conso huile

Bonjours a tous  
J'ais un petit problème avec mon sd,il a 50 00  kms est une conso d'huile   !!!!!!!!
j'explique: 
je roule 500 bornes je doit remettre  de l'huile en aillant fait le niveau au départ.Il n'y a pas de fuite,il ne fume pas,pas d'huile dans l'eau,il tourne comme une horloge démarre au car de tours !!!!!!!!
Quelqu'un peut-il m'aider car je trouve pas la solution 
Merci de vos réponses d'avance 
bruno

Ca dépend combien tu rajoutes, mais le SD peut consommer jusqu'à 1litre au 1000 et c'est normal.

déjà il faut commencer par être rigoureux sur les contrôles. certe il arrive fréquement qu'un LC 8 bouffe de l'huile jusqu'a 0.7 litre au 1000 c'est beaucoup mais c'est normal sur une moto en rodage ou rodée comme un sagouin ( j'en ai vu ) . ensuite le niveau d'huile du SD est particulièrement pénible a contrôler. la meilleure solution est de le faire en retour de ballade moteur bien chaud et pas juste après un tour de quartier. couper le contact, attendre un peu mais a peine, mettre la moto bien droite et vérifier. si on attend de trop le clapet qui est sous la bâche a tendance a être fuyard et une grosse partie de l'huile repart dans le bas moteur. pas de contrôle a froid pour les mêmes raisons l'huile est la, mais pas ou on la cherche
si une fois que tu as constaté sans doute possible qu'elle bouffe bien de l'huile c'est toujours par les segment que ça passe . mais il ne sont pas forcement mord peut être juste mal tiercés et ça peut même n'être que temporaire.

ça dépend surtout de l'huile que tu mets..

bjr 
désolé du retard, je lui mets à peu prés 1 litre pour 500 kms, l'huile est de la synthèse schell et non de la motorex !!!!! est ce normal la conso s'est faite d'un coup.j'ai fait 50 000 bornes et conso normal 1 verre tout les 800 kms !!!!!

deux litres aux 1000 c'est pas normal.....si t'as pas de fuite qque part ça part dans la nature via la segmentation fatiguée.

astique bien ta sortie d'échappement, fais un tour de 30/40 bornes et repasses le doigt dedans, si doigt gras...
 segmentation

Ca s'est aggravé d'un coup, et dans une tres large mesure.
Il y a un truc qui a laché, soit la segmentation, soit les guides
de soupapes et leurs joints.

Il faut ouvrir. Et si tu ouvres ca sera cher, car là il faut en profiter pour refaire
la distri.

ah ! effectivement, 2 litres aux 1000 il y a quelque chose de cassé. plus de doutes.

Oui et c'est quoi comme viscosité ton huile ?

Re 

pas facile de vous répondre avec le boulot,huile et de la 10w30.Vous me préconiser quoi ?
je pense prendre les compressions pour voir se que sa donne cote la !!!!
Merci pour vos réponses

10w30!? Ca existe ça?

Normalement c'est 10w50 où 10w60 par chez nous sur ce moteur.

FxBZH a écrit:10w30!? Ca existe ça?

Normalement c'est 10w50 où 10w60 par chez nous sur ce moteur.

En hiver, par -10/-20, de la 5W30 serait appropriée, moi, personnellement, je mets de la Motul 300V en 15W50... (toute l'année mais quasi pas de roulage hivernal)
 Mais au delà des considérations sur l'huile, c'est le côté soudain de la conso qui est inquiétant! As-tu toujours mis la même huile depuis que tu as ta moto?

ça sent la boulette......................

Duke73, vidange et passe à du 10W50.
10W30 dans une moto à grosse cylindrée unitaire ca ne me parait pas une bonne idée.
Même en Savoie ...

La 10w30 est très fluide à chaud donc normal que tu consommes de l'huile. Fait une vidange avec de la 10w50 ou 10w60 et on en reparle.

AT Benoit a écrit:

FxBZH a écrit:10w30!? Ca existe ça?

Normalement c'est 10w50 où 10w60 par chez nous sur ce moteur.

En hiver, par -10/-20, de la 5W30 serait appropriée, moi, personnellement, je mets de la Motul 300V en 15W50... (toute l'année mais quasi pas de roulage hivernal)
 Mais au delà des considérations sur l'huile, c'est le côté soudain de la conso qui est inquiétant! As-tu toujours mis la même huile depuis que tu as ta moto?

Idem, 15W50 300V, sur un SDR990.
Et il sort de temps en temps par des température inférieure à 8°C

même en plein hiver, sans calorstat, je tourne à des températures normales de fonctionnement avec de la 10W60 COMPETITION.
Je n'ose imaginer...............................