Type d'huile moteur, conso huile

Les gars, je dois faire l'appoint en huile. La vidange d'avant, le mec a
mis de la 15w50 100% synthèse. La seule chose que j'ai trouvé en 100%
synthèse c'est de la "Motul urban scoot max - 4 temps - 5w40". vous
pensez que ça le fait? (pour moi c'est le 100% synthèse qui est
important surtout).

Sinon, quelle est la quantité d'huile entre le trait max et le trait
min? C'est la quantité d'huile que j'ai perdue en 2000km. Il me reste
plus que 1000km à faire avant la révision des 15000, peut être que j'ai
pas besoin d'en remettre?

mélanger des indices différent d'huile n'est pas conseillé mais c'est pire de rouler sans huile qu'avec des huile d'indice différent , se trouver au repère minimum ou plus bas apres avoir laisser tourner la moto 4-5 min et vérifier bien droite t'amenara a la case casse moteur.

un bon conseil il te reste 1000 km avant entretient ben va y maintenant, pas besoin d'attendre d’être pil poile au km près comme conseiller par ktm pour faire l’entretient

Indice 50 voir 60 pour à chaud car ces moteurs chauffent fort.
L'indice à froid doit être de 10 ou 15 selon qu'on roule à froid ou en été.
Préférer la synthèse.
Ne pas lésiner sur l'huile car il n'y en a pas autant que sur les moteurs classiques japonnais.
En résumé un indice 40 risque fort de se faire bouffer.
En mélangeant de la 5w40 avec de la 15w50 tu va baisser la qualité de ton huile.
C'est donc une fausse économie.

il faut faire l'appoint avec de la 10W50 et perso je prends de la motorex powersynth 4t 19euros le litre. il en passe 1l par 4000km je refais le niveau chaque semaine ou aprés chaque grosse sortie

voila loïc !! lésine pas sur la bonne huile surtout qd on tire sur son moteur en permanence ...

C'est pas pour des questions d'économie, je suis allé au magasin carrefour car je finis le taff trop tard pour aller aux magasins moto mais demain j'irai tôt. Et j'ai rien trouvé de mieux. Je peux pas faire la révision maintenant car je vais faire un tour de 400km vendredi, j'ai 3 potes motards qui descendent de Paris pour s'arsouiller sur de vraies routes!

Votre huile vous l'achetez dans les concessionnaires/Dafy ou compagnie?

Si jamais je trouve pas, je mettrai un peu de celle là, pour 1000 bornes, je m'en fous qu'elle soit bouffée tant qu'elle se mélange à celle déjà dedans.

1L pour 4000 bornes. Et entre le trait max et min y a combien? A tous les coup je suis à 1L pour 2000 bornes.

Trouve de la 10w50 et ne mets plus autre chose!!!

Surtout comme toi dans le sud, t° élever!!!

Donc le "50" est important!!

Tu gardes un bidon en réserve chez toi et tu n'auras plus le problème!!!

Moi je ne mets que ça!!!

http://www.silverperformance.fr/castrol-power-racing-10w50-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-offert-p-694.html

philvtrsp2 a écrit:Moi je ne mets que ça!!!

http://www.silverperformance.fr/castrol-power-racing-10w50-huile-moto-100-synthese-litres-filtre-offert-p-694.html

c'est quoi la diff avec la Motul, en concess???????

Motul est une bonne huile aussi ,tout dépend du partenariat qu'as la concession avec un distributeur d'huile!!!

La castrol est juste une huile réputée en course moto et surtout en endurance!!!

Mais l'indice 10w50 est le plus important!!

Peut importe l'huile!!

philvtrsp2 a écrit:Motul est une bonne huile aussi ,tout dépend du partenariat qu'as la concession avec un distributeur d'huile!!!

La castrol est juste une huile réputée en course moto et surtout en endurance!!!

Mais l'indice 10w50 est le plus important!!

Peut importe l'huile!!

ok merci

DREF33 a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Motul est une bonne huile aussi ,tout dépend du partenariat qu'as la concession avec un distributeur d'huile!!!

La castrol est juste une huile réputée en course moto et surtout en endurance!!!

Mais l'indice 10w50 est le plus important!!

Peut importe l'huile!!

ok merci

Attention, je parle pour faire l'appoint en cas de manque!!!

Pour un entretien, vidange filtre bien prévu à l'avance.........

Autant prendre une marque réputée dans le temps,comme la Motul, Castrol ou autre qui ont fait leur preuve en compétition!!

Maintenant comme je disais, les concessions ont des partenariats avec des revendeurs d'huile donc pas trjs le choix concernant la marque de l'huile!!!

Mais l'indice de 10w50 est une obligation peut importe l'huile!!

Peu importe l'huile enfin presque, il faut qu'elle soit prévue pour une moto car quoiqu'on en dise une huile moto est un peu spécifique tant qu'on a un graissage boite/embrayage/moteur avec la même huile.
Les huiles auto trop additivées ne conviennent pas car pas adaptées aux organes de transmission.
c'est pour cela qu'on a des huiles moins performantes sur les moto (performances dans le temps).
Il faut suivre les préco constructeur (avec le petit up concernant la W50 qui devient celle recommandée maintenant).
PS : la conso est normale jusque 0.5l/1000km, au delà il y a un souci.
De plus un bi consomme plus qu'un 4. Et un moteur qui consomme un peu d'huile s'use moins qu'un qui ne consomme "rien".

christophe a écrit:
. Et un moteur qui consomme un peu d'huile s'use moins qu'un qui ne consomme "rien".

pourquoi????

DREF33 a écrit:

christophe a écrit:
. Et un moteur qui consomme un peu d'huile s'use moins qu'un qui ne consomme "rien".

pourquoi????

parce que tu as tellement peur qu'il te consomme toutes ton huile que tu ne tire pas dedans et roule pépère, donc il s'use moin




sans rire pourquoi? ce n'est qu'une question de segment et le fait qu'il consomme a l,huile ne le rend pas plus fiable ou + s'use moin vite



de plus un moteur qui ne consomme pas d'huile ca n'existe pas, il en consommera peu... certe mais il en consommera

Sur un moteur donné et à utilisation identique, l'augmentation de la consommation d'huile est principalement liée à l'usure des segments ainsi qu'à un défaut d'étanchéité au niveau des soupapes (soupapes elles-mêmes, guides de soupapes, joints de queue de soupape).

Il y a aussi des différences de consommation entre des moteurs en parfait état en fonction de leur conception.
Certains moteur ne consomment quasi pas d'huile alors que d'autres sont connus pour être gourmands sans préjudice pour leur fonctionnement.

Malgré ce qui est dit sur la conso importante d'huile des moteurs KTM, je n'ai pas constaté ça sur les miens. Peut-être parce que je roule dans une région où la température n'est pas bien élevée