Affichage compteur un coup j'te vois un coup j'te vois pas!

Bizarre-bizarre, et comme par hasard!... 

J'essspique: 

Je vais faire mon circuit balade en décidant de le rallonger un poil cause travaux sur une portion et plein de gravillons sur 4 km (3 cm d'épaisseur! coûtent pas cher les gravillons?), bref, au départ je mets le trip1 à zéro et jette un œil au kilométrage total, hé-hé, 8.238km! plus les 220 qui s'annoncent ça va faire beaucoup pour la révision des 7.500 jeudi... 

Je pars, serein, je vais tenter de rouler à l'économie, enrouler en 6e le plus possible (pignon de 14), pas plus de 85 compteur dans les lignes droites, les p'tits coins serrés en 4, pas moins...

Je respecte...

Environ 2h00 et 150 bornes plus tard, conso moyenne à 4,0L/100 (un exploit!), d'un seul coup écran noir, qui se rallume et s'éteint à nouveau, plusieurs fois! il reste noir pendant quelques (longues!) minutes et se rallume, infos générales et trip1 à zéro!... je profite d'une ligne droite pour revenir au trip1 et il est effectivement revenu à zéro au rallumage, km, moyenne horaire et conso... bah bien, comme par hasard aujourd'hui!

Un quart d'heure plus tard rebelote! puis se rallume et restera allumé jusqu'au bout...

Pas de lavage à l'eau les jours précédents, le guidon était droit (on aurait pu croire à un faux contact en butée), rien de branché sur la moto (jamais), rien touché avant...

Etrangeté supplémentaire, en regardant le kilométrage total je m'aperçois qu'en 3h10 j'ai réussi à faire -9 km (moins neuf!), parti à 8.238 et revenu à 8.229.

Ai-je roulé tellement doucement que je serai revenu en arrière?

Cette 390 n'a pas encore 5 mois, ça promet!

commence par vérifier  le serrage des cosses de batteries

Je regarderais toute la connectique qui sort ou qui va au compteur.
Il n'y a peut-être qu'un faux contact sur une masse ou autre ...

Oui, c'est ce à quoi je pense aussi, mais je porte la moto ce matin à la CC pour la révision des 7.500, ils vont donc se faire un plaisir de regarder tout ça car la moto aura 5 mois demain et je n'ai pas l'intention de suppléer à la garantie, je l'ai déjà trop fait avec la précédente 390! 
Ils m'ont déjà trouvé un poil agacé quand le joint spi a merdé il n'y a pas si longtemps, je les ai un peu harcelés à cause de la pénurie de pièces...

Oui tu as raison, elle est sous garantie donc pas touche !  

Bon, à la révision le mécano a fait 2 MàJ et m'a dit que ça ne devrait plus le faire, j'ai récupéré la meule le vendredi soir et il y avait trop de monde pour que je demande plus d'explications, je pensais y retourner au calme sauf que le gars n'est pas là et qu'il ne revient que fin de semaine prochaine, et personne d'autre pour me renseigner... j'ai donc envoyé un petit courrier au service technique de KTM qui m'a juste répondu que je devais me rapprocher de mon concessionnaire!... 

Depuis je roule avec mon téléphone sous les yeux, accroché au guidon, avec une appli qui donne la vitesse, le kilométrage et la moyenne horaire, ça allait jusqu'à aujourd'hui mais ce matin le compteur a encore fait des siennes, je ne l'ai pas vu éteint mais à un moment je me suis aperçu que l'affichage était revenu tout seul au mode "infos générales", je suis repassé en mode "trip1" et celui-ci était revenu à zéro, quand je suis parti à 11h j'avais 8.738 au général, une fois rentré j'avais 8.754, 16km en 2h30... jolie moyenne!   

Cette fois j'ai pris une photo du compteur, on ne me dira pas qu'il est impossible que l'ODO perde des km! 

J'ai donc "perdu" 140km aujourd'hui, plus les 200 de l'autrefois, intéressant... si ça continu le nombre de km aura très peu bougé quand je la revendrai dans quelques mois, si ça pouvait rester sous les 9.000,   

ou mieux... repartir à l'envers?!!! 

Lâche pas l'affire car c'est un peu relou cette histoire !
Comme dit plus haut, si ça se trouve c'est une connectique entre le CDI et le compteur ou une masse 
ou un truc du genre qui te met la pagaille, enfin pas grand chose quoi !   ... mais ton concess va trouver !!! 

jejkat a écrit:
 ... mais ton concess va trouver !!! 

Humour ironique.    Mais bon, c'est à eux que je revendrai cette Duke...

Ca continu! 

Au total j'ai "perdu" un peu plus de 500 bornes, à chaque fois que l'écran s'éteint ça perd les km fait depuis le départ, hier je suis parti avec 8.754km et au retour, après 2h20 de roulage et plusieurs bugs il n'y avait que 8.764!   

Ce serait sympa si le dernier bug se faisait à la fin des balades, je ne passerais pas les 9.000 avant plusieurs mois et du coup on ne parlera pas de "gros kilométrage" à la revente début 2022! 

Détail amusant, quand l'écran se rallume le journalier revient à zéro et le calcul de la conso moyenne aussi, et l'affichage des km restant possible change, après 140 bornes il donnait 150km restant à faire, après le bug c'est passé à 220, 4,1L/100 avant et 3,5L après car s'est arrivé dans une partie lente...

Les joies de l'électronique-nique... 

Ce post concerne quelle moto ? 


rubrique 1290 SDR

ed78 a écrit:Ce post concerne quelle moto ? 


rubrique 1290 SDR

J'ai mis ça là en pensant que l'on y parlait de pannes sans voir que c'était réservé à l'élite... 

Affichage compteur un coup j'te vois un coup j'te vois pas!

par laurentO dans Pannes / Problèmes / SAV



Ca se passe sur ma 390 Duke de 2021, mais ce n'est pas la seule de la marque à être équipée d'un écran TFT, ça peut donc arriver à n'importe qui.

RIEN A VOIR AVEC L'ELITE ... 

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