[archive] 1290 SAS ne démarre plus

Bonjour à toutes et à tous.
Je re poste ici.
Ma 1290 SAS ne veut plus démarrer. Quand j'appuie sur le bouton de contact rien ne se passe.
Depuis qu'elle ne veut plus démarrer j'ai :
- essayer de la démarrer en mettant la clé sur le récepteur,
- j'ai chargé la batterie,
- j'ai démonté la batterie,
- nettoyé les cosses,
- contrôlé les fusibles,
- j'ai même essayé de mettre du spray pour nettoyant électroniques.

Rien n'y fait.

Pour être juste la moto à d'abord refusé de s'éteindre. J'ai du utiliser le coup circuit et pour éteindre l'écran j'ai du démonter la batterie.
Depuis... Ben elle ne s'allume plus.

Merci de votre aide

Le point commun a tout ça c'est le bouton d'allumage sur le commodo droit , il coupe la moto et la redémarre . Essaye de regarder le câblage du commodo et/ou mettre du nettoyant contact sur le commodo

Je pense que si elle a refuser de s'éteindre c'est qu'elle ne captait plus ta clef
As tu une pile dans ta clef ?

Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

ed78 a écrit:Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

oui et le probleme est ou ? tu n'as pas un bouton sur le commodo droit ? :22:Et non j ai maintenant un SAS !

duking a écrit:Je pense que si elle a refuser de s'éteindre c'est qu'elle ne captait plus ta clef
As tu une pile dans ta clef ?

la clé est requise pour le démarrage mais non pour l’arrêt ... c'est d’ailleurs piegeur !

La pile fonctionne parfaitement et d'ailleurs la clé devrait tout de même être reconnue par la moto quand je la positionne contre le capteur ?
J'ai déjà essayé d'envoyer du nettoyant contact : aucun résultat

vince76 a écrit:

ed78 a écrit:Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

oui et le probleme est ou ? tu n'as pas un bouton sur le commodo droit ? :22:Et non j ai maintenant un SAS !

1/ Le problème va être ton comportement dans 1er temps 
2/ Merci de mettre à jour ton profil

3/ sur l’aspect technique je ne rentrai pas dans le détail avec toi ...

Qu'est ce qui a été fait sur la moto depuis son dernier démarrage ?

essayer de la démarrer en mettant la clé sur le récepteur,
- j'ai chargé la batterie,
- j'ai démonté la batterie,
- nettoyé les cosses,
- contrôlé les fusibles,
- j'ai même essayé de mettre du spray pour nettoyant électroniques

Tu joues avec l'orsu omesincu ?

L.Loïc a écrit:Bonjour à toutes et à tous.
Je re poste ici.
Ma 1290 SAS ne veut plus démarrer. Quand j'appuie sur le bouton de contact rien ne se passe.
Depuis qu'elle ne veut plus démarrer j'ai :
- essayer de la démarrer en mettant la clé sur le récepteur,
- j'ai chargé la batterie,
- j'ai démonté la batterie,
- nettoyé les cosses,
- contrôlé les fusibles,
- j'ai même essayé de mettre du spray pour nettoyant électroniques.

Rien n'y fait.

Pour être juste la moto à d'abord refusé de s'éteindre. J'ai du utiliser le coup circuit et pour éteindre l'écran j'ai du démonter la batterie.
Depuis... Ben elle ne s'allume plus.

Merci de votre aide

La seule fois ou j'ai eu ça, c'est quand quelqu'un m'est rentrer dedans à l'arret, la moto et tomber dans le sens inverse ou elle était locker. Ca m'a cassé le lock et rien n'a faire pour qu'elle reconnaisse la clef. J'ai du jouer 30 min avec la direction pour que la moto reconnaisse la clef. Avec le diag KTM, l'ordi reconnaissait l'erreur du blocage de direction. Je sais pas si ca peut t'aider, mais mon concessionnaire m'a dit que les seuls cas qu'il voyait, que la moto ne reconnaissait pas la clé c'était quand le lock envoyé une erreur (ou cassé). Hors batterie ou problème Electronique bien-sur ....

PS : Quand la moto reconnaissait pas la clef, j'avais quand meme la lumière jaune sur l'écran TFT qui clignotait sur la droit. Je sais pas, si c'est ton cas.

MercI pour ton message.
Je précise que la moto n'est jamais tombée et que le lock n'est pas mis car rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton.
Je n'ai aucune lumière qui clignote sur l'écran non plus...

ed78 a écrit:

vince76 a écrit:

ed78 a écrit:Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

oui et le probleme est ou ? tu n'as pas un bouton sur le commodo droit ? :22:Et non j ai maintenant un SAS !

1/ Le problème va être ton comportement dans 1er temps 
2/ Merci de mettre à jour ton profil

3/ sur l’aspect technique je ne rentrai pas dans le détail avec toi ...

Mon profil est a jour ... et quel est le probleme de parler d 'une moto qui n'est pas celle de son profil ?

L.Loïc a écrit:MercI pour ton message.
Je précise que la moto n'est jamais tombée et que le lock n'est pas mis car rien ne se passe quand j'appuie sur le bouton.
Je n'ai aucune lumière qui clignote sur l'écran non plus...

C"est pour ca que je mettait en cause le bouton lui meme ...il sert a la couper et a la mettre sous tension , la ou sont tes problemes visiblement .
Si l'appui n'est pas detecté la moto ne cherchera pas la cle pour activer le  tableau de bord et ne permettera pas non plus l 'arret de la moto .

vince76 a écrit:

ed78 a écrit:Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

oui et le probleme est ou ? tu n'as pas un bouton sur le commodo droit ? :22:Et non j ai maintenant un SAS !

ed78 a écrit:

vince76 a écrit:

ed78 a écrit:Vince76
C’est une SAS, tu as une SAT ;-)

oui et le probleme est ou ? tu n'as pas un bouton sur le commodo droit ? :22:Et non j ai maintenant un SAS !

1/ Le problème va être ton comportement dans 1er temps 
2/ Merci de mettre à jour ton profil

3/ sur l’aspect technique je ne rentrai pas dans le détail avec toi ...

C'est le confinement qui vous rend nerveux les gars ?  
Vince, tu as répondu un peu "sèchement" et il est vrai que ça ne s'imposait pas suite à la remarque de Ed.
Ed, faut pas te formaliser aussi vite, cooool  


Pour en revenir au sujet, ma 1190 donc sans écran TFT et avec une "vraie" clé m'a fait ça une fois quand j'ai voulu couper le contact en roulant pour ne pas déranger les voisins car il était 2h du mat.
J'ai même pu enlever la clé du neiman et le moteur tournait encore, du coup coupe circuit et voisins dérangés plus que prévu
Je n'avais rien fait de spécial, juste attendu quelques heures batterie déconnectée et tout était rentré dans l'ordre.
La moto était à l'arrêt quand tu as voulu l'arrêter et que rien ne s'est passé ?

Bonjour, j'ai eu le même pb et j'ai fait un post sur le sujet. Essaye d'enlever le fusible n°1 quelques secondes et re-essaye. Il y a un relais général de démarrage qui s'arrête parfois sur une position intermédiaire. Si ça ne fonctionne toujours pas , essaye de trouver ce relais et tapotte le un peu pour qu'il bascule. J'espère que ça va t'aider !

OK super ! Je test ça cet aprem
Pour trouver le relais ça pas être simple c'est pas du tout ma partie... Moi jsuis dans la santé lol

Au top ! Merci !

Avant de pourrir le post

vince76,
Comme demandé merci de changer ou retirer la photo de la moto dans ton profil, ça porte à confusion dans le cadre de la restructuration du forum.

L.Loïc a écrit:essayer de la démarrer en mettant la clé sur le récepteur,
- j'ai chargé la batterie,
- j'ai démonté la batterie,
- nettoyé les cosses,
- contrôlé les fusibles,
- j'ai même essayé de mettre du spray pour nettoyant électroniques

Tu joues avec l'orsu omesincu ?

J'espère que tu as vérifié ta batterie ;-) 
Elle est peut-être HS, mal branchée ou le fusible HS ou le relais cité  ....

Un contact avec le cadre lors du montage de la batterie, par ex

Batterie vérifiée
Je vais recontroler les fusibles et le relais

Fusibles et relais vérifiés...
Elle ne démarre pas

As tu essayé d'utiliser la 2ème clé ?

Si rien ne s'allume, c'est que le courant n'arrive pas donc peut être avec un metrix, tester le courant jusqu'au contacteur?