début d'un filet qui doit t'indiquer s'il faut dévisser a gauche ou a droite?
Chauffe avec un butagaz au cas ou il soit collé....puis dévisse...une clé a chaine semble possible...ou une grosse clé a molette ou clé plate....de bonne qualité...si ça entraine le vilo il faut trouver le moyen de le bloquer....pas compliqué sur un 2t....