1050 adventure R

Voilà j'ai fait la modif et j'ai donc monté des jantes d'adventure R sur ma 1050.
montée en heidenau K60.
Pour l'essai avec des pneus neufs, 2°c sur route mouillée, j'ai pas trop de choses a raconter... :p
la moto est relevée de 10-15mm, ca ne me pose pas de souci.
Me reste plus qu'a fabriquer une extension de bequille un peu epaisse pour qu'elle soit moins penchée sur la laterale, et aller secouer tout ça dans les contrées lointaines ! :)

salut
elle est chouette !!
ducoup tu es passé en 21 et 18
la monte arriere est en 170, tu n'a pas eu de soucis ?
tu as du certainement surrelevé le garde boue avant !
je souhate faire la meme en restant sur de la taille de jante d'origine
cool en tout cas on ne vois pas beaucoup de 1050 avec des jantes a rayons

sebti a écrit:Voilà j'ai fait la modif et j'ai donc monté des jantes d'adventure R sur ma 1050.
montée en heidenau K60.
Pour l'essai avec des pneus neufs, 2°c sur route mouillée, j'ai pas trop de choses a raconter... :p
la moto est relevée de 10-15mm, ca ne me pose pas de souci.
Me reste plus qu'a fabriquer une extension de bequille un peu epaisse pour qu'elle soit moins penchée sur la laterale, et aller secouer tout ça dans les contrées lointaines ! :)

jolie modif

Pas mal tu Comptes rouler principalement dans la terre ?
moi je  cherche des chaînes ...à monter rapide, je crains la neige..

Au niveau de l'assiette de la moto, tu sens une différence notoire ?

 Tes pneus, des K60 ou K60  scout ?

 Esthétiquement, c'est une réussite !

Le pneu arrière est un 150/70x18 donc pas de souci pour la taille !

il y a une rehausse de garde boue que j'ai acheté avec les jantes, ca doit se trouver sur les eclatés de la 1190 adventure R ;)
chaque roue rehausse l'axe de roue de 10-15 mm, c'est kiff pour les 2 et mesuré a la va vite, donc l'assiette de la moto je n'ai rien touché. elle est juste rehaussée d'un bon cm. Avec mes grandes jambes ca ne pose aucun souci.

Par contre: sur la centrale, les 2 roues touchent le sol mais ca passe sans problème quand même.; sur la latérale, la moto est un peu penchée, je vais donc faire une extension de bequille epaisse d'environ 1 com et le problème sera réglé.

Le but n'est pas pour faire du off road a proprement parler, mais quand je voyage j'aime bien prendre des pistes et autres gravel road. Avec les jantes a batons ca va aussi hein, c'était surtout pour le plaisir de monter les belles roues a rayons ! :)

Salut Sebti,
Une question me tarode: ça passe?
Tu donne une rehausse de 10-15mm, là je peux me tromper mais:
Roue avant:
origine 19/110/70 soit 48.28:2+(80%x110)=32.94 de rayon
R         21/90/90 soit  53.34:2+(90%x90)  =34.77 de rayon
logiquement l'avant est remonté de 1.83cm
Roue arriere:
origine 17/150/70 soit 43.18:2+(70%x150)=32.09 de rayon
R         18/150/70 soit 45.72:2+(70%x150)=33.36 de rayon
                   arriere remonte de 1.27cm
L'assiette ne change pas beaucoup mais en hauteur de selle c'est au mini +1.50cm.
Je peux me planter (j'ai un doute sur les dim des montes)

j'avais regardé ça et j'avais lu que dans les fortes compressions autan devant que derriere cela ne passait pas?

moi j'ai fait plus simple, j'ai posé les roues a peu pres droites et j'ai mesuré.
j'ai 1cm derriere et un peu moins de 1,5 devant. je n'ai donc rien touché et j'ai essayé comme ça, et la moto roule bien.
Pour le compressions, ça me parait bizarre que ca soit deja si proche d'origine, je verrai bien quand je ferai un essai et que je roulerai plus...

Pour Gibs: c'est des K60 scout en effet, les crampons a l'avant vibrent pas mal a voir avec qques kilometres.
Ils sont marqués M+S mais pour moi ca n'a rien a avoir avec un vrai pneu neige.
J'ai vu sur Gsfr qu'il en existe un vrai maintenant, mais très cher...

Ce sera ma prochaine monte... histoire de sortir un peu des "chemins bitumés"...

N'hésite pas à communiquer sur ce pneu ! Merci d'avance !

sebti a écrit:Voilà j'ai fait la modif et j'ai donc monté des jantes d'adventure R sur ma 1050.
montée en heidenau K60.
Pour l'essai avec des pneus neufs, 2°c sur route mouillée, j'ai pas trop de choses a raconter... :p
la moto est relevée de 10-15mm, ca ne me pose pas de souci.
Me reste plus qu'a fabriquer une extension de bequille un peu epaisse pour qu'elle soit moins penchée sur la laterale, et aller secouer tout ça dans les contrées lointaines ! :)

Elles claquent les roues de ma 1190 R avec des crampons, elles n'en avaient jamais vu
Content de voir que ça le fait en tout cas ;-)

ça claque en effet , j'adooore avec les tétines

Salut, je déterre un peu mais du coup, sur de forte compression la roue touche le reste de la moto ou ça passe ? Parce que le garde boue doit être vachement remonté à l'avant, non ?
C'est toujours les tubes de fourche de la 1050 ou tu as mis les tubes de la 1190 R pour plus de debattement ?
Très belle transformation en tout cas ! Si j'avais su j'en aurais fait autant avec mon ancienne 1050