Re: retour sur votre aventure 790 !

par ktm990_38 Lun 19 Aoû 2019 - 17:16

sur la platine KTM , j ai fais poser une givi trecker dolomite noir . la ref de la platine monoikey givi est M5 sur ma facture + support monokey ktm SR7705 … et ca tient bien ! retour sur votre aventure 790 ! - Page 2 544276

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par Invité Mer 21 Aoû 2019 - 21:39

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voilà la mienne

par Invité Ven 23 Aoû 2019 - 18:31

FREDKT a écrit:Bonjour,
Je viens de passer les 10000 KMS avec ma 790 adventure S, j'avais avant une 1290 super adventure T.
Je suis ravi de mon changement, je rentre d'une balade de 8000 kms en Norvège.
La moto équipé de deux valises 38L Touratech, top case GIVI TREKKER, sacoche réservoir SW motech GS,élargisseur de béquille latérale, béquille centrale, graisseur de chaine SCOTTOLIER électrique, poignées chauffantes, régulateur de vitesse.
Avant mon départ la selle a été refaite ( changement mousse en deux couches une souple et une par dessus plus ferme, et supression des arrêtes de chaque côté qui me coupaient la circulation du sang !!!!! J'ai gardé la même hauteur de selle et son revêtement d'origine.

j'ai consommé depuis l'achat de la moto, route, autoroute, le voyage 4,2L .
Les pneus ont encore 1000 kms à faire à l'arrière et 1500 l'avant. J'ai commandé des Pirrelli trail 2.
J'ai effectué une vidange avec filtre le weekend dernier.
Oui, la bulle est un peu trop basse, j'ai commandé la Puig plus 11cms, je mesure 1M80, on verra? Ainsi que les extensions de protèges mains de la même marques, manque un peu de hauteur aussi pour être parfait.
Oui l'avant guidonne un peu, ressort d'amortisseur tarer à l'avant dernier cran, j'étais charger, autonomie totale, tente.......
Je me tâte pour monter des ressorts de fourches progressifs, d'après mon mécano pas sur que cela améliore le comportement moto chargé.
Il est vrai pas dangereux si les deux mains sur le guidon, je vais voir si j'arrive à avoir une info un retour à ce sujet. RAS en configuration normale.
Sinon, je suis ravi de mon changement de machine.

quand je vois le système de fixation de la bulle (une seule vis M5) j ai peur que le montage d une bulle + 11 cm pose un problème

par Philippe790 Mer 16 Oct 2019 - 15:27

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Superbe !

par Philippe790 Mer 16 Oct 2019 - 15:28

Oups ! désolé je me suis trompé de post

par Philippe790 Dim 20 Oct 2019 - 21:00

Bonsoir à tous
j ai recuperé ma 790 R vendredi soir et samedi apm j ai fais 200km. Franchement que du bonheur !
Rodage entre 5500 et 6000 tr/mn, 4,8 de conso moyenne dixit ordi de bord. Ca reste très correct
Le moteur n est pas trop souple mais ça ne me dérange pas j aime bien les moteurs avec du tempérament.
Maniabilité, confort très correct et boite à vitesse aves shifter vraiment agréable . J'ai juste mis des rehausses de guidon pour avoir une meilleure position debout je mesure 1m80.
Je voudrai mettre un top case avec une capacité assez importante vous me conseillez quoi ?

par kenny82 Dim 20 Oct 2019 - 21:58

Moi je te conseil un Givi 52l avec platine SW motech, c'est ce que j'ai installé sur la mienne.

https://www.ktmmania.net/t27511-platine-sw-motechgivi-trekker-52l

par Invité Lun 21 Oct 2019 - 8:46

même platine pour moi mais avec un Givi trekker 58 l

par PP33 Lun 21 Oct 2019 - 9:09

Moi j'ai monté le SHAD SX58, a géométrie variable. Petit quand tu n'a pas besoin de transporter grand chose et 2 casques modulables + gants+ compresseur+ trousse a outils+ gilets jaunes+trousse 1er secours quand ouvert au max ( ou je remplace les 2 casques par 2 gilets airbag Ixon et 2 blousons d'été dans d'autres circonstances). Parfaitement étanche, je l'avais déjà sur ma 1050...

par Olaf77 Lun 21 Oct 2019 - 9:16

Même rack SW Motech pour moi, top qualité, mais pas fan des boîtes à pizzas surtout avec cette moto, juste un petit 29 l léger réservé à la ville uniquement. Sinon, sac (s) souple (s) étanche (s)...

par Kawa Turbo 1135 Lun 21 Oct 2019 - 9:46

Bonjour,
Pour ma part, j'ai acheté celui-là :
https://www.amazon.fr/gp/product/B01BLL0LEQ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Je n'ai pas monté la platine support et je l'ai boulonné directement sur la platine en fibre de la 790 adv.
Il est assez bas et contient 2 casques. De ce fait, cela évite une trop grosse vérue à l'arrière de la moto.
L'ensemble est assez compacte par rapport à des gros machins sur double platine, facilement volables.
Coût total de l'opération 83 € avec la boulonnerie. Ecrous nylstop à l'intérieur pour éviter le vol.

par Invité Lun 21 Oct 2019 - 9:48

Egalement Givi Trekker (qui me suis sur mes machines depuis 5 ans ...). Robuste et j'ai pu fixer mon U à l'intérieur.

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par Invité Lun 21 Oct 2019 - 10:23

Hornet74 a écrit:Egalement Givi Trekker (qui me suis sur mes machines depuis 5 ans ...). Robuste et j'ai pu fixer mon U à l'intérieur.

si tu as des photos du système de fixation du U à l intérieur du top case je suis preneur
merci

par Invité Lun 21 Oct 2019 - 20:20

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2 supports muraux pour balais, des vis tôles de la bonne longueur .... et le tour est joué retour sur votre aventure 790 ! - Page 2 679266

Celles du bas sont fixées dans le plastique et celles du dessus dans le dosseret.

par Invité Lun 21 Oct 2019 - 23:01

merci pour la tof

par Philippe790 Sam 26 Oct 2019 - 13:32

Bonjour
Je suis en rodage 400km à ce jour et je trouve le mode rain très agréable. La moteur est bcp plus souple et coupleux que le mode street qui est plus on off.

par PP33 Sam 26 Oct 2019 - 13:38

Moi j'ai utilisé aussi le mode Rain sur les 5-600 derniers km de balade en duo, et c'est bien plus agréable, en particulier pour le(a) passager(e) surtout avec le shifter...

par Olaf77 Sam 26 Oct 2019 - 15:25

800 bornes pour ma part sur petites routes, suspensions réglées confort.
Facilité, agilité incroyables, on ne sent pas du tout les grandes roues, pas dépassé les 5500 tours mais on voit bien le potentiel de ce moteur mid size. Boite souple embrayage précis, aucun bruit, un régal.
Position de conduite au top. Les 2 pieds bien à plat à l'arrêt. Selle un peu dure mais confort d'ensemble très correct.
Rapports de vitesse bien étagés.
Venant de la 1290, les 35 kg de moins se sentent énormément, surtout avec un centre de gravité très bas.
Bruit de l'échappement un peu discret, même avec l'Akra.
Par contre les karoo 3 d'origine sont assez bruyants et pas top sur le froid mouillé, 2 petites glissouilles de l'arrière mais contrôle très aisé.
Je vais peut-être voir pour améliorer la selle avec une meilleure mousse.
A signaler un petit problème d'étanchéité du compteur (buée de condensation) qui va certainement être changé en garantie.

par Invité Dim 27 Oct 2019 - 18:36

même problème que toi au niveau de l écran j ai de la condensation qui se fait à l intérieur
pas encore vu le concessionnaire

par BuBulle Jeu 5 Mar 2020 - 9:21

Petite anecdote ce matin :

Je sors du parking et je dois filer le bip à Madame pour sa voiture.
Zone plate, passage au Neutre, je sors la béquille, je pose la moto dessus, ça bascule et...
elle est où la béquille ?!!
Ca vous rappelle des souvenirs ? :Sourire :

Ma jambe bloque la situation d'elle-même et en forçant avec le reste je remets la moto droite et évite ainsi de 'poser' la moto contre mon gré. Cause : il pleut donc on fait gaffe à ses appuis mais j'ai oublié que ma semelle n'accroche pas aussi bien la béquille.

En dynamique on me dit que le poids réduit & en bas n'est pas le plus important. Par contre, pouvoir rattraper sa brêle dans ce genre de situation, sans être musclé, c'est juste génial !

Petite pensée pour les BMistes lol!

par kenny82 Jeu 5 Mar 2020 - 9:32

Hornet74 a écrit:Egalement Givi Trekker (qui me suis sur mes machines depuis 5 ans ...). Robuste et j'ai pu fixer mon U à l'intérieur.

Pas mal le top case mais dit moi, il te manque pas 2ou3 trucs sur ta moto ? Lol

par Invité Mer 11 Mar 2020 - 15:57

Ouais , elle était en session démontage / remontage (et installation des feux additionnels), histoire de se familiariser avec la bête le jour où il y aura besoin sur un chemin de traverse
par exemple .... lol!

par Olivier81 Dim 1 Nov 2020 - 11:09

Difficile de faire de la borne en ce moment ... Plus de 20000kms et rien à dire sur la moto ou le concess .
Seul bémol pour moi , le réglage des amortos AV etAR (ADVS) il faut sortir une clé merdique pour la précontrainte du ressort AR et devant pas de réglage !
Pour ma part je passe souvent de duo à solo....
C’est justement un de ces point fort tu peux t’amuser en solo et rouler plus peinard en duo .
Bonne route à tous ...quoi que en ce moment un peu pourri ...