Durée de vie de la chaine...Oui mais!

Bonjour,

Sujet abordé des milliers de fois en effets; La durée de vie du Kit chaine! oui mais ma question est un peu différente.
Ma question est: quelle est la durée de vie max d'une chaine (pas du Kit chaine)!

Je détaille:
- Moto KTM 990 Adventure: 40 MKms
- Scottoiler depuis qu'elle a 9 500 Kms (soit depuis 30 Mkms)
- Couronne 45 dents depuis qu'elle à 15 000 Kms (soit depuis 25 Mkms)
- Pignon de sortie de boite changé à 35 000 Kms (soit depuis 5 Mkms)

Vous me suivez toujours..?

Ma chaine est d'origine, elle ne s'allonge pas, n'a pas de points durs et la couronne est en bon état (pas de dents pointues). Il n'y a que le PSB qui était usé (dents pointues) que j'ai changé pour un nouveau pièce d'origine KTM.

Peut-elle faire encore X milliers de kilomètres ou est-elle fragilisée vu son kilométrage?
Dois-je donc la changer alors qu'elle va à merveille?

A vous de jouer pour vos conseils...

Merci par avance.

Séb

pourquoi veut tu la changer si elle n'est pas allongée c'est qu'il n'y a pas de jeu dans les axes donc pas d'usure ou très peu, pas de maillons grippés donc tout va bien et le scottoiler est vraiment efficace, il double généralement la durée de vie de la chaine voir même plus .

La chaîne ne s'étend peut être pas mais qu'en est-il de sa tenue latérale ?
Je veux dire si tu la prends dans le sens de la longueur et essaye d'y donner une courbure.... ?

Elle n'est pas prévue pour travailler dans ce sens donc...

Oui mais sur certains kit chaine ça fait partis des vérifs, mais générallement des petites cylindrées avec un kit chaine monté par attache rapide, car sur une chaine rivetée, tu va pas t'amuser à dériveter pour vérifier ça.

Pour la durée de vie, j'ai changé le kit chaine qui était d'origine sur mon versys à 52 000 km. Et encore, je l'ai changé par acquis de conscience car si on se fiait à la tête des dents du PSB et couronne, bah y'avait encore de la marge.
Je pense que comme pour les pneus, il y'a beaucoup dans l'usure d'un kit chaine de la marnière dont on conduit. Et à ça il faut y rajouter la régularité de l'entretient qui influence beaucoup la durée de vie aussi !

Mais bon, perso le kilomètrage que tu as atteint avec un kit chaine d'origine me choque pas. Pour ce qui est de la question de le changer ou pas, pose toi la question suivante : tu as fait 40 000 km avec, si tu le change maintenant tu l'aura déjà bien rentabilisé, alors cela vaut-il la peine de prendre le risque de continuer à rouler encore longtemps avec et te retrouver un jour avec un beau bracelet de cheville, ou simplement plus de cheville du tout ? C'est surtout pour ça que je l'avais changé.

J´ai une question connexe.
avec le shifter des nouvelles je trouve que dans 50% du temps cela secoue pas mal lors des passages de vitesses.
Cela va donc en toute logique aussi impacter la durée de vie de la chaine.
Isn´t it comme disent les rosbeef ?

ben c'est simple tu mesure l'allongement  si il dépasse 1.5% c'est mort
 j'ai explique comment faire dans un autre sujet de mème acabit

ICI

https://www.ktmmania.net/t16768p50-sondage-duree-de-vie-kit-chaine-1190-adv-r#550705

Et plus simplement si la chaîne se décolle plus d'1/2 dent à la couronne quand tu essaie de la soulever, c'est pareil et ca prend 1 seconde à faire