Monter ses tubes de fourche

Salut a tous 

Quel est la méthode la plus simple et sure pour monter mes tubes de fourche (1090) de 1 cm .

moto sur béquille d'atelier ou latérale , commencer un tube, puis l'autre .
faut il desserrer le T inférieur en premier ou pas d'importance .
un cric sous le moteur ou pas ?

Astuce bienvenue

Merci

Sur la béquille centrale, Té inférieur puis Té supérieur. (ne pas desserrer complètement le Té supérieur) 
Un régler ou mieux un pied à coulisse avec jauge de profondeur
Un côté aprés l'autre tu règles le déplacement du tube en finissant de desserrer un côté du Té sup que tu resserres dès que ta mesure est atteinte.

MERCI
je n'est pas de centrale ! béquille d'atelier plus cric sous le moteur ?

Ha oui je peut le faire sans virer la roue, soit en descendant le cric sous la moto ou en remontant un tube avec le roue ?

Il te faut laisser un peu de poids sur la roue avant, cela te permet d'avoir une course morte qui te suffit pour remonter tes tubes l'un après l'autre.

j'ai monté les miens y'a pas longtemps, après réfection joint spi, roue avant déposée, sans aucune difficulté. J'ai fini au maillet caoutchouc pour peaufiner la hauteur de chaque tube pareil (au pied à coulisse).
en laissant la roue et espérer monter les 2 tubes en même temps, pourquoi pas, mais attention à ne pas vriller l'ensemble

Merci, c'est donc plus safe de virer la roue.

Roue avant au sol, cela permet de profiter de la course morte de la suspension et donc de ne pas avoir (trop) d'effort pour monter le tube (un par un)

OK j'ai compris (je suis chauve mais ancien blond )
la course morte d'un tube , permet de relever l'autre (sans une certaine mesure 2/3 cm) sans avoir en contrainte le deuxième

Donc stabiliser la moto au cric sous le sabot et béquille d’atelier dans mon cas .

Ayé fini, 12mm sur chaque tube 17 mm au total (merci le pied a coulisse et sa jauge de profondeur )

effectivement trop facile avec le cric dessous permet sans forcer de régler facilement.

15 Nm sur les Té correct ?

Merci le Corse   mangerai du brocciu ce soir 

Verdict, beaucoup mieux, encore plus d'agilité , facilité et les pieds mieux posé a l’arrêt.
 moins de plongé également aux freins (sensation)
je suis allé déclenché l'ABS ...

Franchement a faire pour ceux qui ne pratique pas le TT léger ou pas !

Ayant modifié l'assiette de la moto, penses à reprendre le réglage des phares, sinon tu vas éclairer nettement moins loin

Oui pas faux  

Déjà que c'est très merdique d’origine (j'ai des x tréme machin blue...un poil mieux .