Quelle sacoche de réservoir ?

Je réfléchi à mettre une sacoche de réservoir pour les balades seul à la belle saison (pour virer le top case) ou pour les gros trip en duo chargé.

Chez Katoche il y en a deux, une tenue par sangle et l'autre par un système clipsable sur le bouchon de réservoir.

Je ne cherche pas une capacité de ouf mais de quoi mettre quand même mettre une boutieille d'eau, la trousse à outil, un kit réparation tubuless, quelques cartes, une petite laine et les affaires de pluie, voire un appareil photo, enfin les menus bricoles pour ne pas sortir tout nu.
Un emplacement pour carte opérationnel (2 plis) est le bienvenu, le look ça compte un peu aussi et je ne veux pas de gène pour rouler notamment pendant les manoeuvres à basses vitesse, genre m... je dois faire demi tour dans ce mouchoir de poche, ni avoir une tour qui m'arrive au menton.
Selon vous, quel modèle correspondrait le mieux à mes besoins, chez KTM ou autre.

D'avance merci pour vos partages et conseils.

Frédéric.

J'ai une Givi EA118 de 25 litres avec la bride de réservoir qui va bien.
Cela me convient parfaitement, aucune gène, mais c'est peu être un peu trop grand pour toi....

Sinon le système tank lock est top à l'usage

Ça semble du bon matos.
Niveau capacité 25 L c'est bien si c'est le max. ça permet sur les longues transhumances en duo d'y caler quelques affaires supplémentaires et mieux répartir la charge entre l'AV et l'AR.
25 L c'est sans doute le max avec une extension par un soufflet je suppose ? En position "basse" elle ne semble pas trop haute (je n'ai pas trouvé ce détail sur le site Givi). Seul la largeur pour la carte routière semble un peu petit sur la photo.
Si c'est pas trop abuser de ton temps et de ta patience ?
Au niveau guidon et bidon que j'ai un peu proéminent, dois-je m'attendre à une gêne quelconque ?
Autre question, ils parlent d'une housse étanche et d'un sac intérieur étanche, c'est bien ça 2 sacs ?

Déjà un grand merci pour ton retour, entre temps j'ai parcouru plusieurs posts évoquant la question, y compris la mésaventure du pot de lasure, la ktm n'est pas la plus adaptée aux motards bricoleurs, et wheel interdit avec une sacoche de réservoir.

Passe moi ton 06/07 en MP

Je t'envoie photo demain avec dimensions et en place sur mon brelon, que tu puisses te rendre compte.

Avant de t'envoyer photos en situation, voici quelques mesures.

Hauteur sacoche soufflet contraint: 150 mm
Hauteur soufflet déployé: 210 mm

Largeur moyenne visibilité carte : 240 mm
Longueur  moyenne carte: 300 mm

Dimensions utiles intérieures 300*250*180  (ce qui pour info ne fait pas du tout 25 litres)

A ceci il convient d'ajouter 3 pochettes latérales de dimensions environ 30*100*150mm.

L'une d'entre elle est monopolisée par "la bache protection pluie"

Pas de sac intérieur comme tu le précises, mais je n'ai jamais pris la flotte de façon à humidifier de contenu intérieur.

Ok, merci, j'ai regardé sur le site moto blouz il y a quelques photos.
j'ai vu qu'il y a un porte carte plus grand à clipser au dessus mais je ne sais pas s'il est d'origine ou en accessoire, pareil sur les photos y'a un sac intérieur en +, peut être un accessoire aussi.
Moto blouz est à coté de chez moi, je vais y passer car s'il ont le produit en stock, et ils l'ont, tu peux l'avoir en main avant d'acheter, comme ça je verrai l'encombrement réel sur la moto. En plus y'a une petite promo en ce moment. Du coup, ne t'embêtes pas à m'envoyer les photos. Déjà elle me semble bien, pas trop grande mais suffisante pour les petites balade et bien logeable avec le soufflet  pour les longs trip. Avec les valoches et le top case ça devrait avoisiner les 150 L de bagagerie autant que sur ma gold ancien modèle.

Encore un grand merci à toi Patsy.

Touratech Ambato, c'est sympa et très pratique.

suite TOURATEC Ambato
Notre "Ambato Exp Rallye" offre les équipements et la qualité exceptionnels des sacoches de réservoir Ambato Exp combinés à des couleurs et matériaux exclusifs.
Noir ou couleur ? Voilà une décision difficile, qu'il vous incombe de trancher !

Convient également pour KTM Super Adventure S, R, T (à partir de 2017)

-Plaque de base spécifique exactement adaptée au véhicule pour une tenue ferme et stable
-Empiècements en tarpaulin robuste et étanche
-Nous n'utilisons pas de nylon simple, mais du Cordura fabriqué et certifié en Allemagne, le même que pour les vêtements de moto de protection et les équipements d'expédition
- Corps et couvercle stables en Cordura 1100 dtex haute qualité hydrofuge et résistant à l'abrasion
-Poches extérieures et empiècements en Cordura 560 dtex
-Intérieur du tissu à revêtement imperméable
-Imprégnation au fluorcarbone et revêtement au téflon de DuPont avec nanotechnologie de protection contre l'humidité, la saleté, l'huile et la décoloration
-Lavable et facile à nettoyer
-Le tissu utilisé ne contient pas de substances toxiques, conformément à la norme Öko-Tex 100
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-Poignée ergonomique et stable pour un transport pratique lorsque vous descendez de moto
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-Conçu pour des sollicitations extrêmes et une longue durabilité
-Forme parfaitement adaptée
-Poche intérieure avec fermeture velcro dans le couvercle pour les documents et cartes
-Compartiment de rangement polyvalent avec mini-poche pour cartes de péage, cartes de crédit et boucles pour stylos ou petite lampe de poche à l'intérieur du couvercle
-À l'avant, fixation à clips facile à manier
-À l'arrière, fixation stable et ferme à grande fermeture velcro
-Fixation sûre et néanmoins rapide à démonter du véhicule
-Poche à cartes avec fixation à velcro et grande ouverture fournie
-Sangles de transport pour utilisation en bandoulière ou comme sac à dos fournies
-Poids propre faible pour une forte charge utile et un grand volume disponible
-Fermetures éclairs haute qualité protégées de l’eau
-Bandes élastiques réfléchissantes avec attache rapide pour la fixation de gants ou d'un imperméable
-Poches intérieures imperméables disponibles en option
-Grâce à la coupe particulière des poches latérales, pas besoin d'arceau de protection de klaxon supplémentaire
-Poches latérales pratiques et spacieuses avec un grand soufflet
-Grand compartiment principal sans compartiments gênants pour un volume maximal et un chargement individuel
-Passage de câble hydrofuge pour câble de chargement ou autre alimentation électrique à l'intérieur
-Vue dégagée sur les instruments ou les GPS montés
-Mélange de matériaux exclusif intéressant au design rafraîchissant
-Tous les systèmes de bagages sont fabriqués minutieusement à la main en Allemagne
-Plus d'improvisation pénible avec des dispositifs de maintien « universel » et un mauvais ajustement : les systèmes de bagages sont développés spécialement pour le véhicule et nous avons testé le montage et la durabilité

Attention : Utiliser si nécessaire un film protecteur de peinture. (Numéro d'objet 01-101-0100-0)

Dimensions : (L x l x H) env. 37 x 27 x 22/32 cm :
Volume : env. 13/18 litres.
Couleur : noir

2 retours complets, merci les gars.

la givi est un peu plus grande mais les 2 sembles bien fini et adaptée à la sas, la grosse différence semble être le système de fixation. Je vais regarder tout ça en détail.
Encore merci pour votre sollicitude.

Une chose chiante avec les sacoches de réservoir c'est la réverbération du soleil sur le lecteur de carte

Taboo63 a écrit:Une chose chiante avec les sacoches de réservoir c'est la réverbération du soleil sur le lecteur de carte

c'est sans doute pour cela que certains fabricants ont crée des lecteurs amovibles...
sinon, tu as aussi la sacoche de selle avec lecteur carte, c'est moins pratique mais tu n'es pas géné par les reflets...

Salut Fred,

J’ai la Tanlock de chez Givi que j’avais aussi sur la 1290 et elle va bien à l’usage 

J'ai 2 modèles de chez Givi : 

Attention aux réhausses de guidon et autres point, ca peut générer des points d'appui à proximité des butées (C'est le sac qui bouge, ca n'empêche pas le mouvement du guidon, sauf une mauvaise surprise en tournant à droite, suivant le modèle ca peut appuyer sur le bouton d'allumage :D ).

Pour les reflets soleil je valide, mais GIVI fourni une plaque matte qui viens couvrir la carte (quand tu ne t'en sers pas .... ce qui représente 99% du temps pour la plupart des gens).


"Pas de commentaire sur l'usage du véhicule !" 

Sympa le lance roquette sur le côté

C'est pas le silencieux du 3ème cylindre ?

merci pour les photos, ca donne une vrai idée    je cherche aussi pour ma moto :-)

J'ai pris celle la :






C'est la givi avec les trois petite poches extérieures sur un support amovible pouvant servir de ceinture.

De mémoire 17 L a 20L avec la petite extension.
122 euros avec le support pour le réservoir ktm.

1er montage, merde ça gêne le braquage du guidon.

On teste une autre plus petite, ça va mieux mais c'est tout riki dedans et pas de support de carte, juste pour un smartphone.

On retourne dans le bouclard et j"inspecte bien celle qui me tentait. Bingo,  je dis au vendeur  y'a l'air d'avoir un réglage possible du système d'accroche sur le réservoir..
Ha bon ? Prends un cruciforme svp, on va bien voir.
Effectivement y'a 3 positions. On recule la sacoche par rapport au support  je teste sur la moto, demi tour droite puis gauche.. super ca vient au contact du guidon quand on est quasiment en butée.
Donc c'est bon à savoir.

En route, nikel, pas de gêne pour conduire, pas de gêne pour voir le TdB. Logeable, grand lecteur de carte  ça se met et retire en 2 secondes.

On peut en mettre assez sans être tenté d'en mettre trop vu le soufflet rikiki.

La ceinture avec les 3 pochettes restera à la maison, ça touche le guidon trop facilement à mon goût.

Pour les sortie solo par temps clément, plus besoin de mettre le top case, et sur les longs trip en duo sur plusieurs jours, la trousse a outil, blocs disques, kit crevaison et autres bricoles ont une place toute trouvée et je vais retrouver le plaisir de lire la carte sans devoir forcément m'arrêter. Bref à priori le bon compromis.

Par contre sur celle là pas de serrure antivol pour bloquer le système d'accroche, pour l'instant le seul bémol.

Elle me tente bien aussi cette sacoche, plus logeable que la PP.
J'attendais justement des avis au sujet de cette ceinture avec les 3 sacoches

La ceinture me semble un peu gadjet et vu ma musculature abdominale hypertrophiée pas sur que je puisse la boucler, mais la sacoche en elle même est pas mal du tout, à voir dans le temps. Je n'ai pas essayé avec la ceinture sur la sacoche en roulant, seulement en statique et le guidon touche plus rapidement, j'essairai sur la moto en roulant et aussi à la taille (à l'abri des regards dans le fond de mon garage). Je vais lui mettre aussi un peu de poids pour voir si la sacoche et son système d'attache tiennent le coup et si le comportement de la moto n'en pâti pas. Je te ferai un retour.
En tout cas la sacoche sans cet accessoire (ceinture pochette) ne gène pas du tout en roulant et sa capacité est correcte, elle semble aussi bien fini et durable.
La seule gène éventuelle c'est vis à vis du guidon mais il faut braquer quasiment à fond pour que ça touche donc dans les manoeuvres à l'arrêt ça pourra gêner un peu. 
Mon guidon est légèrement pivoté sur l'arrière donc en position standard ça doit encore mieux aller.
Elle tient bien et est assez rigide pour ne pas s'avachir, donc chargée ou pas on ne voit pas la différence. Y'a un lecteur de carte sur la sacoche et un autre à clipser au dessus avec lequel on a un accès direct à la carte pour changer de plis.
Pour les petites affaires "indispensables" elle est suffisante. Avec les valises plastique katoche, le top case shad vario de 59 L et la sacoche de réservoir ça doit dépasser les 140 L, de quoi prendre le nécessaire et un peu plus pour une semaine ou plus à deux.

En tout cas la moto se comporte mieux sans le balourd du gros top case, un vrai plaisir, je n'avais plus roulé sans depuis que je l'ai, maintenant j'ai le choix.

J'utilise la sacoche avec la ceinture fixée dessus depuis le début (je la trouve horrible sans ...)

On peut limiter la touche sur le guidon en posant les 3 scratchs de façon tactique (guidon orienté d'origine + réhausse pontet droite+ réhausse légèrement vers l'arrière - 1m88 avec grand buste ...)

Perso les petites poches contiennent : 

- un gilet jaune
- Un chiffon microfibre
- Une paire de sous-gants
- Un sac plastique pour faire des courses
- Quelques lingettes lunettes

Et effectivement, c'est pratique comme fourre-tout quand tu voyages un peu.



Concernant la tenue en place, c'est plutôt pas mal, par contre ça se décroche en cas de chute/choc. Ca m'est arrivé les 2 fois lors de mes 2 chutes. 
Cependant comme c'est tissu "rigide" mais un peu souple (je me comprends ), RAS pour les téléphones dedans et pas de dégats notable sur la sacoche (petite et grande). Ca tape au sol une fois et après ça "roule" le temps de s'arrêter.


Il m'est aussi régulièrement arrivé d'oublier de fermer la sacoche en place sur la moto (avec clés / portefeuille / téléphone dedans ...), ben il n'y a pas de remou particulier qui ré-ouvre la sacoche en roulant, c'est rassurant.



EDIT : Regarde sur LBC, j'ai pris ma grande sacoche là-bas lors d'une bonne occaz.


EDIT 2 : PAR CONTRE A SAVOIR !

Mes 2 sacoches ont eu leur fermeture éclair HS (Alors je m'en sers pas mal - elles ont maintenant 4 ou 5 ans et je fais 10 000kms par an en moto, mais ca n'excuse pas le problème).
J'ai du faire remplacer la fermeture principale sur les 2 modèles que je possède par une cordonnière par chez moi. RAS pour les autres fermetures.

Testé avec la ceinture à pochettes, tout va bien ça réduit un peu plus le rayon de braquage, donc gaffe dans les demi-tours, sinon RAS, testé avec la trousse à outils, la sangle de transport, la housse de pluie, le pantalon et la veste de pluie, le kit tubes, une bouteille d'eau 50 cl, Gillet jaune, microfibre, une araignée, housse de casque, et quelques autres menues babioles. Sur la route j'y ai ajouté la grosse doublure bien épaisse et à manches longues de mon cuir, tout rentre in the nose, et 3 cartes routière dans le lecteur. Ca s'enlève en 2 secondes à l'heure de faire le plein. Rien à dire c'est ce que je recherchais. Et s'il me manque un peu de place j'ai 3 litres de rab en secours, sans que ça gêne la vision du TdB.

On parle bien de la XS308 ?
99 euros chez Louis et 137 chez Motoblouz

Par contre, est-ce qu'il faut bien acheter en plus de la sacoche ces 2 brides pour le système de fixation ?

C'est ça. je l'ai eu à 122 avec le système d'accroche pour ktm ce qui fait une centaine d'euros pour la sacoche seule.