DIRECTION BLOQUEE A GAUCHE ET IMPOSSIBLE DE DEVERROUILLER ET EVIDEMMENT D'ALLUMER LE TABLEAU DE BORD

Bonsoir à vous tous, 

Voilà une histoire qui aurait pu bien commencer, mais hélas non. 

J'ai acheté en concession, le samedi 27 août 2022, une 1290 Super Duke R de mars 2022 avec 2450 Km. J'ai été la chercher à 400Km de chez moi. Lors de la remise de la moto, la prise en main a été faite par le concessionnaire et tout fonctionnait. A l'issue, je prend la route pour 400Km et regagner mon domicile. En chemin, je n'ai pas utilisé la fonction de blocage de direction, juste des pauses et arrêt carburant.

Je stationne ma moto dans le garage, sans bloquer la direction. Le lendemain, je lui donne un petit coup de nettoyage et là je bloque la direction côté gauche. J'appuie sur le bouton "contact" et le verrouillage se fait sans soucis. MAIS le lendemain matin, lorsque j'ai voulu prendre la moto, impossible de déverrouiller la direction, rien. Après de multiples essais en attendant entre chaque tentatives, toujours rien. Impossible de déverrouiller cette fichue direction et donc d'utiliser ma moto.

Appel à l'assistance KTM (moto sous garantie) au court de la journée l'assistance m'indique dépêcher un dépanneur à mon domicile pour prendre en charge ma moto et aller la déposer chez un concessionnaire KTM le plus proche, soit à 120 : 130 Km. Super début chez KTM, demain je vais contacter la concession qui me l'a vendu pour avoir un avis sur cette panne. Pour une moto à ce prix là je commence à voir rouge et non plus orange. 

J'ose espérer que cette panne sera résolue rapidement et surtout qu'elle ne se reproduira plus jamais.

Si l'un d'entre vous a rencontré ce soucis, je suis preneur des infos et expériences.

Bonne soirée à tous

Bêtement as-tu essayer le poser la clé sur l'antenne située sur l'écope de réservoir droite ?
C'est sensée débloquer et autoriser le démarrage de la moto même si la pile de la clé est en fin de vie ?

Bonsoir Thierry

Oui j'ai posé le transpondeur sur le côté droit du carénage à l'emplacement où se trouve le logo et j'ai même utilisé la clef de secours, mais rien du tout. Pour info la batterie est bonne.

Débranche et rebranche la batterie.

J’ai eu le même pb. Débrancher la batterie a réglé le pb. C’est peut-être la solution.Dommage d’avoir appelé l’assistance si vite.

Moi, j’arrive pas à la bloquer !!!

L'idée de débrancher la batterie est bonne, je l'ai déjà fait en enlevant le câble de la borne négative, hélas rien n'y change. Toujours bloqué. Je pense que le problème est plus grave au plan gestion ou programmation du système. Je n'ai pas le choix, il faut acheminer la moto chez un concessionnaire. Je vous tiendrai informé de la suite. 

Merci à vous pour votre aide.

Peut être faire comme lorsque l on verrouille/deverrouille avec la clé,  faire légèrement jouer la direction pour être sûr d être en face du trou de verrouillage. Parfois la contrainte liée au desalignement empêche le déverrouillage.

Voici les dernières infos. Ce soir, sur les conseils du technicien ou j'ai acheté ma KTM, j'ai débranché à plusieurs reprises la batterie. Au bout d'un moment, un voyant orange à clignoté épisodiquement au tableau de bord et j'ai réussit à déverrouiller la direction. 
Dans le doute et afin d'en être sûr, j'ai de nouveau tourné le guidon à gauche et bloqué la direction. Et là, rebelote, impossible de déverrouiller la direction.  Je refais la même manip batterie et réussit à déverrouiller. J'ai contacté la concession où je l'ai acheté qui n'avait pas connaissance de ce genre de soucis et ma demandé de contacter l'assistance KTM pour acheminer ma moto dans une concession pour réparation. Donc demain, ma moto va partir avec un garagiste mandaté, direction la concession "MOTO ONE 89" à AUXERRE à 130 Km de mon domicile. 
J'espère que cette réparation ne vas pas durer trop longtemps et surtout que ce problème ne se reproduira plus. 
Je dois dire que pour ma première expérience KTM, ça commence mal. 
Je vous tiens au courant pour la suite.
Bonne soirée à tous

RUANMARCO a écrit:. J'ai contacté la concession où je l'ai acheté qui n'avait pas connaissance de ce genre de soucis 

c'est dingue comme toutes les concessions font les mêmes réponses en premier

Bonsoir à tous, 

Samedi j'ai récupéré ma moto. Après vérifications de la batterie, fusibles, valises et de nombreux essais etc... Rien d'anormal de trouvé, probablement un mauvais sort Vaudou 
Je suis rentré chez moi et depuis tout fonctionne sans soucis et c'est bien là le principal.
Encore merci à vous pour vos infos et idées.
Bonne soirée à tous

(Sans vouloir en remettre une couche)

Tu as bien tenté de joué légèrement avec le guidon en même temps que tu appuyais sur la commande de (de)verrouillage ?

Pas de LED qui clignotait dans l'angle de l'écran en même temps que l'appui ?


Je repose la question, car comme dit au dessus, elles sont parfois capricieuses quand on a le guidon en contrainte et/ou pas en face (et une batterie faiblarde - ce qui a priori n'est pas ton cas - n'aide pas non plus par dessus ...).

Mon Ex-ADVS 2018 et ma nouvelle ADVS 2022 m'ont déjà fait le coup ...

T'as changé la pile de ta clé ?
Ça m'est arrivé sur ma 2017

J'ai eu un pb de direction sur ma sas.  Suite au blocage de la direction, il y a eu un forçage guidon bloqué (oubli du blocage? ou ....) et la pièce qui fait ce blocage était abîmée. 
Échange sous garantie et depuis tout va bien mais le déverrouillage n'est pas évident. je ne l'utilise que très peu