1290 SAS : liquide de refroidissement

Petit contrôle que je viens de faire
(Jamais fait sur mes jap.... en 25 ans de Brêle)

9200 kms, normal d'avoir mon LDR aussi bas ?
Je peux attendre la révise des 12 ou 13000 vous pensez ?

moi c'est pareil, il suffit de refaire un petit complement

C'est à chaud là?

Oui après, 15 kms genre
Tophe....je suis a peu près sûr de pas reussi le challenge... mdrrr

Bonjour,
Il y a un truc avec le liquide de ces machines...

J'ai eu le coup au debut avec ma 1190 et hier j'ai essayé la 1290 et elle etait presque vide....

maintenant je ne sais pas pourquoi

Purge qui se complète avec les premiers KM.
Ca m'a fait pareil sur ma 1290 GT, on a fait l'appoint et depuis, ça n'a pas bougé

Il y a un sujet là dessus

Eric28 a écrit:Purge qui se complète avec les premiers KM.
Ca m'a fait pareil sur ma 1290 GT, on a fait l'appoint et depuis, ça n'a pas bougé

oui, il suffit de faire un petit complément après quelques centaines de bornes et ca devrait résoudre le problème.

faire le niveau a froid et ne pas remplir jusqu'en haut (un peu comme l'huile moteur)

En plus sur les 1290 KTM a prévu la petite trappe "qui va bien" , c'est pas comme sur les 1190 où il faut tomber le flanc droit...

Ah ouais, une trappe, faut que je regarde la notice...arf
Liquide de refroidissement quelconque a rajouter ? J'en ai pour ma punto...lol
D'un autre côté ça peu attendre donc mon prochain passage pour la révise, si ça bouge qu'au début de vie de la machine !?

oui, tu peux mettre du liquide  (toutes saisons)  de voiture

mais tu peux aussi attendre la révision pour qu'ils te refassent eux même le niveau...

tophezx12r a écrit:mais tu peux aussi attendre la révision pour qu'ils te refassent eux même le niveau...

Ou pas...

Grand classique, variable d'une adventure à l'autre, sur ma 1190 ça c'est stabilisé autour des 5000 km avant lesquels le niveau baissait de maxi à mini en +/- 1000 km.
Après, il n'a plus jamais bougé les 30000 suivants et est resté au maxi.
Problème de purge en usine à priori, faut dire que sur nos motos elle est d'une extrême logique, vu l'emplacement des purgeurs faut lever la roue avant de 50 cm pour que ce soit bien fait.

barbaduke a écrit:

tophezx12r a écrit:mais tu peux aussi attendre la révision pour qu'ils te refassent eux même le niveau...

Ou pas...  

Grand classique, variable d'une adventure à l'autre, sur ma 1190 ça c'est stabilisé autour des 5000 km avant lesquels le niveau baissait de maxi à mini en +/- 1000 km.
Après, il n'a plus jamais bougé les 30000 suivants et est resté au maxi.
Problème de purge en usine à priori, faut dire que sur nos motos elle est d'une extrême logique, vu l'emplacement des purgeurs faut lever la roue avant de 50 cm pour que ce soit bien fait.

ha oui....

Non, pas n'importe quel liquide de refroudissement !!!

dommage plusieurs posts à ce sujet ...

Ils sont où ces sujets ?

il faut parcourir un peu le forum, sinon y a la barre de recherche
j'ai répondu y pas longtemps sur un post

désolé, j'ai lu tous les titres récent des posts sur la section SAV... pas vu, je dois être miro

https://www.ktmmania.net/search?search_keywords=liquide&search_where=f7
https://www.ktmmania.net/search?search_keywords=refroidissement&search_where=f7

19 euros le bidon de silkolene a KTM Frejus, reste le plus dur.... faire le rajout
Avec 2 mains gauches, ça va être hard je sens MDR

En passant il a refuser de me dire le prix de la seconde revision.... sympa !
C'est des malades ces commerçants

full a écrit:19 euros le bidon de silkolene a KTM Frejus, reste le plus dur.... faire le rajout
Avec 2 mains gauches, ça va être hard je sens MDR

En passant il a refuser de me dire le prix de la seconde revision.... sympa !
C'est des malades ces commerçants

Comme beaucoup, j'ai constaté après les premiers milles que le liquide de refroidissement était au mini.

Suis passé chez KTM BAYONNE pour acheter le liquide qui va bien. La réponse ?
"On va te faire le complément. Après tu devrais être tranquille, ça fait souvent ça au début. Et pas d'affolement, entre le mini et la maxi, y a presque rien..."

Bref, ils m'ont fait le complément gratos avec la préconisation suivante : "s'il vient encore à t'en manquer, n'hésite pas on te refera le complément". Comme je n'ai pas de gros périples en prévision avant le printemps prochain, je ne vais pas acheter de liquide de refroidissement pour le moment...

Voilà, c'est toujours un plaisir de passer chez eux, et, comme nous ne manquons pas de tailler des vestes quand c'est nécessaire, j'en profite pour montrer qu'il y a aussi des concess sérieux.

Pour la révision des 15000, ils m'avaient annoncé 200 euros, et 400 pour celle des 30000... (environ 140 pour celle des 1000.).

gibs a écrit: et 400 pour celle des 30000...

Voilà qui me laisse dubitatif, voir pantois

482.10€ chez eux pour celle des 30000.
Petit café et moto de courtoisie!!!
On est bien chez nous Gibs.   (serait mieux en orange ce smiley!!)

Gibs c'est ton concess ? Si c'est le cas un peu logique quand on est commerçant
Car pour ma part c'est pas mon concess, suis venu en caisse, et la dernière fois que j'y suis allé c'était pour essayer la rc8 a ses débuts, donc ça fait des lustres
Bref, mon bidon est dans mon topcase, il attendra....

ça fait un peu loin Bayonne d'ici

full a écrit:Gibs c'est ton concess ? Si c'est le cas un peu logique quand on est commerçant
Car pour ma part c'est pas mon concess, suis venu en caisse, et la dernière fois que j'y suis allé c'était pour essayer la rc8 a ses débuts, donc ça fait des lustres
Bref, mon bidon est dans mon topcase, il attendra....

Oui, je comprends mieux !