Choix de plaquettes de frein plus dot 4 et huile moteur

Bonjour à tt le monde
Je viens d’acquérir une 1090 et je souhaiterais prendre des avis.
Huile moteur: une personne m a dit de prendre de la moto REX 10w50 est-ce utile ou de la gastrol même indice est-ce suffisant? 40€ d’economies et je vidange ts les ans pour 5000km approximativement.

Plaquettes de freins: est ce que des brembos en organique suffisent ou alors je dois partir sur métal fritté? Je ne vais pas faire de la piste, la seule question que je me pose c est que je dois faire un roadtrip en été qui passera par les alpes? Si cela suffit et que ça s’use juste un peu plus vite c’est ok pour moi.

Liquide de frein: dû dot 4 FERRODOdevrait suffir?

J ai également le joint du bocal de frein avant qui est HS, je pense que l’on ne le trouve que chez KATOCHE.

Filtre à huile il n’y en a qu’un seul à changer et démonter aussi la crépine à aimant puis la nettoyer? La notice d’entretien atelier parle de deux crépines et je n’en vois qu’une?

Si vous connaissez un site pour acheter tout ça je suis preneur car je suis à obligé de passer par Amazon etMOTOBLOUZ et encore un autre.

Merci les amis pour vos expériences, je sais que je peux aller en concession mais pour faire cela je ne souhaite pas débourser 300€.

Gazzz

Va voir sur le site de silver performance, deja 4 ktm et souvent acheté chez eux sans aucun probleme

Merci je vais aller voir.
Bonne journée

Pas mal de question dans un seul message.

Mon avis:
- huile moteur, perso je m'en fous, je respecte la viscosité, la norme et je prend une huile moto qui correspond peu importe la marque. J’évite les huiles voiture qui peuvent avoir des anti friction non compatible avec nos embrayage qui baignent.

- plaquettes de frein, l'organique est une fausse économie, c'est moins cher mais ça dure aussi bcp moins longtemps, donc perso, c'est fritté systématiquement.

- liquide de frein: je garde celui préconisé, si c'est du 4, je reste dessus, si c'est de 5.1, idem, mais je ne joue pas même si c'est dernier sont miscible, je préfère la cohérence dans les durites. Surtout que ça coûte que dalle, donc il y a pas d'économie à faire dessus.

Pour les achats en lignes, je tourne aussi chez Louis moto et XL moto quand je cherche des bons prix.

Oui trop des questions

Surtout qu'il y a plein de sujets ouverts la dessus ...
Et n'oublie pas ton concess. qui est bien placé pour te renseigner même si tu ne passes pas par lui ... ;-)



Tu peux aborder le sujet sous forme de révision, entretien aussi :-)

Merci beaucoup pour tes réponses
Ça correspond avec mes idées.
Alors mon concessionnaire comment te dire, je préfère éviter le mécano ça va bien mais le vendeur propriété c’est une horreur. Ce qu’il c est la planche à billets c’est tout.
Donc j’irai sur Grenoble plus loin mais beaucoup mieux.

vidange tous les 5000 ? tu roules PEU ??

a part  ca  Silerperformance parfait
Plaquettes  CARBONE LORAINE  XBK5 parfaites  oublie les organiques (techno du 20eme siécle )

pour l'huile idem que plus haut  "la  viscosité, la norme  huile moto qui correspond peu importe la marque"

Pour  le DOT5.1 faut aimer purger tous les 4 matins il se détériore plus vite (bon j'en mets quand mème a cause de l’arrière qui peut faire du vapor lock sur les 1190 ADV)
amuse toi bien 
Ps de l’Alsace a Grenoble ca fait loin

Je suis en Isère maintenant
Merci

merci d’actualiser ton profil ;-)