Duo chargé quel amortisseur ?

En temps normal l'amortisseur d'origine comble la plupars des utilusateurs. Mais je ne suis pas un utilisateur lambda
Sur nos 1190 Adv S vous faîtes comment quand les valoches (qui plus est en alu) sont pleines et avec une passagère ?

Si tu ne dépasses pas le PTRA, normalement en réglant ta précontrainte d'amortisseur au maximum ca doit aller.

avec le réglage electrique je suis pas sur qu'il y ai beaucoup de choix en "adaptable" si le réglage en précontrainte ne suffit pas la solution la plus simple(et accessoirement la moins couteuse) est de changer le ressort
sinon je pense qu'il faut passer par un spécialiste pour une préparation

vire les valoches part juste avec ta CB (la passagère peut servir )  

pas pu résister désolé

Oui c'est une solution, pour le prix d'un amorto
Dommage que Wilbers ne fasse pas comme pour les Bm

Vois chez EMC ;-)

Nan, je veux garder l'Esa et pis EMC bof bof...

Genre ça  

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.mecadata.com/5805020-wilbers-amortisseur-wesa-r-1200-gs-adventure-esa-1-g-12-2017-2018&ved=2ahUKEwi338fmmILrAhXC4IUKHcxAAyUQFjAAegQIARAC&usg=AOvVaw2zJEUK6d8XtQekd8TMbnRh

Mais ça existe pas pour nos oranges, pourtant les ressorts ont la bonne couleur

Qu'est-ce que tu leur reproches à EMC ?
À minima, ils pourront te faire un ressort ;-)
Pose la question à WIBER ça ne coûte rien d'essayer

En ressort il y a chez Hyperpro, voir chez tournay distribution