Première alerte.

Hier matin impossible de démarrer ,tout est Ok au tableau de bord mais le démarreur n'enclenche pas.
je vérifie les fusibles, regarde si il n'y a pas un rapport d'enclenché ou autre stupidités banales ,rien de rien.

Comme je devais partir vite fait faire du karting, je laisse tomber l'osculation de la bête et je part en voiture et en profites pour appeler KTM qui me parlent du récepteur d'embrayage , bon on verra bien.

Ce matin je retente et rien.

Ohhh ça ne pas se passer comme ça, je vais lui montrer qui est le patron

Je démonte la poignée d'accélérateur, accède au contacteur, je prend un fils que je ponte sur les 2 soudures et miracle elle claque.

Ca y est je me rappelle que hier matin je l'ai lavée au jet sans pression mais un peu d'eau c'est infiltrée dans le contacteur.Pourtant elle a bien démarré ensuite et 3 heures après la panne est survenue.

Alors gaffe quand vous lavez vos bécanes.

Merci de prévenir

Une question :
En la mettant au point mort , elle aurait quand même dû démarré si c'est le contacteur d'embrayage

Alors quand on lave la meule, si jamais on doit en arriver à lui jeter de l'eau dessus,
pour eviter les emmerdes, on prend 3 petits sacs poubelle, et on en enfile un à la gauche du guidon,
un à la droite, et un sur le TDB en le faisant descendre le plus bas qu'on peut.
Ceux du guidon on les serre apres la cocotte, et c'est fini.

Ne pas oublier qu'une moto est concue pour resister au ruissellement de la pluie
et des embruns de la route.
Un jet d'eau, voire un karcher, elle sait pas gerer.

Vous prenez votre poire de lavage, vous la reglez sur "brouillard" et vous operez avec ca.
Positions Jet ou douche deconseilés.


Je lave des bécanes depuis 40 ans.
Croyez moi, moins on met d'eau sur une meule, mieux on (elle ...) se porte.
Quelle que soit la flotte (celle du ciel ou celle du tuyau) et quelle que soit la facon de faire ...
Zero water is the best method. 

on peu aussi ne pas la laver ni rouler sous la pluie

Nan mais sans dec' en presque 40 ans de moto j'ai déjà rouler sous de véritables déluges (notamment en sidecar) avec des motos plus toute jeunes et je n'ai jamais été emmer.. avec des conneries comme ça
Avec le side V-Max une fois il pleuvait tant que dans une cuvette le panier est carrément passé sous l'eau qui l'a complètement submergé en passant par dessus le pare-brise et le toit, le V4 n'a même pas eu un hoquet

Alors que des chiottes à plus de 15.000 euros (voir presque 20.000) qui n'aiment pas l'eau

Alpenstrasse a écrit:  on peu aussi ne pas la laver ni rouler sous la pluie

Nan mais sans dec' en presque 40 ans de moto j'ai déjà rouler sous de véritables déluges (notamment en sidecar) avec des motos plus toute jeunes et je n'ai jamais été emmer.. avec des conneries comme ça
Avec le side V-Max une fois il pleuvait tant que dans une cuvette le panier est carrément passé sous l'eau qui l'a complètement submergé en passant par dessus le pare-brise et le toit, le V4 n'a même pas eu un hoquet

Alors que des chiottes à plus de 15.000 euros (voir presque 20.000) qui n'aiment pas l'eau

maya06 a écrit:Alors quand on lave la meule, si jamais on doit en arriver à lui jeter de l'eau dessus,
pour eviter les emmerdes, on prend 3 petits sacs poubelle, et on en enfile un à la gauche du guidon,
un à la droite, et un sur le TDB en le faisant descendre le plus bas qu'on peut.
Ceux du guidon on les serre apres la cocotte, et c'est fini.

Ne pas oublier qu'une moto est concue pour resister au ruissellement de la pluie
et des embruns de la route.
Un jet d'eau, voire un karcher, elle sait pas gerer.

Vous prenez votre poire de lavage, vous la reglez sur "brouillard" et vous operez avec ca.
Positions Jet ou douche deconseilés.


Je lave des bécanes depuis 40 ans.
Croyez moi, moins on met d'eau sur une meule, mieux on (elle ...) se porte.
Quelle que soit la flotte (celle du ciel ou celle du tuyau) et quelle que soit la facon de faire ...
Zero water is the best method. 

Alors là je me marre cela fait moi aussi plus de 40 ans que je lave mes motos au jet d'eau voir au karcher (à distance certes) et je n'ai jamais eu le moindre soucis.
je ne parle même pas de rouler sous des trombes d'eau
Maintenant chacun fait bien comme il veux  on peux aussi la mettre dans son salon et l'admirer pourquoi pas ,je taquine pas de polémique de ma part ...

ça supporte plus rien ces nouvelles chiottes....
ultra techno mais faut faire un choix: rouler ou laver.

Houla laaaaaaaaaaaaaa surtout pas laver malheureux tu t'exposes à des problèmes à n'en plus finir

J’y crois pas j’ai pris des rincées de la fin des temps avec un paquet de meule, et des heures durant, idem pour la ktm , ma technique  rouler fort dès que la pluie s’arrête, et jamais eu un poil de problème, cela dit je lave pas au Karcher.

Juste après un lavage au karcher gentil ou au jet , moi je sèche direct avec les serviettes MF qui vont bien et un coup de WD 40 la ou c'est nécessaire
levier de frein, embrayage, sélecteur ,pédale frein Ar , béquille etc

Pour info les CC lavent vos meules aux karchers, vous croyez qu'ils utilisent des lingettes vulvanette

A chaque révision j'insiste lourdement pour que justement ils ne me la lave pas, en plus ça permet de voir certaines choses qui auraient été faîtes.... ou pas