Filtre à air

Salut,

Est-ce que l'un de vous a installé un filtre à air K&N (ou autre marque) sur son GT?
Le démontage du reservoir est-il compliqué/casse-c...pieds ?!
Avant de me lancer, je cherche un tuto, des conseils, infos...

Bon dimanche les bricoleurs!

Manip à faire avec le réservoir le plus vide possible.
Il faut déconnecter l'alimentation de la pompe à essence, les 2 raccords rapides (attention à eux, fragile surtout au remontage) et ne pas oublier le tuyau qui raccordé les 2 côté du réservoir à hauteur du radiateur (2 robinets à fermer) collier un peu difficile ...
Sans oublier, les 2 tuyaux de mise à l'air et de trop plein autour de la trappe à essence

ok...
Là ou ça prend 10 minutes grand max sur mon sv, ça a l'air une belle plaie!
Merci pour les infos @orsu2b

y'a aussi les 20 et quelques vis pour déshabiller la béte
avec l'habitude on n'y fait plus attention ....

J'avais déjà enlevé les carénages pour passer du cablage mais c'est un peu penible.
J'ai moins galéré à enlever le reservoir de mon ancien cbr plein de carenages.

Je voudrais dire ici que j'ai quand même galéré pour sortir le reservoir du GT recemment
(c'etait ma premiere fois). Il faut evidemment qu'il soit le plus vide possible.
Mais franchement, il est difficile de le sortir et de le remettre sans faire sauter
la partie interne des silent-blocs qui sont présents sur les fixations laterales.
Par ailleurs, les vis de ces fixations se prennent dans des clips taraudés qui eux aussi
sortent de leur logement sur le cadre quand tu essaye de remettre le reservoir,
et du coup tout est à recommencer.
Perso j'ai constaté que si on essaye de sortir le reservoir par l'arriere, en jouant
uniquement sur son inclinaison verticale, ca suffit pas, il sort pas.
A un moment donné il faut le mettre legerement  de travers pour que la centrale
ABS et l'autre équipement qui est de l'autre coté du cadre aussi ne stoppe pas
la demarche. chacun des deux a un renfoncement dans la partie interne du reservoir,
et il faut arriver a leur faire passer cet etranglement.

A la repose, ce probleme sera à nouveau present, avec en plus les silent blocs
et leur clips a maintenir en place.
Il a fallu etre 2 pour réussir. A tel point que je me suis demandé si mon reservoir
n'etait pas deformé au niveau de ses parois interieures.

Apres, si tu tire comme un sourd, ca doit venir.
Moi j'ai essayé de le sortir sans forcer et sans egratigner ses parois interieures.
ben c'est pas evident.

Tout ca pour dire que le poids du reservoir pose moins de problemes que
la technique à trouver pour le sortir et le remettre.

Mais on y est arrivés ... 

Ensuite, il y a deux tuyaux de ventilation et d'ecoulement qui remontent
près du bouchon de reservoir. Eux aussi, il faut les controler et s'assurer
qu'en mettant le reservoir, on ne pince pas celui qui redescend par la gauche de la BAA.
C'est la merde ces tuyaux. En fin d'operation, je me suis assuré que chacun laissait bien
passer l'air. Car en démontant j'en ai trouvé un pincé, qui datait de la precedente revision ...

Merci pour la description de ton aventure!
Je pense de plus en plus, que mon filtre kn attendra la révision pour etre installé !

Je confirme, la dépose et la repose du réservoir c'est une belle galère, pour le reste c'est un jeu de mécano ...

certes pas evident mais ça se fait assez bien tout seul, je l'ai fait pour installer un filtre K&N
prenez le temps pour nettoyer avant de remonter le reservoir ça fait pas de mal

Salut tout le monde, je reviens sur le sujet!
Mon KN devrait etre installé d'ici 15 jours je pense, la belle est à l'atelier pour cause de chute vendredi dernier p***** de verglas... Tout ce qui se trouve à droite est à changer (y compris le Remus tout neuf).
@joebarlolo (et les autres!), as tu senti une différence de comportement, sonorité après avoir installé ton KN?

Le son est effectivement plus rauque quand on ouvre les gaz en grand, pour ce qui est du comportement ou des perfs c'est kif-kif par rapport à l'origine...

Merci pour ton retour
J'ai hâte qu'elle soit sur roues pour essayer tout ca!
V

Donc l'intérêt du filtre KN résiderait dans un bruit différent?

oui et qu'il peut faire la vie de la moto en suivant la procédure de nettoyage.