Vos avis sur le duo en 1090

Salut

Petite viré a deux ce jour et force de constater que la meule est moins a l'aise qu'avec son pilote only
pourtant petit gabarit 50 kg toute mouillé (pas senti sur la selle a l'embarquement )
mais en roulant c'est plus...pataud et je sentait l'avant hyper light.

Précharge de 3 tours l'amorto  avec le top case.

De retour seul une lame, rigide mais pas trop, bien au frein ,que du  

Et vous c'est pareil ou bien faut je cherche dans les 40 kg

je ne peux pas t'aider j'ai viré les reposes pieds , mais bon ça semble normal ce changement de comportement , sensation/feeling , surtout si c'est occasionnel .

Oui tu as sans doute raison pas assez de duo mais concrètement l'assiette sans précharger suffisamment se voit modifié et donc le ressenti avec... M'en vais acheter une GS pour le duo uniquement lol

Salut Lino,

Je pense que tu peux précharger bien plus ;-)

Jette un oeil sur ce post : https://www.ktmmania.net/t18459-comment-regler-vous-la-precontrainte-detente-de-l-arriere-en-duo-duo-charge-sur-l-adventure-1050?highlight=1050

J'étais parti de cette base, en duo sans bagage, je suis autour de 10tours (en partant de 0) et je trouve que ça va plutôt bien. Serre la vis, serra la vis !!

Merci de mémoire j'étais resté sur 6 tours max de précharge...
en fait avec 3 tours j'ai les pieds a plat avec une SDS alors qu'a moitié seul environ 3 cm d’écart je pense

ça fera toujours cet effet la pour le duo chargé que ce soit avec un reglage electrique ou manuel l assiete de la moto à vide se retrouve beaucoup plus haute
sur ma 1190s reglé duo +bagage j'ai du mal à l enjamber ,je me fais raide(les raideurs se déplace)
par contre si je promène un ptit cul ça va tout seul, il faut rouler plus sur l avant coude un peu pliés ,les couilles sur le réservoir pour charger l'avant et sentir les nichons de la nana dans ton dos si elle s'appuie sur le top caisse t'es foutu (et plus tu ne peux pas en profiter)
c'est imagé mais efficasse essaye

Oui c'est un fait il faut que ta passagère rentrer en toi lol pour que le poids soit ainsi juste sur l'amortisseur mais bon malgré cela si la précontrainte n'est pas ajusté la roue avant aura tendance à aller où elle veut

Sur ma 690, en duo,  j'ai ce petit soucis ( si je puis dire ),  des fois " j'oublie ' d'appuyer sur le guidon lors d'une accélération sur les premiers rapports et ben , bien sûr la 690 se déleste de l'avant , voire se lève .
j'avoue que je ne touche pas à la précontrainte de l'amorto 

Tu dois modifier ta conduite avec bagages et maman derrière, avec la 1290 chargé+maman avec la charge réglé sur bagageries et duo l'avant se lève tous le temps en sortie de virage et remise des gaz, par contre avec la roue de  17 le phénomène diminue sensiblement et la mobylette et plus agréable