Problème KTM My Ride sur SAS 1290

Bonjour à tous!

Dans un premier temps, j'ai connecté sans problème mon iPhone 7+ avec le KTM My Ride de ma Super Adventure 1290 S. J'ai également connecté mon Interphone 4 sans problème non plus.

Cela a fonctionné sans que je m'en occupe pendant quelques semaines mais depuis quelques jours, j'ai constaté que le sigle Bluetooth ne s'allumait plus après démarrage. J'ai reconnecté manuellement mon téléphone, par contre, je n'arrive plus à reconnecter mon Interphone 4. KTM My Ride me dit qu'aucun casque n'est connecté. Je mets dans l'Interphone 4 en mode couplage et lance la recherche sur la moto. Le casque n'est pas trouvé.

Il est impossible de faire un reset usine de l'Interphone; quelqu'un a-t-il une suggestion?

Bonjour,

J ai exactement le même problème KTM my ride ne va pas,je ne parviens même pas a connecté mon casque,le téléphone oui mais pas le casque.
Dans le manuel il parle de la version 2,1,j ai essayer mes deux interphones mais RIEN,un en version 2,1 et l autre en version 4,O et ils ne vont pas sur la KTM.
J ai aussi une Ducati et l ensemble fonctionne très bien,chez KTM il parle d une mise a jour pour bientôt.......
A propos tu as une version 4,0  sur ton interphone ? 
Il y a un reset possible de ton interphone avec une tête d aiguille tu verras il y a un petit trou sur l appareil,tu as l info via le net en fonction de la marque.
Moi j ai un sena,préviens moi si tu as du résultat  merci   ( Superadventure R 1500km )

Bonsoir et merci d'avoir pris le temps de me répondre. Alors dans l'ordre:

- mon Interphone F4 ne dispose pas de bouton reset
- la version BT de l'Interphone F4 est 2.1
- il a fonctionné sans problème pendant plusieurs semaines
- depuis quelques jours, il ne se connecte plus et si j'essaie de le recoupler, il n'est pas vu par la moto (il est bien vu par mon iPhone par contre)
- mon iPhone 7+ ne se connecte plus automatiquement: à chaque redémarrage, je dois le recoupler

Voici une information intéressante 

http://www.frandroid.com/produits-android/maison-connectee/232622_dossier-bluetooth-fonctionnement-interet-les-objets-connectes

Attention je sais par expérience que la version Bluetooth doit vraiment être respecter,KTM prévoit 2.1 sur le module de la moto,donc vous devez avoir un interphone 2.1
Une version 4.1 par exemple fonctionnera un jour oui l autre jour non,avec le gros inconvénient de le recoupler chaque fois.
Si vous avez d autres infos je suis preneur

Mon Interphone F4 est à la norme 2.1 et il a fonctionné sans problème pendant plusieurs semaines. J'ai reçu plusieurs appels et tout marchait bien.

Depuis une semaine, mon iPhone ne se reconnecte plus au démarrage et si j'essaie de forcer la connection, c'est une nouvelle procédure d'appairage qui démarre...

Vraiment étrange. J'ai remonté le problème à mon concessionnaire hier, on va voir s'il a une suggestion; je vous tiens au courant.

salut a tous,

pour la norme Bluetooth, qui peut le plus peut le moins...


si ton tel a une norme 4.1 ou 5 par ex et que la moto est a la norme 2.1, le bluetooth sera bridé a 2.1

Il ne s'agit vraisemblablement d'un problème de version du BT. Encore une fois: tout à très bien fonctionné pendant plisieurs semaines...

AlainBE a écrit:Il ne s'agit vraisemblablement d'un problème de version du BT. Encore une fois: tout à très bien fonctionné pendant plisieurs semaines...

oui, je suis d'accord avec toi

Mon concessionnaire a eu une réunion avec l'importateur belge lundi qui lui a confirmé une mise à jour logicielle d'ici la fin juin. Celle-ci devrait réglé les problèmes qui sont apparemment connus chez KTM, entre autres :

- température d'huile qui disparait des favoris à chaque démarrage
- couplages BT laborieux

Je croise les doigts!

C'est quand même moyen que de devoir se soulager d'un (gros) billet supplémentaire pour obtenir un confort de selle qui se devrait d'être intégré dans le cahier des charges du constructeur, compte tenu de la vocation de cette moto .....

stem a écrit:C'est quand même moyen que de devoir se soulager d'un (gros) billet supplémentaire pour obtenir un confort de selle qui se devrait d'être intégré dans le cahier des charges du constructeur, compte tenu de la vocation de cette moto .....

Message mal positionné....il devait être dans la rubrique concernant la selle de la 1290 GT ....

Bonjour a vous après lecture de vos messages , moi aussi j'ai les mêmes problèmes avec des intercoms sena et un téléphone sony xperia 
par contre j'ai appris que ktm avais une liste de téléphone et d'intercom compatible avec My Ride.

Sympa de savoir après que tout n'est pas compatible avec le système.
Très léger Ktm sur ce coup la

aujourd'hui essai de l'interface avec le portable android et scala q3 et ça marche nickel....c'est cool de pouvoir zapper les morceau et monter le son au commodo gauche...

Mêmes problèmes chez Ducati, se sont les normes Bt qui foutent le bordel comme d'habitude.

Pas sûr que ce soit un problème de norme. Ca a fonctionné pendant plusieurs semaines pour moi. Puis, alors que je pense n'avoir rien touché aux réglages, j'ai eu les problèmes évoqués plus haut.

Le manuel se contente de dire que le My Ride est compatible avec la norme BT 2.1. La liste don't tu parles ne reprend qu'un modèle ...

AlainBE a écrit:Pas sûr que ce soit un problème de norme. Ca a fonctionné pendant plusieurs semaines pour moi. Puis, alors que je pense n'avoir rien touché aux réglages, j'ai eu les problèmes évoqués plus haut.

Le manuel se contente de dire que le My Ride est compatible avec la norme BT 2.1. La liste don't tu parles ne reprend qu'un modèle ...

idem,
je pense que c'est lié avec la perte de la lecture de l'huile dans les favoris ...

Moi j ai les culbuteurs qui se commute plus sur le 3.1 avec les carburateurs synchronisés. ....
Le tout fait que j ai n ai plus que radio nostalgie et que les discours de Charles de gaulle lorsque j apparié le senna 5c .... est ce normal ?..ktm devrait savoir faire des motos non ? Mon grand père en avait une en 2017.........

@YANNICK 13

Effectivement, ce problème  ne m'empêche pas de rouler avec énormément de plaisir sur cette moto.

Je pense cependant que quand on dépense de l'argent pour une option (qui est loin d'être indispensable, j'en conviens), celle-ci devrait fonctionner...

c'est clair ! le p'tit truc qui agace.
le pack m'a été offert et je crois que ça me ferait encore plus ch... si my ride ne fonctionnait pas.
Yannick est un rustre, en plus il est jaloux comme un pou de te belle moto !!

valdo a écrit:c'est clair ! le p'tit truc qui agace.
le pack m'a été offert et je crois que ça me ferait encore plus ch... si my ride ne fonctionnait pas.
Yannick est un rustre, en plus il est jaloux comme un pou de te belle moto !!

Je ne l'avais pas mal pris du tout. C'est juste que comme c'est une option complètement inutile, elle est dès lors totalement indispensable !

;-)

En achetant un nouveau modèle qui vient juste de sortir et avec de vrais nouvelles options...


Il faut s'attendre à essuyer les plâtres 

Effectivement et c'est pour cette raison que je ne ma plains pas... J'essaie, avec votre aide et vos suggestions, de trouver une solution au problème... s'il y en a une...

AlainBE a écrit:

valdo a écrit:c'est clair ! le p'tit truc qui agace.
le pack m'a été offert et je crois que ça me ferait encore plus ch... si my ride ne fonctionnait pas.
Yannick est un rustre, en plus il est jaloux comme un pou de te belle moto !!

Je ne l'avais pas mal pris du tout. C'est juste que comme c'est une option complètement inutile, elle est dès lors totalement indispensable !

;-)

pas de soucis...c’était juste l'occasion de tacler un peu Yannick...qui est bien au dessus de ça !
c'est un sudiste n'oublie pas...................................

KTM n'est vraiment pas connu pour tester à fonds leurs logiciels.

Ceux qui se rappellent les débuts de la 1190 en 2013/14 peuvent en dire quelques mots (ex. la mise à jour du ABS virage en 2014 qui faisait passer l'écart compteur de +10% à +20%).


Il faudra probablement passer par les étapes habituelles :

Phase 1 : KTM niera l'existence d'un problème
Phase 2 : Les CC vont inventer tout genre de solutions à l'étude
Phase 3 : les protestations des acheteurs (s'il y en a assez) vont être remarqués
Phase 4 : sans crier gare KTM va peut-être - lors d'un service - mettre à jour la version logicielle
Phase 5 : n'étant pas prévenu quelques proprio vont par hasard découvrir que le problème est résolu et le poster ici

En attendant j'ai trouvé sur le forum allemand une liste, fourni par le support KTM, d'appareils compatibles :

KTM - BOSCH TFT Dashborad compatible Smartphones & Headsets
(status 2017-04-05)


Smartphones:

iPhone 6S IOS version 9.1
SE IOS 10.2.1
7 IOS 10.1.1
Samsung Galaxy J7 Android version 6.0.1
Galaxy S7 Android version 6.0.1
LG G5 Android version 6.0.1
Huawei Mate 8 Android version 6.0
HTC HTC10 Android version 6.0.1

Headsets:

Cardo SRC System Pro for C3 pro helmets of Schuberth 1.0 & 1.1


Cependant il semble que l'iPhone 7 avec IOS 10.1.1 ne fonctionne pas correctement.

Bonne chance...Il semble que Bosch travaille sur la version MySpin qui permet l'affichage de certains Apps sur l'écran de la KTM. Peut-être vos problèmes seront résolus avec cette m.à.j. (peut-être il y aura d'autres...)

AlainBE a écrit:Effectivement et c'est pour cette raison que je ne ma plains pas... J'essaie, avec votre aide et vos suggestions, de trouver une solution au problème... s'il y en a une...

même raisonnement que toi,
mon concess a remonté l'info à KTM, devrait y avoir un correctif prochainement (pour l'ensemble de l'affichage de "la tablette" et certaines fonctions, souci de soft me semble t-il)
 
je me rappel même plus de ce qui déconne sur ma moto tellement ça me manque ...


je pense; au pire une réinitialisation de tout ça, formatage et installation d'un nouveau système lors d'une révision (même pas visible de notre côté), peut être un ou plusieurs patchs au coup par coup d'ici là pour résoudre ces petits soucis ...