Temps de chauffe 1090 adventure

Salut a tous , je suis pas sur d’être au bon endroit mais bon c'est dans l'optique de garder le moteur en bonne santé donc c'est un peu de l'entretient   

Voila j'ai ma 1090 depuis quelques semaines et je trouves qu'elle met beaucoup de temps a chauffer . Avec toutes mes autres motos , je sortais du garage , je la démarrais , le temps de fermer le garage de m'équiper , de faire un bisou a ma femme et j'avais deja 1 ou 2 barres.
Sur l'adventure toujours aucune barre , faut bien que je rajoute 2-3 minutes pour que ca commence a grimper . J'attends toujours 1 ou 2 barres pour partir en mode tranquillou sans pousser.

Est ce que ceux qui ont aussi la 1090 on la meme chose ? ( sachant qu'on est en hiver et que je suis dans le sud donc il fait dans les 6-8° quand je demarre)

J'en profite , comment procédez vous ? demarrage et on fait chauffer en roulant doucement ? ou vous laissez quelques barres monter a l'arret ?

Dorlan

Je posais la même question il y a quelques mois, juste après l'achat de ma 1190.

Depuis, j'ai compris que les barres du tableau de bord indiquent la température du liquide de refroidissement:
après un arrêt, ça baisse assez rapidement alors que le moteur est encore bien chaud.
Du coup, je me fie plutôt à la température d'huile (je ne sais pas s'il y a ça sur la 1090?), que j'ai mis en favoris.
A froid, je laisse chauffer jusqu'à 40° pendant que je m'équipe, et ensuite je roule doucement jusqu'à 60°...

Me concernant c est mode rodage stict jusqu a 75 degres a la temperature d huile.
du coup ma 1190 a 50000 ne consommais pas d huile.

Pas de température d'huile sur la 1090 (en option je crois)

donc 2 minutes de chauffe et tu as une barre (LDR) l'huile est suffisamment chaude (tu touches les carters ils sont déjà très chaud ) et roules pépère encore 5 mm

j'ai actuellement 6/8° dans mon garage .

Salut,
Il faut au moins 5 kilomètres en roulant pépère (pas plus de 4000) pour atteindre une température de 65/70°, bon ca dépend de la température extérieure aussi, l'hiver dernier, avec des t° proches de 0, je ne dépassais pas 3 barres au ldr.

Et oui pas de temperature d'huile sur la 1090 ^^
Bon je vais continuer comme je faisais,  j'attendrais quand meme la premiere barre pour commencer a rouler.

normalement cela monte en température LR jusqu'a 4 barres en roulant tranquille  

en moins de dix minutes , puis cela ne bouge plus 

c'est chaud .

a vérifier ton niveau de LR  ;) souvent y a besoin de faire un complément 

après quelques KM .

si tu es bricoleur , il est possible de rajouter la temperature d'huile au Tableau de bord 

https://www.ktmmania.net/t19194-schemas-elect-1190-adv-pour-pose-capteur-temp-huile-sur-1050-adv?highlight=Temp%C3%A9rature+d+huile

C’est long mais c’est normal , il y’a un demi quintal de fonte à chauffer, cela dit j’ai toujours commencé doux le temps de sortir de la ville , et vu le couple sous 4000 t/m ça laisse de la marge pour rouler sans forcer avant d’atteindre une temp homogène, enfin une 1090 c’est certes très léger , mais motorisé  pour rouler au large, donc un temps de chauffe oui, mais une fois pour un bon moment , 
Et bonne nouvelle à partir de juillet le temps de chauffe sera beaucoup plus facile à respecter, grâce aux 80 kmh imposés !, sympa quand même c’est le 1er gouvernement à vraiment penser aux motards ! Bon c’est sur on va tous rouler en mode temps de chauffe, ça va chauffer.....

salut
 sur mon 1190 le matin je ne dépasse pas les 4000 trs/mn pendant 10 mns puis j'y vais graduellement.
bon j'ai que 15 mns de route pour le taf donc elle en prend jamais dans la tronche dans ces conditions.

si pas de temperature d huile alorsj ai remarqué sur la 1190 et la 1290 qu il faut 10kms environs (pqs en hivers) pour atteindre les 75 degres.

pygounet a écrit:si pas de temperature d huile alorsj ai remarqué sur la 1190 et la 1290 qu il faut 10kms environs (pqs en hivers) pour atteindre les 75kms.

Désolé, mais tu veux dire 75°, parce que 10km pour 75km, là tu dépasses les limites de la physique quantique

Le mieux est démarrer la moto, mettre le casque et les gants et partir direct tout doux, la chauffe doit se faire en roulant et pas sur place.

Olivier13 a écrit:

pygounet a écrit:si pas de temperature d huile alorsj ai remarqué sur la 1190 et la 1290 qu il faut 10kms environs (pqs en hivers) pour atteindre les 75kms.

Désolé, mais tu veux dire 75°, parce que 10km pour 75km, là tu dépasses les limites de la physique quantique

en effet.
cela dit, un chevelu blanc nous a bien dit que tout etait relatif 

"Temps de chauffe respecté" c'est d'habitude sur certaines annonces du BC qu'on peut lire ça nan

Chauffe moteur type cross

Sonomètre ça nous guette !

J'ai vérifié mon LR et Ras.
Merci pour vos retours, je vais rouler pepere jusqu'a avoir 4 barres et une dizaine de km avant d'ouvrir un peu plus, comme je le fais deja donc tout va bien