Usure frein arrière

Vous faites combien de Kms avec votre frein arrière?
Pour ma part, 8900 kms et les plaquettes d'origine sont a la tôle!...   Vu au changement de pneu, et loupé a la dernière révision!...  

salut

ya un frein derrière ?? 

j ai fait 100000 avec mon fazer plaquettes d origines et 40 000 sur le tuono et pareil

Phil38 a écrit:Vous faites combien de Kms avec votre frein arrière?
Pour ma part, 8900 kms et les plaquettes d'origine sont a la tôle!...   Vu au changement de pneu, et loupé a la dernière révision!...  

Hello Phil,

J'ai fait 11000 kms avec le premier jeu de plaquettes AR.

maya06 a écrit:

Phil38 a écrit:Vous faites combien de Kms avec votre frein arrière?
Pour ma part, 8900 kms et les plaquettes d'origine sont a la tôle!...   Vu au changement de pneu, et loupé a la dernière révision!...  

Hello Phil,

J'ai fait 11000 kms avec le premier jeu de plaquettes AR.

C'est mieux!... 

10.000 et plaquettes Ar encore Ok

plus de 20000KM

Environ 12000 je crois...
D'ailleurs, ça m'avait étonné alors que celles de l'avant durent beaucoup plus.

Qui roule en duo ?

10000 un grand max en effet  fo surveiller ....
après ça dépend beaucoup  ou tu vis  ou tu roule pour moi la montage  donc ceci explique cela

orsu2b a écrit:Qui roule en duo ?

Moi!...  Mais en plus j'ai gardé une (sale ) manie du temps ou je roulais sur Guzzi équipée du freinage intégrale, ou l'on ne freinais quasiment qu'avec le pied. Du coup c'est vrais qu'en générale j'use pas mal de plaquettes arrière, même si la je suis pas loin du record!

Phil38 a écrit:

orsu2b a écrit:Qui roule en duo ?

Moi!...  Mais en plus j'ai gardé une (sale ) manie du temps ou je roulais sur Guzzi équipée du freinage intégrale, ou l'on ne freinais quasiment qu'avec le pied. Du coup c'est vrais qu'en générale j'use pas mal de plaquettes arrière, même si la je suis pas loin du record!

Tu n'as qu'à faire les routes du fond des vallées, tu n'auras pas besoin de freiner 

orsu2b a écrit:

Phil38 a écrit:

orsu2b a écrit:Qui roule en duo ?

Moi!...  Mais en plus j'ai gardé une (sale ) manie du temps ou je roulais sur Guzzi équipée du freinage intégrale, ou l'on ne freinais quasiment qu'avec le pied. Du coup c'est vrais qu'en générale j'use pas mal de plaquettes arrière, même si la je suis pas loin du record!

Tu n'as qu'à faire les routes du fond des vallées, tu n'auras pas besoin de freiner 

Mouais, là je suis mal barré!... 

Me semble ne pas dépasser les 12000km sur la 1190 et la 12 pareil par contre l'avant, ça dure beaucoup plus longtemps

frmont a écrit:Me semble ne pas dépasser les 12000km sur la 1190 et la 12 pareil par contre l'avant, ça dure beaucoup plus longtemps

J'avais fait 15000 a l'arrière avec la SAS.

Phil38 a écrit:

frmont a écrit:Me semble ne pas dépasser les 12000km sur la 1190 et la 12 pareil par contre l'avant, ça dure beaucoup plus longtemps

J'avais fait 15000 a l'arrière avec la SAS.

C'est qu'il doit y avoir un soucis, mauvais réglage de la pédale ou mauvaise position du pied  ...
En plus sur la SAS il y a le freinage intégral qu'il n'y a pas sur la GT

orsu2b a écrit:

Phil38 a écrit:

frmont a écrit:Me semble ne pas dépasser les 12000km sur la 1190 et la 12 pareil par contre l'avant, ça dure beaucoup plus longtemps

J'avais fait 15000 a l'arrière avec la SAS.

C'est qu'il doit y avoir un soucis, mauvais réglage de la pédale ou mauvaise position du pied  ...
En plus sur la SAS il y a le freinage intégral qu'il n'y a pas sur la GT

Je ne sait pas, j'avais fait la même chose sur la DVT, contrairement a ma première multi ou l'arrière avait fait 25000 kms, en même temps y'avais pas de freins!... 

Sur toutes mes motos les plaquettes arriere n'ont jamais dépassé les 8000km.
Sur la 1190, je les change tous les 7000 environ et j'ai changé le disque à 42000 qui était à la côte mini.

Tout dépend en effet de où tu roules et surtout comment.
Beaucoup n'utilisent pas ou peu le frein arrière, moi je m'en sers beaucoup et pas que pour freiner.
Je ne fais pas de duo et roule 90% du temps en montagne.

barbaduke a écrit:
Tout dépend en effet de où tu roules et surtout comment.
Beaucoup n'utilisent pas ou peu le frein arrière, moi je m'en sers beaucoup et pas que pour freiner.
Je ne fais pas de duo et roule 90% du temps en montagne.

+1
Et je ne sais plus sur laquelle, le liquide était bien cramé.
Pourtant je n'ai pas l'impression de beaucoup freiner hormis en arsouille.

bonjour attention aussi a la garde car souvent en posant le pied sur la pédale de frein tu use bcp plus vite les plaquettes arrières ! histoire vécu sur la mienne ! perso sur petites routes j'utilise le frein arrière asez souvent pour faire plonger la moto à la corde eh oui l'improvisation oblige !

Bon!  Le deuxième jeu de plaquette ar est déjà HS a 4200 kms!...    L'effet Dolomite en duo chargé peut être!...     J'ai commandés des Carbone Loraine RX3 on verra si je fait mieux avec!...

Ou alors tu roules trop fort et le traction control intervient souvent 

faire moins avec l'ar , que l'avant , y a pas un truc qui chagrine la ?? Soit y a truc qui merde sur le frein ou alors il laisse son pied dessus , parce-que 4000 km un jeu ar ??? jamais vu ca ni perso ni au taf et pas plus avec les pote et ca depuis 30 ans passé !!!

maya06 a écrit:Ou alors tu roules trop fort et le traction control intervient souvent 

 le disque doit être bleu avec 4000Kms de plaquettes, ou tu as un pb avec ton étrier ou bien tu peux faire ta demande en moto GP il reste encore quelques places dispo. dans les écuries satellites. 

Pour ma part 1290SAS en duo 11000Kms au compteur est j'utilise souvent le frein arrière en courbe usure 50%

Mika83 a écrit: le disque doit être bleu avec 4000Kms de plaquettes, ou tu as un pb avec ton étrier ou bien tu peux faire ta demande en moto GP il reste encore quelques places dispo. dans les écuries satellites. 

Pour ma part 1290SAS en duo 11000Kms au compteur est j'utilise souvent le frein arrière en courbe usure 50%

Sur ma SAS j'avais fait 15000 kms avec l'arrière, mais suivant les motos ma moyenne est de 8/9000 kms , mais 4200, c'est un record.