Re: 1290 SAS : liquide de refroidissement

par full Ven 29 Sep 2017 - 11:01

Rajout fait ce matin, faut trouver le bon entonnoir....
A suivre si ça bouffe dans l'avenir

par Phil38 Ven 29 Sep 2017 - 11:44

full a écrit:Rajout fait ce matin, faut trouver le bon entonnoir....
A suivre si ça bouffe dans l'avenir

J'ai refait le complément (même niveau que toi) a 2000 kms, Grenoble m'avais dit que ce n’était pas la peine!... Et effectivement j'ai remis une misère qui a suffit a combler le manque. Depuis ça ne bouge plus. 1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 247513

1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 247513

par dg3412 Ven 29 Sep 2017 - 11:46

full a écrit:Rajout fait ce matin, faut trouver le bon entonnoir....
A suivre si ça bouffe dans l'avenir

+1090
rajout fait hier je trouve quand mème qu'il en manquait pas mal 1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 84126

par Phil38 Ven 29 Sep 2017 - 11:49

Ça a l'air fréquent voir systématique sur nos brélons neuf!.. 1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 580243

Pas d'affolement! Si tu n'a pas de fuite ou d'indices de dysfonctionnement plus grave, le niveau finiras par se stabiliser au fil du temps. 1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 247513

par Invité Lun 2 Oct 2017 - 23:21

Perso rajouté du mini au maxi, la moto avait 600 kms. Le liquide est rose et le manuel indique Motorex coolant 3.0 qui lui-même mentionne: Man 324, MB-approval 325.3 326.3 VW TL 774 D/F etc etc tout les germains comme par hasard.
Vu vos infos et comme j'en avais avec ces mentions + aussi aditif pour moteur alu etc pour la voiture j'ai complété sans problème

par Phil38 Lun 2 Oct 2017 - 23:41

Il me semble que c'est les mêmes spécifications que le liquide pour les moteurs VAG.

par Invité Lun 2 Oct 2017 - 23:56

Oui exactement

par Phil38 Mar 3 Oct 2017 - 10:36

Donc Ducati!... 1290 SAS : liquide de refroidissement - Page 2 802960

Ça tombe bien il m'en restait.

par Greenman94 Mer 4 Oct 2017 - 11:46

Phil38 a écrit:Ça a l'air fréquent voir systématique sur nos brélons neuf!.. Pas d'affolement! Si tu n'a pas de fuite ou d'indices de dysfonctionnement plus grave, le niveau finiras par se stabiliser au fil du temps.

C'est systématique vu que les motos ne sont pas purgées à la mise en service... Ce qui se passe, c'est juste une purge "naturelle" avec le temps... d’où la diminution de niveau.
Il faut sur-élever la roue avant de 50 cms pour purger, et ma main au feu que les concess' ne le font pas...
Ça ne les empêche pas de facturer la mise en service, et le mien à oser me facture le ré-appoint en LDR à la révision des 1000 kms. Je me suis pas battu pour 10 balles, car ma fourche doit passer en garantie et ma priorité est là, mais il m'a qd même fait un deuxième trou de balle !!!