dunlop sportsmart 2

par seb72 Jeu 1 Mai 2014 - 9:59

Salut à tous,

Quelqu'un a t il déjà essayé cette monte de pneu sur nos 690. Je compte changer mes power d'origine pour cette monte, non pas que je ne sois pas satisfait, mais plus pour essayer autre chose.

Bon gaz à tous

Séb

par Cronos Jeu 1 Mai 2014 - 12:01

Tu trouvera peut-être ton bonheur là:
https://www.ktmmania.net/t11120-dunlop-sportsmart-2?highlight=dunlop

par **abel sm** Jeu 1 Mai 2014 - 12:06

Pour ma part, 3000 km avec et j'en suis très satisfait. Par contre, l'arrière et mort...

par pello Ven 2 Mai 2014 - 20:36

je viens d'en monter un derrière pour l'instant je l'ai pas trop poussé

par AT Benoit Ven 2 Mai 2014 - 22:52

abel sm a écrit:Pour ma part, 3000 km avec et j'en suis très satisfait. Par contre, l'arrière et mort...

Mouaip; ça va être une affaire comme le S20: de la gomme "confiture"... Mais bon, vu que ça tient, on va pas se plaindre, ça rassure vachement.

par torendil Jeu 8 Mai 2014 - 15:05

8000 bornes avec un train complet, et il reste de la gomme....ca dépend de comment tu roules avec.

par **abel sm** Jeu 8 Mai 2014 - 15:10

8000 ........... je sais pas comment tu à fait. dunlop sportsmart 2 744578

(ou pas en fait).

par torendil Jeu 8 Mai 2014 - 16:34

suffit d'être raisonnable sur les trajets boulot...après c'était en hiver, et j'ai pas fais de piste avec.
Par contre les deux pneu ont la même usure, mais la moto est réglé pour être sur l'avant coté T de fourche...

J'avoue vu l'usure des RS2 sur ER6 ça m'a étonné aussi.

par gug38 Jeu 8 Mai 2014 - 18:20

moi je viens de les monter (± 300km) et j'en suis très content.
J'ai l'impression que la moto est moins vive a mettre sur l'angle mais ils tiennent terrible sur l'angle et on sens tout ce qui ce passe.

par **abel sm** Jeu 8 Mai 2014 - 19:46

torendil a écrit:suffit d'être raisonnable sur les trajets boulot...après c'était en hiver, et j'ai pas fais de piste avec.
Par contre les deux pneu ont la même usure, mais la moto est réglé pour être sur l'avant coté T de fourche...

J'avoue vu l'usure des RS2 sur ER6 ça m'a étonné aussi.

moi je fait que la petite route à arsouille et je suis pas très raisonnable, c'est surement pour ça les 3000 bornes.

par Enky Jeu 8 Mai 2014 - 21:39

Pour le moment mes pneus d origine on 4000 bornes... Je pense changer pour des sportsmart2 :)

par torendil Ven 9 Mai 2014 - 0:59

je trouve au contraire que le pneu est hyper vif à la mise sous l'angle, avec une sensation de "chute" au début que je les avais....pourtant je sortais d'une monte type slick retaillé pour supermot...

@abel : forcément ça aide pas, t'as trouvé meilleur rapport durée/adhérence?

par **abel sm** Ven 9 Mai 2014 - 5:49

Pas encore, je dois changer après la prochaine balade mais je suis pas fixé

par chrisnowatt Jeu 29 Mai 2014 - 6:59

j'en suis à mon 2ème ou 3ème trains de sporsmart2 depuis le debut de l'année utilisés sur piste , route et courses. J'en suis très satisfait, ils sont très progrssifs aussi bien en "décroché" qu'en "raccroché" , très très bon grip même sur le mouillé. Ils permettent d'aller très très loin sur l'angle en sécurité, chauffent relativement vite et tiennent bien les kilomètres mais supportent moins bien les successions de cessions piste ou ils cuisent etlà l'adhérence diminue.
Pour moi incomparablement mieux que michelin ou conti

par ka66 Ven 30 Mai 2014 - 17:06

J'ai aussi monter un train de Sportsmart 2, après 300km, quelques constatation par rapport aux pilote power :
- Perte en maniabilité, surtout dans les pif-paf... je pense que c'est à une augmentation de l'effet gyroscopique à cause du pneu AV qui doit être plus lourd.
- meilleure stabilité sur angle en courbe rapide.
- Meilleure rigueur sur angle maxi.
- Plus d'inertie à la mise sur angle.
Les premiers km ça surprend un peu, mais la sensation de sécurité fait oublier la perte de maniabilité.

par Cronos Ven 30 Mai 2014 - 17:59

Je pense que c'est surtout dû au profil en V des Michelin.

par ka66 Ven 30 Mai 2014 - 18:15

Je suis pas sûr, je ressens bien une inertie dans le guidon même en ligne droit.

par seb72 Ven 30 Mai 2014 - 22:33

Peux tu m expliquer comment tu fais pour sentir de l inertie en ligne droite, je comprends pas comment tu fais?
++

par ka66 Sam 31 Mai 2014 - 17:25

seb72 a écrit:Peux tu m expliquer comment tu fais pour sentir de l inertie en ligne droite, je comprends pas comment tu fais?
++

Ben tout simplement la résistance ressentie au guidon...

par seb72 Sam 31 Mai 2014 - 20:12

D'accord

par juls Mer 1 Oct 2014 - 21:00

et comment on fait passer un sportsmart 2 sans que le pneu touche le guide chaine sur duke4???!! montage possible avec la première version uniquement ou d211...

par pascal26 Mer 1 Oct 2014 - 22:16

ils taillent plus gros les sportsmart2 ?

par juls Jeu 2 Oct 2014 - 11:47

pascal26 a écrit:ils taillent plus gros les sportsmart2 ?

en fait il est plus rond que l'ancien sportsmart, dommage pour le duke4 car c'est un excellent pneu mais je vais me consoler avec du d211:30:

par pascal26 Jeu 2 Oct 2014 - 11:54

Il n existe pas en 150 ?

par Jean-François Sam 4 Oct 2014 - 18:47

En tout cas moi je les ai montés, et ça passe. Fin, mais ça passe. Idem pour la chaîne. Au pire, on peut toujours passer le guide chaîne proprement au dremmel.

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