GT 2019 - Erreur Suspensions suite mise à jour en concession

alut à tous,

Je voulais savoir si d'autres personnes avait eu ce problème.
En effet, j'ai fait récemment fait la 'grosse' révision des 30000km (35000km au compteur ! J'ai dépassé chef).

Suite à cela des la récupération de ma bécane j'ai eu l'erreur SUSPENSION sur l'écran de ma GT.
Il m'a effacé plusieurs fois l'erreur mais celle-ci est aléatoire. Avant cela aucun souci concernant la suspension.
Les modes Passager/valises/Pilote , tout était parfait.

Je suis dégouté…. Il m'on ouvert un ticket chez KTM pour savoir quoi faire…

Heureusement que sur l'aventure j'ai pris la R 

Salut, j'ai aussi eu le pb, mais pas suite à une mise à jour. C'était pendant un road trip je suis passé du mode pilote+bagages à pilote passager+bagage en étant sur la moto... Le petit moteur qui permet d'augmenter la compression aime pas cet effort. Du coup erreur au tdb et impossible de modifier les réglages. Je suis passé dans une concession pour faire annuler le défaut (20eur). Depuis je ne fait plus de modif de charges sous tension ... Pour ton pb c'est peut être un pb sur ce moteur, et qui n'a peut être rien à voir avec la mise à jour ? Mais bon attendons un retour de KTM.. Ah !! cette électronique c'est un peu la misère des fois.. Mais c'est quand même pas mal ..

Pareil sur la sas.
Mteur a changer car grillé suite à de la rouille de surface sur les pièces qui coulissaient.
Je recommande de passer à chaque lavage du wd40.

J'ai eu le problème aussi (SDGT2020) après 1 an d'utilisation suite à manipulation de la précontrainte en étant sur la moto, ce qui n'est pas autorisé et d'ailleurs repris dans le manuel pg 121.

Mais il me semble que le message était différent, je pense que l'écran affichait "bague" ou "précontrainte". Je suis passé en concession et moi c'est 200 € qu'ils m'ont demandé (JDC à Namur). Du coups je ne vais plus chez eux !

La Màj a été effectuée également sur ma gt2020, le chef de garage m'a annoncé une Màj obligatoire.

Suite à ces modifications, je trouve que le mode confort à été raffermis, dans les autres modes, je n'ai pas ressenti de différences.

C'est cette fameuse mise à jour obligatoire qui m'à fait ça ! Mise à jour de sécurité apparemment !

Mise à jour foireuse?

rudbusa a écrit:Mise à jour foireuse?

Certainement ! Mais apparemment ils ne peuvent pas repasser la mise à jour quand elle est passée !

jojodu57 a écrit:

rudbusa a écrit:Mise à jour foireuse?

Certainement ! Mais apparemment ils ne peuvent pas repasser la mise à jour quand elle est passée !

Réponse très facile du concess mais pas acceptable pour le client.
Tous les informaticiens sont des êtres parfaits chez KTM ??
Bizarre comme attitude, je pense qu'il y a surement la possibilité de refaire une mise à jour suivant une procédure prévue en usine mais pas connue par le concessionnaire ni peut être même par KTM France.
Permet toi d'être très lourd avec ton concessionnaire car c'est ta seule porte d'entrée chez KTM !!!

pygounet a écrit:Pareil sur la sas.
Mteur a changer car grillé suite à de la rouille de surface sur les pièces qui coulissaient.
Je recommande de passer à chaque lavage du wd40.

   Salut Pygounet,
   Tu pourrais en dire un peu plus ? comment fais tu ce graissage au WD40 ? quel(s) endroit(s) précis doivent être graissés ?

   Merci !   

Ma foi, je nois au niveau de la bague qui coulisse sur le corps (en haut) de l amortisseur.
Si tu mets sur la béquille centrale et que tu observes tu vois les 2 parties bouger.
C est de celles là que je parle.
Bien sûr des 2 côtés pour que ce soit uniforme.