Quelqu'un aurait-il une carto SMR/SMT 990 2012 à mettre à dispo ?

Tout est dans le titre

Suite à la discussion là : https://www.ktmmania.net/t3785p930-discussions-autour-recapitulatif-creation-map

J'aimerais voir "ce qu'elle a dans le ventre" (mon côté geek sans doute :-)

Donc si quelqu'un a Tuneecu et un SMR/SMT 2012, ce serait sympa de mettre sa carto (akra ou non, full ou bridée) à disposition via www.tuneecu.com ou autre moyen

Thanks

Pour qu'elle soit disponible pour la communauté, c'est par ici qu'on peut envoyer une carto à Alain Fontaine (concepteur de Tuneecu) :

http://www.tuneecu.com/TuneECU_Fr/Kontakt_Alain.html

Eh ben les gars ?
Les possesseurs de modèle 2012 ne veulent pas partager ???

Riton a écrit:Eh ben les gars ?
Les possesseurs de modèle 2012 ne veulent pas partager ???

y a moi mais SD c'est pas les memes.......

La mienne va plus vite qu'un 2012

Riton a écrit:Eh ben les gars ?
Les possesseurs de modèle 2012 ne veulent pas partager ???

dans un soucis de partage, je viens de faire une lecture de la carto que m'a mit mon concess dans ma superduke 2012
je viens de l'envoyer par le lien que tu as mit afin que tous puissent en profiter...

pour rappel: c'est la carto full pour superduke2012 avec echappement d'origine et elle porte la ref: KM611EU1112001Map.hex

apres vérification sur les map's disponibles sur le site tuneécu, il s'avere que c'est la meme carto full que pour les modeles 2011!!!

ce qui voudrait dire que les injecteurs des 990 sont les memes sur 2011 vs 2012 et que le gain en souplesse vient d'ailleurs???

surtout que je ne la trouve pas beaucoup moins douce maintenant qu'elle est en carto 2011???? ...peut etre un peu.....

J'avais pas vu la demande de Riton.

Je vérifierai, mais il me semble que la carto d'origine (106 Ch) de ma SMR 2012 est bien la même que sur les modèles antérieurs de SMR et la même que pour les SMT).
D'ailleurs, avant de le savoir, j'avais hésité (lors du changement de pots) à mettre la carto Akra 2011 (puisque je n'en avais pas d'autre), en me disant que j'allais perdre l'agrément de la carto d'origine. Et bien , pas du tout, l'agrément est resté le même.

Ce qui m'avait fait dire (dans un post) qu'ils ont peut-être modifié le programme de gestion moteur. Les tables sont une chose, mais il y a aussi la manière dont est géré toutes ces données. Et quand on charge les cartos, on ne touche sans doute pas à la partie mémoire où est stocké le programme.

Il faudrait pouvoir injecter le programme des 2012 dans les modèles antérieurs pour voir si ça modifie quelque chose.
Mais c'est peut-être écrit dans une mémoire non réinscriptible, et donc pas modifiable.

Beau geste migeons :-)

Je reste dubitatif par rapport au fait que les injecteurs aient changés en 2011...
Je pense que seuls les paramètres cachés et/ou le programme de gestion ont évolués.
Mais je n'ai rien pour le confirmer, si ce n'est que mon SM 2008 accepte cette carto 2011, et qu'elle est bien souple

Dans le nom de la carto, les 2 chiffres après EU indiquent l'année (donc dans ton cas c'est une 2011)

Riton a écrit:Beau geste migeons :-)

Je reste dubitatif par rapport au fait que les injecteurs aient changés en 2011...
Je pense que seuls les paramètres cachés et/ou le programme de gestion ont évolués.
Mais je n'ai rien pour le confirmer, si ce n'est que mon SM 2008 accepte cette carto 2011, et qu'elle est bien souple

Dans le nom de la carto, les 2 chiffres après EU indiquent l'année (donc dans ton cas c'est une 2011)

2 possibilités:

- ou le concess n'avait pas les cartos 2012 du coup il injecte les 2011 (mais j'aurai du sentir une difference de souplesse)
- ou les cartos sont les memes et c'est bien les formules de gestions interne a l'écu qui ont changé...

dans les 2 cas, je pense aussi que les injecteurs sont finalement les memes sinon il ne serait pas possible de rouler en carto 2011

d'où la question : "Quelqu'un aurait-il une carto SMR/SMT 990 2012 à mettre à dispo ?" :-)

ça permettrait de savoir si c'est déjà un nom de carto différent des 2011

Celui-çi est pressé, quoi !!

Je regarde ce soir, promis, parce que là, au bureau, j'ai pas la moto sous la main
Mais il me semble bien que j'ai eu une carto estampillée 2011 avec ma SMR 2012.

c'est con!! si j'avais lu la carto avant qu'il me la mette en full...

toutounet22 a écrit:Celui-çi est pressé, quoi !!

Je regarde ce soir, promis, parce que là, au bureau, j'ai pas la moto sous la main
Mais il me semble bien que j'ai eu une carto estampillée 2011 avec ma SMR 2012.

Ben oui j'ai une orange (pressée...)

Désolé c'est mon côté passionné
Mais bon, si tu confirmes ce soir que tu as une carto 2011 dans ton SMR 2012, je pourrai clôturer mon post

migeons a écrit:c'est con!! si j'avais lu la carto avant qu'il me la mette en full...

Si ça se trouve, il n'y a pas de carto "2012"

Je pense que tu n'es pas loin de la vérité

salut les gars !
le + simple , c est pas de tel a ktm france? comme cela vs aurez tout de suite la reponse...ca m interesse aussi...lol

And the winner is .....

heum, heum, et la réponse est .... bizarre, bizarre.

Pour le début, je ne parle que des cartos d'origine en 106 ch, pots d'origine;
.

Heureusement que je garde tout, pas comme certains

Sur ma SMR 2012, le nom de la carto est (était, puisque depuis, j'ai mis la carto Akra 2011):
KM 626 EU 11 02 051 donc 11 pour 2011.

Ce qui devient intéressant, c'est que lorsque je charge cette carto dans TuneEcu et que je vais dans le menu Affichage, puis info cartographie, les infos suivantes s'affichent:

KTM 990 SM SMT SMR
106 hp
08-09 model years
with standard exaust

Vous n'aurez pas manqué de voir la bizarrerie.


J'ai chargé la carto 2010 dans TuneECU et là le message est presque le même sauf qu'il y a écrit:
2010 model year (ce qui est cohérent)

J'ai chargé la carto 2011 dans TuneECU et là le message est presque le même sauf qu'il y a écrit:
2011 model year (toujours cohérent)

En faisant la comparaison entre la carto que j'avais d'origine, une carto 2010 (prise sur le site TuneEcu) et une carto 2011 (prise sur le site TuneEcu), et bien je ne vois aucune différence dans les tables.


Sur les cartos 2010 et 2011, en pot standard et en 106, les derniers chiffres du nom de la carto ne changent pas.
Sur les cartos 2010 et 2011, en pot standard et en full, les derniers chiffres du nom de la carto ne changent pas.

Par contre, entre les cartos 2010 et 2011 en pot Akra (que ce soit en 106 ou en full), les derniers chiffres du nom de la carto changent.
2010: KM 626 EU 10 02 032 (les infos sur la date de la carto sont cohérents dans TuneEcu)
2011: KM 626 EU 11 80 232 (les infos sur la date de la carto sont cohérents dans TuneEcu)

En comparant avec TuneEcu les tables des cartos 2010 et 2011 en 106 ch et pots Akra, pas de différence.
Je pense qu'en full + Akra, entre 2010 et 2011, il n'y a pas différence non plus.

Ca vous suffit ou je continue?

En tout cas, pas très clair, tout ça.

....c etait quoi la question au depart...? je suis perdu...lol.... je dois y aller...a +les gars

Si j'ai bien compris, Riton voulait savoir ce qu'une SMR 2012 avait comme carto dans le ventre lorsqu'elle est commercialisée.

Merci Toutounet pour ta réponse et bien sût comme toujours ton analyse


Concernant les cartos KTM 990 SM/SMR/SMT, ce que j'ai constaté et/ou lu :
+ Le contenu "visible" dans Tuneecu est le même pour toutes les Akra quelle que soit l'année (08, 10, 11). Cependant le comportement du moteur est différent avec chacune d'elle (de plus en plus "lissé"). Ce qui semble indiqué qu'il y a d'autres paramètres et/ou programmes dans ce fichier...
+ Idem pour les cartos "origine" (non-akra)
+ Pour les cartos Françaises (106CV) origine ou akra, la seule différence visible (et je pense d'ailleurs que c'est la seule...) avec leur équivalente Full, se situe au niveau des papillons auxiliaires (fermeture des paps à haut régime pour faire le bridage)

Le nom de ces cartos est structuré de la façon suivante :

KM 626 EU 11 020 51

KM : Les cartos KTM commencent toutes par KM
626 : Modèle de la moto (626=SM/SMR/SMT, 611=SD, 601=ADV, ...)
EU : EU=Europe, US=USA
11 : Année du modèle de la carto
020 : Là j'ai pas d'idée...
51 : Type de carto (01=Origine (full), 31=Akra (full), 32=Akra (106cv), 51=Origine (106cv)

Voilà, j'espère ne pas avoir écrit de c*nnerie et je compte sur toi pour les épingler si c'est la cas


Sinon ben j'ai ma réponse, merci

Bravo mais Phil

Alors si je veux la souplesse de la 2012 je fait quoi?????????

J'ai la carto 2010 papillons 100% et -7% sur la plage de 0-5000 Tm!!!!!!!

Tu prends la 2011 (KM626EU1180231Map.hex), tu lui appliques les mêmes modifs que sur ta 2010, tu l'injectes dans ton SMR et tu essayes (tu peux aussi penser très que c'est une carto 2012, ça peut peut-être aider )


Si tu cherches vraiment plus de souplesse et que tu acceptes de perdre quelques poneys, je te conseille franchement d'essayer la carto des papillons auxiliaires de Laurent. Le changement est je trouve, vraiment perceptible (surtout à la remise des gaz sur l'angle et à faible vitesse dans les zones 50). Tu perdras un peu le côté Wouaouww à l'accélération mais tu gagneras beaucoup en agrément de conduite. Après tout dépend de ce que tu cherches, c'est pour ça qu'il faut essayer


nb : Si tu as envie d'essayer et que tu n'as pas TuneECU avec le câble qui va bien. Passe à la maison, on n'habite pas si loin l'un de l'autre

Le truc vraiment curieux, c'est qu'avec le nom: KM 626 EU 11 02 051, on lise dans TuneEcu les infos suivantes:

KTM 990 SM SMT SMR
106 hp
08-09 model years
with standard exaust

J'ai l'impression qu'ils ne s'emmerdent pas chez KTM.
Pour une config donnée, les cartos (au moins les infos visibles) sont toutes les mêmes. Ils ont dû récupérer une 2008-2009 et coller 2011 pour le nom.

Bon, j'men fiche un peu maintenant, puisque j'ai mis la KM 626 EU 11 80 232 (Akra 106 Ch). Je vais d'ailleurs la modifier et mettre les papillons secondaires à 100% d'ouverture dans le haut de la carto (pour enlever le bridage).
Je préfère modifier la 106 que mettre la full, comme ça, si on lit le nom de la carto, ça correspond bien à la carto 106

Juste par curiosité (car en Belgique pas de bridage à 106cv ;-), j'ai téléchargé la KM 626 EU 11 02 051 sur http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html

et dans le menu Affichage\Infos cartographie, j'ai :

KTM 990 SM, SMT, SMR
106 hp
2011 model year
with standard exhaust



nb : Fais attention Toutounet, tu as écris dans un post que tu préférais rouler et ne toucher à rien sur ta bécane, ne commence pas ! Après ça devient une drogue