Thermolaquage jantes

Bonjour
Je vais cet hiver, faire repeindre par thermolaquage les jantes de ma 1290 en orange. Il me faut les mettre a nu ( oter disques pneus valves et roulements ) d ailleurs le peintre m a conseillé de changer les roulements !! Qu en pensez vous ?

hello ! ben se depend des klm de ta moto déjà !

ou il a peur de les peindre ou (je pense seulement) qu'il ne vont pas aimer le passage au four !!

Oui les demonter je suis d accord par rapport au four mais de la a les remplacer

Bonjour,

en fait quand on enlève un roulement, en général, c'est qu'il est mort et bien souvent comme on ne le réutilisera pas, on a tendance à l'enlever façon "bourrin" en tapant dessus avec un jet de bronze ou autre.

Et pour remettre le nouveau , on se sert en général du vieux roulement comme d'une cale pour frapper...

Du coup, je n'ai pas assez de connaissance méca pour savoir si on peut enlever "proprement" un roulement et le remettre sans l'abîmer et surtout sans abîmer la portée avec un minimum d'outillage. Peut être en chauffant la jante au décapeur thermique ? je ne sais pas.

La solution serait peut être bien malheureusement de remettre des roulements neufs.

Les pros de la mécanique du forum pourraient peut être te donner quelques tuyaux.

Vu le prix d'un jeu de roulement...et vu le prix que tu vas raquer la peinture....change les !

Pour info, les roulements chez KTM ont des cotes  standards de chez SKF donc c'est facile à trouver et ça coute presque rien à changer .

Pour enlever un roulement, pas besoin de chauffer tu tapes avec un bon gros fer plat pour pas marquer le roulement si tu veux le remettre.

Pour les neufs un peu de graisse et ça rentre comme dans du beurre.

Si tu veux Jeanroule la peinture me coute moins cher que les rlts ( 50€ par roues)

Suis bete pas besoin d enlever le rlt a l arriere c est un mono bras la superduke

N'oublies pas ne mettre une   de ton SDR une fois les jantes peintes 

Pour retirer un roulement, il suffit de chauffer le moyeu au décapeur thermique (sans bruler ni les roulements, ni le reste) et généralement le roulement sort quasi seul.

Idem pour la repose, chauffer la cage. Placer le roulement au congélateur 1h avant ça rentre tout seul sans taper comme un bourrin (méthode qui fonctionne aussi d'ailleurs mais plus rustique). Jamais de graisse, bien au contraire.

Généralement, le professionnel n'accepte pas une jante avec les roulements même morts car la graisse coule sur la poudre dans le four.

Isalole a écrit:Si tu veux Jeanroule la peinture me coute moins cher que les rlts ( 50€ par roues)

Raison de plus...moi c'est gratos j'ai une cabine au boulot...n'oublie pas le sablage

Ok le gars a bonne réputation je vais lui demander s il peut me faire le bi-ton proto

Je crois bien que c'est impossible de faire le bi ton en thermolaquage...

Ah d accord!!

FxBZH a écrit:Je crois bien que c'est impossible de faire le bi ton en thermolaquage...

Oui j'ai du mal a voir comment ça peut se faire...