Quelle map?

Salut les gars,( je reposte mon message je n'ais pas du le mettre au bon endroit )) j'ai besoin de vos lumières pour savoir quelle map mettre sur ma SMT sachant qu'il y a des Léo ,sas papillons et sondes virés.
J'attends encore le cable OBDII et je regarde tout ça avec Tune Ecu.Sachant quelle tourne plus riche sans les sondes pouvez vous me confirmer qu'avec la map full Akra cela tourne moins riche.(si la full Aka est ok pour ma belle.?)

Il manque quelques précisions pour te répondre. Te soucies tu d'être en full ou pas? As tu corrigé les voyants FI par des résistances?

Merci Mricdi de me répondre ,je me soucis pas d'ètre en full ou pas et j'ai corrigé les voyants F1 par des résistances.

Avec la carto Full Akra, elle tournera plus riche au contraire.

Que cherches tu avec cette carto, avoir un compromis entre autonomie et puissance ou Full Puissance?

Je recherche plutot un compromis entre autonomie et puissance.

legroge a écrit:Je recherche plutot un compromis entre autonomie et puissance.

Dans ce cadre, prend une carto Full Akra 2011 de SMT, sur laquelle tu désactives via Tunnecu les sondes lambda et système SAS, et sur la F, tu fais une correction de 0 à 5000 tr/min de -7% afin de palier à la surconsommation engendrée par l'ablation des sondes

Merci Mricdi a plus tard peut ètre pour d'autres infos

excuse c'est mrictdi et non mricdi

Ça marche une carto de SMT 2011 sur une SMT 2010 ?

Ponpon a écrit:Ça marche une carto de SMT 2011 sur une SMT 2010 ?

L'inverse fonctionne donc j'aurais tendance à dire que oui

mrictdi a écrit:

legroge a écrit:Je recherche plutot un compromis entre autonomie et puissance.

Dans ce cadre, prend une carto Full Akra 2011 de SMT, sur laquelle tu désactives via Tunnecu les sondes lambda et système SAS, et sur la F, tu fais une correction de 0 à 5000 tr/min de -7% afin de palier à la surconsommation engendrée par l'ablation des sondes

Salut mrictdi encore une petite question quand tu dis sur la F c'est sur correction F le tableau tout a 0 sur lequel je mets -7 pour cent de 0 a 5000 ça fait pas mal de cases a modifier,je préfère confirmation que de faire n'importe quoi. encore merci.

Voila en image ce qui est plus parlant ce qu'il faut faire



Puis cliquer sur appliquer les corrections

super encore merci

petite précision, tu n'es pas obligé d'appliquer les corrections, la table correction est pris en compte dans le téléchargement, et en plus les modifs sont plus visibles dans la table correction plutôt que F, quand tu re-examine le fichier plus tard.

Meeou a écrit:

petite précision, tu n'es pas obligé d'appliquer les corrections, la table correction est pris en compte dans le téléchargement, et en plus les modifs sont plus visibles dans la table correction plutôt que F, quand tu re-examine le fichier plus tard.

Pourrais tu me donner plus d'explication merci.

donc je n'ais qu'a telecharger la map sans faire les corrections.merci

legroge a écrit:

Meeou a écrit:

petite précision, tu n'es pas obligé d'appliquer les corrections, la table correction est pris en compte dans le téléchargement, et en plus les modifs sont plus visibles dans la table correction plutôt que F, quand tu re-examine le fichier plus tard.

Pourrais tu me donner plus d'explication merci.

Ce qu'i veut dire, c'est qu'il n'y a pas besoin d'effectuer la manip sur ma deuxième copie d'écran car en envoyant la carto dans le boitier d'injection cela charge automatiquement les modifs effectuées.

Merci pour ces explications et bonne route a tous

Est-ce que cette modif apporte autre chose qu'une baisse de conso ?

Ponpon a écrit:Est-ce que cette modif apporte autre chose qu'une baisse de conso ?

Juste baisse de conso

Salut a tous .J'ai changé ma map avec les modifs de mrictdi et de Meeou et j'ai été faire un petit tour ,comme c'est moi qui l'ais fait j'ai l'impression qu'elle tourne encore mieux .Je vous tiens au courant pour la conso.

Salut a tous,je viens de rouler 130 bornes sur la plaine et les monts du Forez et le nouveau comportement de ma belle est celui que je recherchais.(léo,sondes et papillons virées carto full akra 2011 avec le corrections) Plus agréable a rouler elle reprend a 30 km/h sans a coup.Je ne sais pas si j'ai plus de dada ? mais je trouve le bruit encore plus chouette surement la suppression des papillons ,sinon le pied , par contre le ralenti me semble un peu plus haut? a vous les passionnés.

Salut à tous

Petite question :
J'ai une Duke 690 R avec un pot FMF. J'ai été voir mon concess pour qu il me mette la carto Akra. Il me dit qu il y en a pour 1h30 et que ca coutera une centaine d'euros.
Ca me semble un peu énorme, se fout il pas un peu de ma gueule ?

Merci d'avance

Got a écrit:Salut à tous

Petite question :
J'ai une Duke 690 R avec un pot FMF. J'ai été voir mon concess pour qu il me mette la carto Akra. Il me dit qu il y en a pour 1h30 et que ca coutera une centaine d'euros.
Ca me semble un peu énorme, se fout il pas un peu de ma gueule ?

Merci d'avance

C'est clair!!!!!!!!!!!!!

Un déchet ton concessionnaire!!

Regarde ici et c'est gratos:


https://www.ktmmania.net/t1585-notice-d-utilisation-tune-ecu

Ton concess est un sacré voleur ça lui prend 5 minutes chrono, ensuite il te fait tourner ta moto 15 min au ralenti et c'est terminé....