SAS1290 Mise a Jour

Seeli a écrit:Honnêtement, il y a une mise à jour du tableau de bord qui est supposée régler pas mal de soucis (défauts écran, connexion bluetooth, etc etc), qui fait partie d'une intervention à faire quand la moto rentre à l'atelier.

Pour ce qui est de l'ECU, rien de prévu de plus que depuis quelques mois, je veux dire, je ne sais pas ce qui s'est passé pour Mika83, mais s'il a eu une mise à jour de son ECU, ça faisait longtemps que sa moto n'était pas passée en atelier. :-)

Alors en ce qui me concerne, moto de septembre 2018, le mécano m'a confirmé les mise à jour tableau de bord avec le Bluetooth, la suspension et l'ECU, d'après lui les courbes sont adoucies sur les version 2019 ce qui rend le moteur plus linéaire et je ne suis pas le seul à me plaindre de cette MAJ. De plus j'étais présent le jour de la MAJ et j'ai effectivement bien vu le symbole sur la mallette concernant la MAJ de l'ECU.

Mika83 a écrit:

Seeli a écrit:Honnêtement, il y a une mise à jour du tableau de bord qui est supposée régler pas mal de soucis (défauts écran, connexion bluetooth, etc etc), qui fait partie d'une intervention à faire quand la moto rentre à l'atelier.

Pour ce qui est de l'ECU, rien de prévu de plus que depuis quelques mois, je veux dire, je ne sais pas ce qui s'est passé pour Mika83, mais s'il a eu une mise à jour de son ECU, ça faisait longtemps que sa moto n'était pas passée en atelier. :-)

Alors en ce qui me concerne, moto de septembre 2018, le mécano m'a confirmé les mise à jour tableau de bord avec le Bluetooth, la suspension et l'ECU, d'après lui les courbes sont adoucies sur les version 2019 ce qui rend le moteur plus linéaire et je ne suis pas le seul à me plaindre de cette MAJ. De plus j'étais présent le jour de la MAJ et j'ai effectivement bien vu le symbole sur la mallette concernant la MAJ de l'ECU.

je déconnais sur la MAP Euro5 , et même si dans l'immédiat ça ne semble pas être possible lier au système de dépollution Euro4 , le fait que l'ECU soit bien upgrader , ou plutôt l'inverse pour toi , avec des sensations sont plus lissés , d'ailleurs c'est un peut dans l'air du temps le lissage , l'électronique étant passé par là .

Bon de mon côté je ne sais pas si un jour il y aura une maj ECU , que je refuserai évidement , la moto va bien comme ça , pourquoi la faire évoluer dans le mauvais sens ?

Voici la version suite à la MAJ de L'ECU



Bizarre Ed78 à la même version que moi 

Ce n'est pas l'ECU mais le soft du TdB ;-)

orsu2b a écrit:Ce n'est pas l'ECU mais le soft du TdB ;-)

Ok donc depuis le TB on ne peut pas voir la version de l'ECU?

En effet, tu ne peux pas voir la map de ton ECU en passant par le tableau de bord.

Tu peux seulement la voir avec l'outil de diagnostic KTM

Seeli a écrit:En effet, tu ne peux pas voir la map de ton ECU en passant par le tableau de bord.

Tu peux seulement la voir avec l'outil de diagnostic KTM

OK  prochaine révision je demande la version

Salut a tous,

La nouvelle mise a jour de la machine marche super bien RAS pas de perte de puissance assurément,elle corrige le défaut au TLB,maintenant il change entre le claire et le foncé quand c est vraiment nécessaire. ( Plus comme avant d un a l autre sans raison )
Pour la montée en régime du moteur c est comme avant aucune perte,et moi je torche le bazar avec mon KN    
Dormez tranquille les gars

Par contre, malgré la MAJ du TDB l'iphone se connecte correctement mais pas toujours de retour du son dans le casque S20 EVO SENA surtout quand je suis avec ma passagère.
Quand ça fonctionne ça provoque des microcoupures. Pas vraiment une réussite