Continental RoadAttack 3

Je vois qu'il n'y a pas de post sur ce nouveau pneumatique
Il est dispo pour nos trails
Personne n'a testé ?
Faisant que du routier, si pas de nouveautés a Milan, je vais surement l'essayer

J'ai fait monter l'avant cet après-midi. L"arrière est commandé. J'avais bien aimé son prédécesseur sur la Multistrada, mais comme certains pneus semblent ne pas s"adapter à certaines machines, j'attendrai d'avoir la monte complète avant de vous faire un retour...

Tu l'as fait faire chez Igoa, Gilles??

La mouette a écrit:Tu l'as fait faire chez Igoa, Gilles??

Oui, je préfère, car avec les sondes de pression, pas trop envie de confier ça à n'importe qui !

Dans les faits, retour mercredi soir de balade avec un pirelli scorpion trail 2 qui part en lambeaux, je passe chez IGOA, leur demande s'ils peuvent faire qq chose pour moi, vu que dimanche, on fait une grosse sortie (500 bornes de virolos : chateau de Loarre et Sos de Catholico).
Ils se sont démerdés pour me trouver mon pneu en urgence, et me l'ont monté en début d'après-midi.

Bref, vraiment au top !

Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)

full a écrit:Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)

OUi, pas de souci.

Faudra juste trouver un bout droit assez long...

Je te l'avais dit qu'ils étaient bien, ça change de certains beaucoup moins arrangeant.

Peux pas venir dimanche je vais au dirty sunday.

La mouette a écrit:Je te l'avais dit qu'ils étaient bien, ça change de certains beaucoup moins arrangeant.

Peux pas venir dimanche je vais au dirty sunday.

En spectateur ou pour faire le zouave ? Bon allez, on arrête, là on est hors sujet ! La bise ! On s'appelle !

comme ca risque d etre les prochains je suis.

J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu

JARVIS69 a écrit:J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu  

Euh... t'as fait 8400 bornes avec ces pneus ? Un train de pneus ou plusieurs ???

gibs a écrit:

full a écrit:Tu nous diras si ça file droit a haute vitesse quand tu auras l'arrière... :)

OUi, pas de souci.

Faudra juste trouver un bout droit assez long...

Les 200 tu les tapes n'importe où, tu es bien en 1290 heinn ? LoL

Après si c'est comme les dunlop rs3 peut etre que ce type de gomme GT, est pas vraiment fait pour nos trails... !?

gibs a écrit:

JARVIS69 a écrit:J’ai monté ces pneus sur ma GT... 8400km plus tard, je peux l’affirmer, j’ai pas aimé !
Mauvais fieling des le début. Des remontées d’information bizarre.
Jamais pris à défaut mais pas confiance.
En plus la tenu sur la fin n’est pas terrible.

Entre les 3 que j’ai passé cette année c’est celui qui m’a le plus déçu  

Euh... t'as fait 8400 bornes avec ces pneus ? Un train de pneus ou plusieurs ???

Avec un jeux de pneus av et ar en 3 mois

Ok, donc t'as fait 8400 kms avec un train de pneus.

Pour en faire autant, t'as pas dû taper dedans. Avec le modèle précédent, je faisais globalement moitié moins en kilométrage. Et je ne les ai jamais mis en défaut. Le retour d'infos était (pour ma part, chacun son ressenti), excellent. L'utilisation alternait entre arsouille et conduite ênergique.

C'était sur une Multistrada, je vais bien voir si aussi bien sur la katoche avec cette évolution. Si oui, et si ça fait au moins 4000 km avant témoin, pour moi, ce sera contrat rempli.

Demain 500 bornes. Pas d'arsouille car une passagère, mais gros rythme quand même. Je vous donnerai mes premières impressions.

il parle sur super duke GT, pas sur SAS déjà ...
dommage que tu testes ce pneus mais qu'a l'avant ...
tu as quoi comme arrière là ?

gibs a écrit:

Pour en faire autant, t'as pas dû taper dedans.

Ça doit être ça

Premier retour sur 500 kms de duo. Et que le pneu avant.

Pour ma part, je valide cette monte :
- excellent retour d'infos,
- Excellente adhérence,
- Aucun déclenchement de l'abs sur les gros freinages.
- Très bonne tenue sur l'angle.

La moto est transfigurée.

Je vous en dirais plus dès que j'aurai l'arrière.

Le rythme de la journée a été très dynamique sur un parcours de 500 kms de virages.
L'ensemble a été fait en mode "street", sur tous types de revêtement.

Ton arrière combien de bornes et marque ?

full a écrit:Ton arrière combien de bornes et marque ?

Arrière : scorpion trail 2.

4600 km au départ et proche témoin.
Adhérence en retrait.

5100 kms et qq à l'arrivée. Au témoin.
(pas partout mais ne vaut plus rien).

Hâte de mettre le RA3...

Testé sur SDR l'année dernière : super accroche , à température rapidement , pas de rodage .
Je n'ai fais que 2000 avec ( vente moto ).

Effectivement, pas de rôdage necessaire car moulage sans parafine.

On monte le pneu, on fait un tour de chauffe et... "ready to race".

A suivre alors :)

Qui est ce que tu portait Gilles???
Si c'est Ray ben à vous deux vous faites mon poids...........Je suis pas gros mais charpenté!!!

Faudra que tu me fasses essayer ça.

La mouette a écrit:Qui est ce que tu portait Gilles???
Si c'est Ray ben à vous deux vous faites mon poids...........Je suis pas gros mais charpenté!!!

Faudra que tu me fasses essayer ça.

Oui, Ray, la seule SDS qui déhanche plus que le pilote !

Quand tu veux (le 8, on se fait un petit 450 kms vers Gastelugatxe, si tu te sens l'âme mystique). Une occasion d'essayer ces pneus, d'autant que j'aurai le train complet !).

HS ON

gibs a écrit:Effectivement, pas de rôdage necessaire car moulage sans parafine.

On monte le pneu, on fait un tour de chauffe et... "ready to race".

Le rodage c'est pour l'état de surface de la gomme et non pour évacuer de la bougie qui reste une grande croyance populaire ou un truc commercial qui fait vendre 

Ayant bossé en industrie du caoutchouc, la paraffine de démoulage n'existe pas. Au pire, il se forme une vapeur entre le moule et la pièce en caoutchouc au moment de la vulcanisation...
Un moule se nettoie aux ultrasons, puis avec un chiffon, de l'huile de coude et de l'air comprimé. C'est la manière la plus efficace pour que ça se démoule tout seul!

HSS OFF