Quelqu'un aurait-il une carto SMR/SMT 990 2012 à mettre à dispo ?

Riton a écrit:Tu prends la 2011 (KM626EU1180231Map.hex), tu lui appliques les mêmes modifs que sur ta 2010, tu l'injectes dans ton SMR et tu essayes (tu peux aussi penser très que c'est une carto 2012, ça peut peut-être aider )


Si tu cherches vraiment plus de souplesse et que tu acceptes de perdre quelques poneys, je te conseille franchement d'essayer la carto des papillons auxiliaires de Laurent. Le changement est je trouve, vraiment perceptible (surtout à la remise des gaz sur l'angle et à faible vitesse dans les zones 50). Tu perdras un peu le côté Wouaouww à l'accélération mais tu gagneras beaucoup en agrément de conduite. Après tout dépend de ce que tu cherches, c'est pour ça qu'il faut essayer


nb : Si tu as envie d'essayer et que tu n'as pas TuneECU avec le câble qui va bien. Passe à la maison, on n'habite pas si loin l'un de l'autre

Riton a écrit:Juste par curiosité (car en Belgique pas de bridage à 106cv ;-), j'ai téléchargé la KM 626 EU 11 02 051 sur http://www.tomhamburg.net/KTM_Tune_list.html

et dans le menu Affichage\Infos cartographie, j'ai :

KTM 990 SM, SMT, SMR
106 hp
2011 model year
with standard exhaust

Riton a écrit:
Fais attention Toutounet, tu as écris dans un post que tu préférais rouler et ne toucher à rien sur ta bécane, ne commence pas ! Après ça devient une drogue

Riton a écrit:

Si tu cherches vraiment plus de souplesse et que tu acceptes de perdre quelques poneys, je te conseille franchement d'essayer la carto des papillons auxiliaires de Laurent. Le changement est je trouve, vraiment perceptible (surtout à la remise des gaz sur l'angle et à faible vitesse dans les zones 50). Tu perdras un peu le côté Wouaouww à l'accélération mais tu gagneras beaucoup en agrément de conduite. Après tout dépend de ce que tu cherches, c'est pour ça qu'il faut essayer

philvtrsp2 a écrit:

Riton a écrit:Tu prends la 2011 (KM626EU1180231Map.hex), tu lui appliques les mêmes modifs que sur ta 2010, tu l'injectes dans ton SMR et tu essayes (tu peux aussi penser très que c'est une carto 2012, ça peut peut-être aider )


Si tu cherches vraiment plus de souplesse et que tu acceptes de perdre quelques poneys, je te conseille franchement d'essayer la carto des papillons auxiliaires de Laurent. Le changement est je trouve, vraiment perceptible (surtout à la remise des gaz sur l'angle et à faible vitesse dans les zones 50). Tu perdras un peu le côté Wouaouww à l'accélération mais tu gagneras beaucoup en agrément de conduite. Après tout dépend de ce que tu cherches, c'est pour ça qu'il faut essayer


nb : Si tu as envie d'essayer et que tu n'as pas TuneECU avec le câble qui va bien. Passe à la maison, on n'habite pas si loin l'un de l'autre

Merci Riton pour l'invitation Mais j'ai le cable

Pour les papillons ,je les ai démonté par trop envie de tout démonter pour les remettres!!!

Je vais déjà essayer avec celle de 2011

mrictdi a écrit:Nécessaire pour le reset des autoadaptatifs et la bonne prise en compte de ta carto dans ton ECU

philvtrsp2 a écrit:Tu me confirmes que c'est bien après l'avoir fait tourner pendant 15 minutes????!!!!

Tu coupes le moteur et tu remets le contact sans l'allumer????!!!!

Puis tourner la poignée tout doucement jusqu'en butée, revenir tout doucement et couper le contact!!!!???

J'ai tout bon???!!!

philvtrsp2 a écrit:J'oubliais!!!!!!!!!!!!!

Seb: