Embrayage ou recepteur HS

Bijour à tous,

Après une revision des 10000 conséquentes, j'ai visiblement un sujet embrayage.

La moto patine quand "j'ouvre" en 4-5 et 6, surtout quand il y a un gros differentiel entre le regime moteur en cours et celui "demandé".

Plusieurs possibilités donc :

-Granitures HS (11000 km ...) ?
-Recepteur hs ?
-Ressorts à changer ?

A vos claviers  

Thanks !

Faudrait que tu détailles ce qui a été fait à ta révision et par qui. Et quelle huile a été remise dans le berlingo. Après on pourra déterminer si c'est lié à ta révision ou une autre soucis, comme une purge de la commande d'embrayage à faire ou un récepteur défectueux.

alors alors, Revision effectué chez un Orange officiel dans le 78 (non pas Supermothard - le bouleau paye la revision alors autant faire ca chez l'officiel)
Jeux aux soupapes et tout le toutim, dont la purge de la commande d'embrayage.
Vidange avec de la 4100 (la motorex "crame" vite selon lui)
Mon embrayage est correct et ca ressemble a mon embrayage sur mon premier 690 XD.
 
En amont je dois vérifier le positionnement du levier et checker si j'ai pas de fuite sur mon récepteur.

Bon c'est de la révision réseau donc à priori faite dans les règles de l'art. La motul va bien donc pas d'incompatibilité avec la friction de l'embrayage. Tu devrais refaire ( ou retourner en concession) la purge, en commençant par le récepteur  et si il y a fuite t'es bon pour un Oberon ou sigutech

Il y un rappel en cour sur les récepteurs des lc4, le mien y est passé la semaine dernière, renseigne toi si le tien n est pas concerné.