Révision des 30.000 KM

Bonjour à tous, 

Je biens de passer les 33.000 KM avec mon 790 et du coup, j'ai attaqué la révision complète de celui-ci, à la maison, comme un grand.

Toutefois, je souhaiterai un retour de votre part par rapport au jeux de soupape? En effet, après contrôle de celle-ci , je n'ai pas décelé de jeux sur aucunes des 8 soupapes. 

Bonne nouvelle en soit, mais je voudrais savoir si lors des visites des 30.000 beaucoup ont dut faire des corrections de jeux ?

Ca donnerai une idée sur la fiabilité du moteur ;-)

Hello,

Si tu n'as pas décelé de jeu sur aucune des 8 soupapes, soit tu met la cale au mauvais endroit,
soit ce n'est pas une bonne nouvelle car il faut évidemment un jeu, différent (la plupart du temps) selon qu'on mesure
à l'admission ou à l'échappement.

maya06 a écrit:Hello,

Si tu n'as pas décelé de jeu sur aucune des 8 soupapes, soit tu met la cale au mauvais endroit,
soit ce n'est pas une bonne nouvelle car il faut évidemment un jeu, différent (la plupart du temps) selon qu'on mesure
à l'admission ou à l'échappement.

Ce que je veux dire c'est que je n'ai pas de jeux hors tolérance. Que ce soit pour les soupapes d'admission ( je suis entre 0.10 et 0.15 ) ou pour les soupapes d'échappements ( 0.15 et 0.20). certes je suis sur les valeur hautes mais toujours en dessous de 0.16 et de 0.21.

C'est régulier comme situation à ce kilométrage ç abouge rarement
sur le SMT en 240000km j'ai du corriger  que 2 fois!

maximerosy a écrit:

maya06 a écrit:Hello,

Si tu n'as pas décelé de jeu sur aucune des 8 soupapes, soit tu met la cale au mauvais endroit,
soit ce n'est pas une bonne nouvelle car il faut évidemment un jeu, différent (la plupart du temps) selon qu'on mesure
à l'admission ou à l'échappement.

Ce que je veux dire c'est que je n'ai pas de jeux hors tolérance. Que ce soit pour les soupapes d'admission ( je suis entre 0.10 et 0.15 ) ou pour les soupapes d'échappements ( 0.15 et 0.20). certes je suis sur les valeur hautes mais toujours en dessous de 0.16 et de 0.21.

Eh bien dans ce cas je dirais que tu es dans la situation idéale. Etre dans la tolérance et du côté lâche est toujours une sécurité supplémentaire.
Ca peut faire un peu plus de bruits de fonctionnement, mais a mon avis c'est mieux ainsi.

Et normalement, comme dit plus haut, ca bouge peu. En plus maintenant tu sais que c'est bien réglé. 

Cool merci pour vos retour,  je referai un control à 45.000 Km alors.