Premier pépin

Ce matin je fais le plein à ras bord et je part tranquillement ,puis au bout d'un Km je crois apercevoir un filet de liquide qui s'échappe.

Au début je pense à une hallucination ou à un reflet sur la visière du au soleil puis plus rien.

La route se dégage je roule à 120 et d'un coup entre le Té de fourche et l'avant du réservoir je reçois sur les avants bras une pulvérisation d'essence mais d'un bon volume et de manière discontinue.

Je coupe les gaz et plus rien et ré accélère et ça repart de plus belle mais des 2 cotés du réservoir.Je m'arrête vite fait car la bécane est bien chaude et risque de s'embraser .

Au bout de 30 km toujours pareil.
Je démonte le bouchon de réservoir mais aucune fuite de ce coté là.

J'ai pas le temps d'attaquer le démontage du réservoir pour le moment

Ah la semaine dernière la moto a été percutée en stationnement par une voiture qui reculait et elle est tombée bien lourdement sur le coté mais je ne pense pas que ça ai pus fissurer ou faire bouger quelque chose sous le réservoir mais sait on jamais. Je vais donc chercher  la cause de cette fuite.

peut être as tu trop rempli ton réservoir

duking a écrit:peut être as tu trop rempli ton réservoir

Comme ce n'est pas la première fois que je la charge à mort en carburant je suis plutôt sceptique mais je sais aussi qu'il y a une durite de mise à l'air du réservoir peut être que c'est pas là que le liquide s'écoule si c'est trop plein!!!!!

SI plein avec la moto bien chaude et que l'essence dans la cuve de la station etait fraîche, ça peut occasionner un trop plein important.
Mais normalement, ça doit couler en dessous, en aucun cas devant !
Faudrait à minima dans un premier temps vérifier les durites de mise à l'air, et tout ce que la chute à l'arrêt a pu faire bouger...

jeanbibi a écrit:


Je coupe les gaz et plus rien et ré accélère et ça repart de plus belle

C'est surtout ce rapport de cause à effet qui est déroutant!

Alors j'ai démonté les écopes et vérifié les durites de mise à l'air RAS

Nouvel essai sans les écopes avec arrêt rapide et l'essence fuit sous le réservoir donc au niveau la trappe à essence.
Demain démontage du réservoir on verra bien.

En principe problème résolu c'était le joint qui fait la jonction réservoir et bouchon qui était sorti de son logement!!!!!!!!!!

Ou suite à l'accident ou le bouchon devait être pas assez vissé

Bizarre tout de même.

Bon a savoir

Cette partie du réservoir a pu se déformer ponctuellement au moment du choc, ce qui expliquerait que le joint soit sorti de son logement.

toutounet22 a écrit:Cette partie du réservoir a pu se déformer ponctuellement au moment du choc, ce qui expliquerait que le joint soit sorti de son logement.

C'est sur car le guidon avec le choc a tapé le réservoir abimant par la même occasion le kit déco.

Hou, et les butées ne sont pas trop tordues?

Non et heureusement vu ce qu'ils me remboursent les fumiers alors que j'ai 100% raison

Elles sont donc mal réglées, le réservoir n'aurait pas du être touché...   Non?

Braqué à fond, il n'y a pas beaucoup d'espace entre guidon et réservoir.

Du coup,  si le guidon a plié un peu pendant le choc, ça expliquerait qu'il soit venu taper le réservoir.