Pb refroidisssement

Bonjour a tous, 

Je cherche de l'aide et éventuellement du vécu :)

Voila l'histoire, il y a 2 mois lors d'une balade "tranquille", la température de mon 990sm 2008 (LC8) est montée jusqu’à ce que tout clignote ...
Apres avoir tout démonté : capteur T)C du radiateur HS et plus de liquide dans le radiateur et les durites de gauche (coté béquille) mais une mousse grise ...
J'ai donc tout nettoyé, changé la sonde, et c'est reparti. Jusque aujourd'hui

La moto est à 4 barre de T°c en 1Km, au bout de 10 Km, tout clignote ...
Si je roule a 4000Tr/min, ca chauffe vit een mais dès que je monte à 7000Tr/min, ça redescend ...
Elle consomme un peu de Liquide, et j'ai de la fumée blanche qui pu et pique les yeux qui sort de "sous le moteur", pas des pots à priori ...
Voila sinon rien de plus elle est full, et silencieux Akra.
Le ventilateur ne c'est pas déclencher la dernière fois alors que tout clignotait... 
J'ai fait un shunt sur la sonde et le ventilo tourne ...
Il à l'air de fonctionné moteur tournant dans le garage ...

Aussi, j'ai la jonction culasse arrière qui est "mouillée) (entre le bas moteur et la culasse (je mettrais une photo)

Bref c'est un beau B*R*D*L !!!

Si quelqu'un a déjà eu çà ou à une idée / conseil !

Merci d'avance !

Ca sent le joint d'embase HS et/ou la pompe a eau HS aussi.

Pas très cool ça le joint d'embase...
Ca n'a pas l'air de beaucoup fuire, je peux le laisser ? (une Ktm c'est fait pour fuir non ?)

Je vois pas mal de pb avec les pompe a eau, ça pourrais etre ça ?

La pompe à eau, c'est une maladie sur ce moteur, donc ouai tu peux peut être commencer par ça et tu verras la suite...

KTM vend un kit refection complet, avec arbre, joints spy, roulement et circlips. Ne pas oublier de commander le joint papier du carter d'embrayage.

C'est une réparation qui se fait très bien.

4 barres en 1 mn....... 
Ca va vachement vite là.
Et la purge a été faite dans les règles de l'art? Roue AV levée

oui roue avant levé à 50cm, tout comme dans le manuel repair ;)
Purge faites aussi (pompe à eau et radiateur)

calorstat??

Et bien voila,
j'ai commandé : kit réparation pompe à eau, joint de carter pompe à eau, et calorstat (dans le doute) ainsi que 2l de liquide Motorex qui va bien 

Avec ça je croise fort les doigts !!!!

La photo du joint qui "fuitasse"

Maladie connue de nos machines
Vu que tu bricole pas mal, fouille le fofo, il y a de mémoire un tuto pour changer ce joint.

Je penses que tant qu'il ne fuit pas "de trop", je vais attendre ....
Je vais surveiller le niveau dhuile.
Mais déjà faut que je m'occupe du pb de refroidissement

Est-ce que ton radiateur est chaud? Si tiède forte chance calorstat HS... Ou circuit bouché.... Ce qui expliquerait pkoi le Ventilo ne se déclenche pas ( sonde sur radiateur)

Tu as certainement une fuite de ldr, faut la localiser avant de faire quoique ce soit....

Et surtout ne pas rouler comme ça sinon risque de casse


Huile moteur, pas de mayo ?

Ton ldr reste propre ou il se charge  en huile?

Salut !

J'ai eu un problème un peu similaire, c'était le capteur de température qui avait un faux contact. En peu de temps tout clignotait comme une surchauffe, et quand je coupais le contact et redémarrais tout rentrait dans l'ordre pour quelque km puis rebelote. Je l'ai changé et plus de problème !

Sinon pour la pompe à eau qui fuit, si c'est le cas tu devrait avoir de la "mayonnaise" dans l'huile moteur. J'ai aussi eu ce problème.

Le calorstat a aussi foiré sur la mienne (et oui elle m'a fait la totale...), facilement changé. Tu as bien fait de tout commander directement !

Bon courage et j'espère que ce sera résolu après la réparation !

Le circuit est ok, j'ai tout nettoyé, pas de bouchon ou autre ...
J'ai commandé calorstat, pompe à eau ... (ca n'a jamais été changé 35000Km)
Et je vais faire une vidange moteur (huile)
Apres je verrais se que ça donne ...

Pour la "fuite" du bas moteur a vos avis, ça peut attendre ?

Merci Alastor, c'est quel capteur de t°c, celui du Radiateur ? (le miens est neuf, mais je n'ai pas vérifié le connecteur   )

Avancée !
Vidange du liquide de refroidissement : il est bien propre
Vidange huile moteur : idem
La pompe à un peu de jeu (1 ou 2 mm) sur l'axe. ..
C'est normale ?
Je cherche le capteur de température d'huile moteur, savez dou qu'il est ???

bonjour le capteur est derrière le cylindre avant pour y accéder il faut sortir la rampe d'injection je l'ai fait il y a environ 2 mois car il fuyait

non ça c'est le manocontact de pression d'huile. je suppose que ce que cherche Rinard c'est le capteur de température d'eau qui lui est sur la culasse arrière a gauche planqué derrière une barre du cadre.

supermothard a écrit:non ça c'est le manocontact de pression d'huile. je suppose que ce que cherche Rinard c'est le capteur de température d'eau qui lui est sur la culasse arrière a gauche planqué derrière une barre du cadre.

Exact !

Et y a une technique pour le tester ???

J'ai commandé le kit pompe a eau avec l'axe compris dedans, on démonte comment la bête ? 
Faut déposer le carter d'embrayage ? Et donc changer le joint qui n'est pas dans le kit pompe a eau .... 

Rinard a écrit:
Et y a une technique pour le tester ???

pour ça il faudrait fouiller dans les anciens manuels d'atelier il me semble qu'ils donnaient quelques valeurs ( a confirmer. ) ce qu'il faut savoir c'est que ce capteur est double, il contiens un composant pour l'affichage TB et un pour renseigner l'ECU . deux capteurs en un en fait, d'ou les 3 fils

Rinard a écrit:J'ai commandé le kit pompe a eau avec l'axe compris dedans, on démonte comment la bête ? 
Faut déposer le carter d'embrayage ? Et donc changer le joint qui n'est pas dans le kit pompe a eau .... 

regarde plus haut fxBZH t'a  précisé qu'il faillait commander aussi le joint de carter d'embrayage.

de memoire tu a un tuto sur ktm adventure pour le remplacement de la pompe,moi meme je l'ai fait sans probleme,carter au four et les roulements sorte tous seul et les nouveaux roulement au congelo le plus chiants c'est de mettre le nouveaux joint sur l'axe et pense a faire une pre vidange pour bien sortir l'huile pollué par l'eau,bon courage a toi

 J'ai mal compris, ou lu trop vite ...