Réf. courbe Akra

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un pot Akra pour ma duke 690 de 2008 et je compte faire installer la courbe chez un ami qui est équipé pour celà. Cependant, il doit télécharger la map... Avez-vous une référence à me donner?

Merci d'avance

KM756EU0804031FI
KM756EU0804031EP

faut mettre les 2

Tu cartonnes Vince!

+10990

Ouais comme d'hab!!!!!!!!!!

Oui en effet Vince, Tu cartonne!!!!

question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

on se presente avant de poster SVP

ici: https://www.ktmmania.net/f15-presentations

dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

Ça ne marche pas comme ça, quand tu mets la carto Akra tu ne peux pas la sélectionner au potentiomètre, tu l'as tout le temps. Le potentiomètre permet juste de changer la rapidité d'ouverture du papillon des gaz.

en fait si j'ai bien pigé, il y a 2 cartos.
-une qui est la seule carto qui donne les valeurs d'injection et d'avance (et que l'on remplace quand on met la carto akra)
-une autre qui gere uniquement l'ouverture des papillons et c'est sur celle là que le potard agit de façon a ouvrir les papillons de maniere plus ou moins douce

migeons a écrit:

dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

on se presente avant de poster SVP

ici: https://www.ktmmania.net/f15-presentations

Ok c est chose faite pardon

Ponpon a écrit:

dadou a écrit:question con...sur quelle curseur ce pose cette map akra? 0, 1, 2 ou autre numéro?
merci

Ça ne marche pas comme ça, quand tu mets la carto Akra tu ne peux pas la sélectionner au potentiomètre, tu l'as tout le temps. Le potentiomètre permet juste de changer la rapidité d'ouverture du papillon des gaz.

Ok merci pour l info!!

supermothard a écrit:KM756EU0804031FI
KM756EU0804031EP

faut mettre les 2

migeons a écrit:en fait si j'ai bien pigé, il y a 2 cartos.
-une qui est la seule carto qui donne les valeurs d'injection et d'avance (et que l'on remplace quand on met la carto akra)
-une autre qui gere uniquement l'ouverture des papillons et c'est sur celle là que le potard agit de façon a ouvrir les papillons de maniere plus ou moins douce

Moi j'ai rien pigé
Supermot'hard, tu pourrais nous expliqué pourquoi y'à 2 courbes?

y a pas 2 courbes!!

y a LA courbe unique qui commande les papillons via un moteur electrique....

et il y a 3 lois accessible par le potard pour gerer la "vitesse" et la "course" du moteur electrique et donc des pap's...

ça les ouvre de façon plus ou moin agressive sur une course plus ou moins grande....

un peu comme si le potar te permettait de changer la came de la poignée de gaz....

en fait tu as la carto a gauche........les pap's a droite....et entre les 2 le potard

Pour info, j'ai une Duke de 2008 ---> J'ai pas de potard

Camille07 a écrit:Pour info, j'ai une Duke de 2008 ---> J'ai pas de potard

tu n'es donc pas concerné!

si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière

supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière

Ah merde, je regarderai ça =)

En fait, le concess de Rambouillet m'a dit qu'il n'y en avait pas quand je l'ai acheté d'occaz' chez lui....
donc, j'avais jamais pris la peine de regarder!

migeons a écrit:y a pas 2 courbes!!

Si y'a 2 cartos !

La EP c'est celle qui gère l'ouverture du papillons des gaz via le semblant de ride by wire. Dedans il y a 3 courbes d'ouverture (en fait 4) qui sont utilisées en fonction de la position du potard.
La FI c'est celle qui gère l'injection.

A chaque fois il faut envoyer le couple de carto complet même si c'est vrai qu'un EP d'origine est similaire à une EP Akra (de visu)

supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière

C'est sur le flanc droit??? C'est ça, hein??!!

"De plus, le constructeur Autrichien propose d'origine un petit potentiomètre "Map-Select" placé entre le moteur et le réservoir qui permet de choisir entre trois cartographies moteur : normal, hard ou soft. Cette dernière qui abaisse la puissance à 30%, est recommandée en cas de pluie/neige, ou bien aux débutants."

Ponpon a écrit:

migeons a écrit:y a pas 2 courbes!!

Si y'a 2 cartos !

La EP c'est celle qui gère l'ouverture du papillons des gaz via le semblant de ride by wire. Dedans il y a 3 courbes d'ouverture (en fait 4) qui sont utilisées en fonction de la position du potard.
La FI c'est celle qui gère l'injection.

A chaque fois il faut envoyer le couple de carto complet même si c'est vrai qu'un EP d'origine est similaire à une EP Akra (de visu)

me suis mal exprimé
je voulais dire, y a plusieurs courbes d'injection

Camille07 a écrit:

supermothard a écrit:si si camille tu as un potard sur la duke 2008 regarde bien en bas a droite près d l'amortisseur , le bout de cahoutchouc rond fixé au cadre d'ou part un cable . tu le décroche du support , tu ouvre le caoutchouc et la tu verra la lumière

C'est sur le flanc droit??? C'est ça, hein??!!

Regarde sur le manuel, t'as l'emplacement exact. Et je confirme il y a bien un potard

Petite question,
je n'ai toujours pas eu le temps d'installer mon AKRA =(
La prise pour se connecter à la Duke, et installer les courbes, est-elle la même que celle pour la SuperDuke?

Camille07 a écrit:Petite question,
je n'ai toujours pas eu le temps d'installer mon AKRA =(
La prise pour se connecter à la Duke, et installer les courbes, est-elle la même que celle pour la SuperDuke?

oui !