phare additionnel led sdr 2018

bonjour a tous je suis l'heureux propriétaire dune sdr 2018 après avoir vendu ma smt
je voulais installer des phares additionnels led mais le faisceau est multiplexé et je peux pas me refixer sur le plein phare sous peine d'avoir un code défaut
et d'endommager des composants 
quelqu'un sait faire le montage pour que ca passe.
ceci un vue de faire le championnat France des rallyes
merci.

a bientôt sur les routes

Bj

Refait un cablage classique depuis la batterie avec relais.

Repiquage sur la prise ACC dans le phare, relais + interrupteur. Ça évite de toucher au faisceau d'origine.

novet t a écrit:bonjour a tous je suis l'heureux propriétaire dune sdr 2018 après avoir vendu ma smt
je voulais installer des phares additionnels led mais le faisceau est multiplexé et je peux pas me refixer sur le plein phare sous peine d'avoir un code défaut
et d'endommager des composants 
quelqu'un sait faire le montage pour que ca passe.
ceci un vue de faire le championnat France des rallyes
merci.

a bientôt sur les routes

Salut à toi ,

avant de continuer de poster , peux tu prendre 2 mn et venir te présenter .....

c est ICI

merci d avance .

slts
pierrot

prise acc je crois bien que ca fait un code default
je vais essayer ce wkend et je vous dit;
merci

Et avec un relais sur le circuit électrique du phare ça fait un défaut aussi ???
Car le grand avantage c'est que quand tu repasse en code les feux additionnels s'éteigne automatiquement

C'est tout le problème : pour les rallye tes phares additionnels doivent être asservis au passage en phare (ou si passage en code, extinction automatique des additionnels).
Par contre je ne pourrai pas aider avec le multiplexage

Si tu mets un relais sur l"alimentation phare en commande tu ne devrais pas avoir de probleme.

Pas si sûr car le principe du multiplexage c'est d'avoir des signaux dans le circuit électrique et pas un interrupteur on/off notamment sur les phares. Enfin je suis pas spécialiste et je dis peut-être des bêtises mais c'est ce que m'avait expliqué un gars sur un rallye l'année dernière qui avait passé sa journée à monter ses additionnels sur sa SDR de 2017

Il disait que les phares étaient alimentés en permanence et que seul cette impulsion (signal) faisait réellement allumer les LED du phare/code