Compte tour et compteur kilométrique en Panne

Bonjour à tous,
Lorsque j'ai changé ma batterie ( la batterie s'est déchargée intégralement dans la moto), j'ai eu un souci sur mon compteur, lors du premier coup de clé l'aiguille des compte tours ne fait plus sa bascule et lors de l'allumage du moteur l'aiguille ne bouge pas d'1 cm,
Les kilomètres/h sont aussi faussés, a une vitesse d'environ 110kmh le compteur affiche 800 kmh

Vous connaissez peut être une manip à faire à la maison ou vous avez déjà eu ce probleme?
Merci à vous bonne journée

tu n'aurai pas mis ta batterie a l'envers ? ce n'est pas une blague c'est déja arrivé , sur la duke la batterie est montée couchée alors que sur la SM qui est presque la même moto la batterie est montée droite. dans le cas de cette erreur les polarités se retrouvent inversées. en revanche n'ayant jamais essayé " pour voir " je n'ai aucune idée de tous les symptômes.

Euuuh a vrai dire j'ai mis la batterie dans la même position que la précédente, sans vraiment m'inquiéter des polarités, je vais quand même vérifier on sais jamais!
Merci de ta réponse en tout cas et si d'autres on un avis ou une expérience je suis preneur !
Merci !

Bonjour à tous,
Lorsque j'ai changé ma batterie ( la batterie s'est déchargée intégralement dans la moto), j'ai eu un souci sur mon compteur, lors du premier coup de clé l'aiguille des compte tours ne fait plus sa bascule et lors de l'allumage du moteur l'aiguille ne bouge pas d'1 cm,
Les kilomètres/h sont aussi faussés, a une vitesse d'environ 110kmh le compteur affiche 800 kmh

Vous connaissez peut être une manip à faire à la maison ou vous avez déjà eu ce probleme?
Merci à vous bonne journée

Salut. 
Essaye de débrancher un temps (et rebrancher bien sûr) la prise derrière ton compteur pour voir.

Salut , merci de l'info!
Je vais tenter aussi, l'alimentation du compteur grosso modo?

si tu mets ta batterie à l'envers normalement tu as le fusible qui saute

Oui la prise derrière. Je me dis que ça peu faire un reset sur un bug du à une coupure lente de l'alimentation. C'est la vitesse erronée qui me fait penser à ça. Il y a un réglage possible du diamètre de la roue pour que le compteur calcul la vitesse en fonction du nombre de tour de celle-ci. Cette dimension s'affiche à la mise du contact quand le compteur s'initialise. De mémoire c'est 1800 quelque chose.
Par contre, pour l'aiguille du compte tour ça me laisse plus perplexe.

J'ai fait mesurer les tensions à plusieurs endroit de la moto et à tout les fusibles mes valeur sont bonnes, au ralenti comme à l'accélération, assez incompréhensible comme panne, c'est possible que le bloc compteur grille subitement ?
Enfin j'ai tout qui fonctionne normalement à part les KMH faussés et l'aiguille du compte tour Qui ne fonctionne pas, bizzare bizzare

Le file qui part du capteur à la roue et va jusqu'au compteur n'est pas endommagé à l'entrée de la tète de fourche?

Salut Kato,

faut que je regarde de près, j’espère que c'est simplement un souci de sonde ou de câble, pour les KMH ça n'a pas l'air méchant peut être un souci de calibrage ou juste un dérèglement, je vais déjà essayer de me pencher un peu plus sur la DOC histoire d'avoir des vrais infos a vous communiquer

Merci a tous

J'ai le même problème sur une moto que j'ai en réparation, une 990 SM dont le câble est abimé.
Je dois voir si ça vient de ça ou du défaut de capteur de chute que se trouve dans la tête de fourche.