Pb refroidisssement

milou 68 a écrit:de memoire tu a un tuto sur ktm adventure pour le remplacement de la pompe,moi meme je l'ai fait sans probleme,carter au four et les roulements sorte tous seul et les nouveaux roulement au congelo le plus chiants c'est de mettre le nouveaux joint sur l'axe et pense a faire une pre vidange pour bien sortir l'huile pollué par l'eau,bon courage a toi

C'est combien la cuisson d'un carter au four ?

cherche le tuto et effectivement tu met le carter au four ou alors chauffé les roulements pour les extraire plus facilement,de memoire tu a aussi une video sur un site dedié au ktm

Oui j'ai vu une vidéo en anglais !
J'en suis la ! Je vais vérifier l'embrayage en même temps, vu que j'ai les mains dedans !
Elle drible a bas regime...

supermothard a écrit:non ça c'est le manocontact de pression d'huile. je suppose que ce que cherche Rinard c'est le capteur de température d'eau qui lui est sur la culasse arrière a gauche planqué derrière une barre du cadre.

oui exact j'avais mal lu la question !

Bon bah du coup j'ai commandé le joint de carter débrayage et les 2 joints de la durite rigide en même temps !
Y a pu qu'à mettre au four pour évacuer les roulements et attendre le colis !

Salut a tous !

En ce jour neigeux, j'ai attaqué le remontage !
Rien de bien méchant à première vue.
A part quelques fuites aux niveau des colliers de durites de refroidissement, je les changerais plus tard !
Une fois tout remonté, huile moteur vidangée, liquide de refroidissement remis : 2L5 ...
Oui j'en ai mis un "peu" à coté aussi !
Bonne nouvelle le moto démarre  :)

Je l'ai laissée montée en T°c jusque 8 barres (5 min au ralenti dehors sous la neige), le ventilo déclenche à la 9ème barre pendant 1 min et se coupe.
J'ai contrôle le LR après, rien n'a bougé.
*N'ayant pas de pneus cloutés, je vais attendre la fonte des neiges pour faire un test sur route !
 

super

Voilà une bonne nouvelle