Re: Dunlop SportSmart

par Makoto Mer 18 Avr 2012 - 11:46

armagedon a écrit:Comme quoi avant de mettre à mal un pneu même sport tourisme d'aujourd'hui... Ou alors faut allez enquiller des grosses sessions sur piste.

+ 990 !!!!!!!

par xav54 Mer 18 Avr 2012 - 11:53

Makoto a écrit:Xav si tu as eu des PR2 en étant satisfait alors pourquoi changer ? Et en plus pour des pneus sport grillés bien avant ???? Avec la sortie des PR3 les PR2 seront forcément en promo qque part, ya des bonnes affaires à faire avec les modèles précédents, ce qu'en marketing ils appellent les "2ème file" : Pilot Power 2CT, M3, BT016, Q2, ContiSport1, Rosso 1, etc...

Après ya même les 3ème file pour les (un peu) moins exigeants à des prix canons : Pilot Power, M1, Q1, BT014/015, etc

Chacun fait ce qu'il veut avec ses sous oeuf de course, mais vu le prix de l'essence qui va atteindre 2 euros cette année...

(Mme Irma )

Je roule en PR3 en ce moment.

Je pensai qu'ils étaits plus performant que les PR2, et c'est ce qui était monté lors de l'achat de la brêle. Avec leurs virgules partout (les PR3) y a quand même moins de gomme en contact avec la route???

Quand on sait qu'il y a la surface d'une pièce de 1€ en contact avec le bitume Dunlop SportSmart - Page 4 1862890095

par Koufig Mer 18 Avr 2012 - 14:43

Pas d'accord avec vous je l'ai déjà écrit dans le coin :
- Un bon pilote peut pousser très très très loin un pneu basic : ok
- mais un pilote qui fait des fautes arrive facilement à la limite d'un bon pneu

Ma conclusion : je préfère un pneu performant pour qu'il encaisse mes erreurs

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 15:36

la question que je me pose:
par rapport a ma conduite, mon niveau, et les routes que j'emprunte, la temperature qu'atteignent alors mes pneus justifirait quelle type de monte???

en gros mes pneus chauffent-ils assez pour justifier une monte piste homologué (sc pro ou d211) ou bien une monte supersport est elle VRAIMENT mieux adaptée???

par Davidnoan Mer 18 Avr 2012 - 16:07

migeons a écrit:la question que je me pose:
par rapport a ma conduite, mon niveau, et les routes que j'emprunte, la temperature qu'atteignent alors mes pneus justifirait quelle type de monte???

en gros mes pneus chauffent-ils assez pour justifier une monte piste homologué (sc pro ou d211) ou bien une monte supersport est elle VRAIMENT mieux adaptée???

C est pas du supersport monté d origine sur la superduke? Sinon t essaie.. au pire tu les vire sur le coincoin

Moi ce que j aimerai savoir c est les profils de chaque pneu. Autant je trouve les sportsmart impressionnant autant j ai l impression d avoir une moto avec 20 kg de plus.

par **windie** Mer 18 Avr 2012 - 16:15

Concernant les pneus racing et leur type de profil, ils en parlent un peu ici : http://www.moto-station.com/article13553-comparatif-pneus-moto-sportive-2012-6-trains-racingstreet-testes-sur-circuit-.html

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 16:20

Davidnoan a écrit:
migeons a écrit:la question que je me pose:
par rapport a ma conduite, mon niveau, et les routes que j'emprunte, la temperature qu'atteignent alors mes pneus justifirait quelle type de monte???

en gros mes pneus chauffent-ils assez pour justifier une monte piste homologué (sc pro ou d211) ou bien une monte supersport est elle VRAIMENT mieux adaptée???

C est pas du supersport monté d origine sur la superduke? Sinon t essaie.. au pire tu les vire sur le coincoin

Moi ce que j aimerai savoir c est les profils de chaque pneu. Autant je trouve les sportsmart impressionnant autant j ai l impression d avoir une moto avec 20 kg de plus.

la SD est livrée en corsa3....un peu moins de feeling qu'avec le sc pro mais pas évident de comparer car ce n'est pas sur les meme breles!!
en revanche les corsa3 ne pelochent pas par rapport aux sc pro ou aux d211....quelle conclusion je peux en tirer???

si les sc pro et d211 pelochaient, alors ça veut dire que je devais etre dans la bonne tranche de temperature de fonctionnement du pneu???

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 16:22

en fait ma priorité est le grip mais c'est toujours la meme question que je me pose!!
puis-je me permettre de descendre en gamme pour gagner en longévité du pneu sans pour autant etre déçu par le grip??

en gros, comment savoir si ma conduite actuelle (en sc pro ou d211) pourrait etre la meme en qualifer2 par exemple (vs mon besoin en grip)??

en fait je ne veux pas que mon usage actuel d'un d211 corresponde a 110% de ce que pourrait faire une gamme en dessous!

par Davidnoan Mer 18 Avr 2012 - 16:30

1: est tu vraiment déçu de tes pneus malgré un feeling moindre?
2: si j étais toi j essaierai le sportsmart qui est LE top pneu des comparos supersport. Si tu ne les aiment vraiment pas il sera toujours temps de les mettre sur le coincoin.

Perso j étais en sport touring et a part les epaules trop courte je n avais pas grand chose a reprocher. Le grip etait deja très bon!
Je pense un peu comme makoto, mettre un pneu piste sur route...

Après, en corse, avec la chaleur, conduite goret only peut etre ca se justifie..

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 16:37

Davidnoan a écrit:1: est tu vraiment déçu de tes pneus malgré un feeling moindre?
Après, en corse, avec la chaleur, conduite goret only peut etre ca se justifie..

déçu, non.....mais je vais faire le point a 2500kms (kilometrage que je fais avec les sc pro) car je reste pour le moment persuadé que les corsa3 n'iront pas beaucoup plus loin!! a vérifier...
du coup, si je ne gagne pas en longévité, quel interet de les privilégier aux sc pro si je me sens mieux avec les sc pro?

ta derniere phrase résume vraiment ma problématique....la monte piste se justifie-t-elle....

par Davidnoan Mer 18 Avr 2012 - 16:43

migeons a écrit:
Davidnoan a écrit:1: est tu vraiment déçu de tes pneus malgré un feeling moindre?
Après, en corse, avec la chaleur, conduite goret only peut etre ca se justifie..

déçu, non.....mais je vais faire le point a 2500kms (kilometrage que je fais avec les sc pro) car je reste pour le moment persuadé que les corsa3 n'iront pas beaucoup plus loin!! a vérifier...
du coup, si je ne gagne pas en longévité, quel interet de les privilégier aux sc pro si je me sens mieux avec les sc pro?

ta derniere phrase résume vraiment ma problématique....la monte piste se justifie-t-elle....

Oui mais tu as completement occulté le 2 eme point lol!

Les pirelli ne sont pas connus pour leur longévité...

Essaie Dunlop SportSmart - Page 4 782574

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 16:54

les d211 non-plus!!!

la sd n'a que 1700kms dont les 1000kms de rodage (où j'ai certe pris de l'angle vu que ce n'est pas interdit)
alors l'avant ça va....

Dunlop SportSmart - Page 4 Photo097

mais l'arriere!!! je le vois mal dépasser les 2500kms.....

Dunlop SportSmart - Page 4 Photo098

par Davidnoan Mer 18 Avr 2012 - 17:06

Ah oui effectivement tu leur met cher.. Fera pas long feu.

Le D211 est pas connu pour sa longevité car c est un pneu racing!
Le sportsmart lui est connu pour ça. Après j ai pas d actions chez dunlop mais je pense que la seule maniere d etre fixé c est d essayer. Sinon le M5.
En plus si t es pas décu de celui que tu as les 2 autres devrait etre meilleur...
Soit t essaie, soit tu continuera a te poser la question.

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 17:40

le M5 je connais pas trop....sur la speed, j'avais du metzeler racetec K3.....2500kms aussi!! Dunlop SportSmart - Page 4 22805

bon, tu dis dunlop sportsmart c'est ça!?........chez allo pneu?

par **windie** Mer 18 Avr 2012 - 17:45

Oui, les Sportsmart, j'en ai eu 3 trains sur ma K1300R, et ça marche vraiment bien !

Sauf quand il fait froid et humide. A côté de ça, le seul reproche que je peux lui faire, c'est en effet, comme dit plus haut, qu'il n'est pas très généreux en retour d'info ... Mais il est très fiable !

Par ailleurs, comment as-tu trouvé les Racetec K3 ?

par migeons Mer 18 Avr 2012 - 17:53

bon on va dire en test le sportsmart ou le qualiferII si belle promo...

en ce moment sur allo-pneu:
- 123.90€ + 94.90€= 218.80€ le train de qualiferII Dunlop SportSmart - Page 4 750212

- 146.90€ + 114.90€= 261.80€ le train de sportsmart

ps: les K3 moi j'en étais content....bonne sensation, bonne tenue de route (meme si coup de raquette une fois mais de ma faute lol!

) ...bon feeling...mais ça fond aussi si on exploite...

par Davidnoan Mer 18 Avr 2012 - 18:24

Moi de ce que j avais lu le sportsmart est meilleur en gripe et en longévité que le qualif2. Après je ne connais pas le qualif2..
Vu comme tu roules le qualif 2 fera peut etre pas beaucoup plus de bornes que les autres mais au moins il te reviendra moins cher lol!

Sur le site allopneu on peut effectivement voir les stations de montage a cote de toi. Pour la corse c est 20 pour la livraison meme avec 2 pneus.

par joss_75 Mer 18 Avr 2012 - 18:28

salut les gars!
ca vaut le coup ou pas?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/310518362.htm?ca=12_s

par joss_75 Mer 18 Avr 2012 - 18:29

attention c est du dragon , pas du diablo : alors , votre avis ?

par **windie** Mer 18 Avr 2012 - 18:33

Ouais, c'est l'ancienne gamme Pirelli, avant les Diablo ! Excellents gommards ... Sauf sur le mouillé ... ;-)

par manuc Mer 18 Avr 2012 - 18:34

Avant les Sportsmarts , j'ai eu les QII et pour moi montent plus vite en température et jamais de glisouille de l'avant ce qui m'est arrivé avec le Sportsmart.
Les QII me faisaient 3 à 3.5 mkm et les Sportsmart 4mk, j'avais un meilleur feeling de l'avant avec le QII.
A essayer Mige

par joss_75 Mer 18 Avr 2012 - 18:43

merci pour ton avis windi.

sinon ya les nvx bridg S20 que la presse allemande a placé au dessus du sportsmart, et les nouveaux pirelli super corsa en 180/60 pour l AR vu sur le site moto station, alors...on ne sait plus quoi prendre !!!

par joss_75 Mer 18 Avr 2012 - 18:45

voila l article sur motostation deja cité par d autres + haut
http://www.moto-station.com/article13553-comparatif-pneus-moto-sportive-2012-6-trains-racingstreet-testes-sur-circuit-.html

par **windie** Mer 18 Avr 2012 - 18:46

Bienvenue au club ! lol

Je crois que je vais essayer les new bridg !

D'où tiens-tu qu'ils ont été placés au dessus du Sportsmart ?

par joss_75 Mer 18 Avr 2012 - 18:54

essaie le new bridg, comme cela tu me donneras ton avis!
en +, je crois qu ils sont un peu - chers que les sportsmart
comparatif pneus avec le S20 sur le magazine motorrad ... c est mric qui l avait posté je crois