Prix des spy sur 1290 sa

Bonjour
Je viens de faire changer les joints spy de ma 1290 SA et cela m'a coûté  300euros avec 25 de remise sur matériel.
J'aimerai savoir si mon CC pratique des prix normaux car avec mes japonaises ,cela coût  moins chere.
Avez vous une expérience sur cette opération.
Merci

pas d’expérience de ça,
les joints spy sont les mêmes que sur une japonaise ...
un détail sur la facture ?
notamment le temps passé

elle a de la borne la moto ? 

encore sous garantie ? 

aucune idée du tarif aussi :(

3 heures de MO a 65e,le reste est les psys et l'huile

Spys pas psys
P----- de correcteur

je trouve ça un peu cher

Très cher !

J'ai payé 110 euros pour changer UN joint spy sur une 1200 multistrada.

Pour en changer 2, il ne faut pas le double du temps...

Je doute sincèrement que les joints spy WP coûtent plus chers que ceux montés sur une fourche Ohlins.

Honnêtement, ça ne vaut pas plus de 200 euros à mon avis pour les deux...
Néanmoins, je poserai la question lors de mon prochain passage en concession...

Par ailleurs, je ne vois pas l'intérêt de changer les deux (sauf s'ils étaient morts en même temps : jamais vu ça).... Ces trucs-là, ça peut tenir 50.000 km comme 10.000, c'est un peu la loterie. Pour info, il m'est arrivé de changer 2 fois de joints spy en 15000 kms. Les deux du même côté. La moto vendue à 50.000 kms, seuls ces 2 joints spy avaient dû être changés...

pour faire ça , je compte 2 heures de MO a 60 €, pour les joints je monte des SKF a 35 euro le joint + cache poussière et il faut un litre & demi d'huile je dirai que c'est une opération a 225 € max

Merci à tous.
C,a confirme ce que je pensai .
L'explication du chef d'atelier pour le changement des deux bâtons de fourche est: C'EST UN KIT , ON CHANGENT LES DEUX.
Bon,c'est pas grave,j'suis pas rancunier.

en revanche a part un incident qui oblige a un re démontage après très peut de kilomètres genre 2 ou 3000 max pour cause de joint défectueux ou impureté qui blesse un joint je change aussi toujours les 2 je considère que les 2 bras de fourche doivent êtres maintenus au même état de fonctionnement tant pour les joints que pour l'huile.

Oui,j'suis d'accord que tous doit être pareil,huile et joint.