si ta un smc r 2012 fait gaffe au niveau d'huile minérale d'embrayage!!!!

hier petite "balade" de fin de journée et la en partant je vais pour passer la deux et je manque de me casser le pied la jme dis t'es vraiment fatigué attaque pas trop aujourdhui et je roule puis je m'apercois que mes rapport passe mais que a la volé et fuck jme dit arrette toi...

et la c'est le drame rapport bloquer , je réussi a remettre le point mort et jme dirige vers le trottoir comme un petit malheureux

Jme dit quand meme que KTM a du me mettre plus que deux cl d'huile jouvre le cache qui au passage n'a pas de "vu" ce qui pourrait etre pratique quand meme et la néant juste un fond et bonjour les bulles dans mon circuit, me voila bon pr appler l'assistance pour une connerie...et pour info j'ai juste 1000km et la moto devait etre revisé mardi...

me reste plus qu'a regardé partir ma belle sur la dépanneuse et tapé mes pottes avec leur moto de marque bizarre qui se foute de ma gueule lol

Bref ma belle va passer deux jours loin de chez moi dans un stock de voiture fatigué et jespere que KTM va pas essayer de me la faire a l'envers en me disant coco fallait rajouter du liquide!!

pourquoi t pas rentre jusque chez toi en passant les rapport a la voler ?

les passer a la voler ne fais rien a la boite si tu lâche la manette des gaz avant de passer le rapport
tu aurais pu rentre tranquillement chez toi et remettre du liquide et une petite purge
tu aurais été qui d appeler l assistance et de ne plus avoir de moto pendant plusieurs jour

a part en ville sans embrayage c difficile car dur de s arrêter sans embrayer si tu a le malheur de t arrêter au point mort obliger de courir a coter de la moto pour pouvoir passer la premier sans que sa cale

j'etais entrin de rentré figure toi mais j'ai pris un feu de travaux qui est sortie de nulle part et impossible de revenir au point mort et meme en embrayant la moto forcé pr avancer et je commencais a sentir les disque chauffé donc la loose!!!

puis jme suis dis j'appel un pote et on trouve lhuile minérale on la purge... (mais le petit plus il est 20H et ts est fermé) ,jme suis dit aussi tu sais pas faire meme si ca dois pas etre sorcier, si je fais un truc de travers KTM va te la faire a l'envers...

j'ai donc jouer la carte sécu,boulet...

a ok

en espérant que sa te coute rien l assistance

jespere aussi oui :-(

L'assistance KTM ne te coutera rien du tout. Par contre pour la prochaine fois, tu mets de l'huile moteur dans ton réceptacle histoire de pouvoir rentrer à bon port voir finir la balade avec les potes, ça fonctionne très bien et n'abime rien et surtout, t'évite d'être bloqué sur le bord de la route.

ah ok merci boss! je savais pas ca! j'imagine qu'apres faut purger ?
mes potes avait que du DOT mais on sait dit que ca pourrai bouffer la durite
mais je pense pas que ca m'arrivera de nouveau mais javous que je verifis régulierement lhuile moteur et le refroid liquide mais j'aurais pas penser devoir verifier l'huile d'embrayage a tt juste 1000km

Normalement d'apres toi c'est rapide pr la concess a régler? car il vont l'avoir mardi dans la matinée et a 14h jai rdv pr la révision mais dans un autre concess

Si c'est juste mauvais remplissage du MC, y en a pour 15 min max à purger et hop tout rentre dans l'ordre.

Bizzare, il doit y avoir une fuite quelque part. Ca ne disparait pas comme ça du liquide Magura ...

i'ai regardé le pitit bocal au niveau de l'embrayage et je vois rien qui indique le niveau,faut regarder ou? contrairement au mc de frein qui lui a un hoblot.

merci,je voudrais pas tomber en panne.

sur le smc R il suffit d'ouvrir le "bocal"

et j'espere que c'est pas un fuite mais plustot les garnitures d'embrayage qui ce sont faite pdt le rodage et du coup plus de liquide necessaire

apparemment, l'embrayage (récepteur) est le gros point faible des 690 (tous modèles), mais sur une brêle neuve, c'est abusé.

ouai abusé comme tu dis, apres tant que c'est garantis ca fait chier de pas l'avoir dans le garage mais ca rentrera dans l'ordre enfin jespere ;-)

Mais comme ca me soule qu'elle soit sur un terrain chez le dépanneur pour rien, je vais monter l'attelage sur la caisse et allez la chercher cette aprem et je l'amenerai moi meme aux concess ou elle etait censé allez mardi en révisions et pour faire monter la ligne AKRA

ouais, ça devrait rentrer dans l'ordre rapidement. pour ce qui est de la ligne akra, tu vas pas être déçu de l' investissement, c'est juste que du bonheur (j'te conseille également la baa ouverte et un psb de 15, c'est ce que j'ai et la moto marche tip-top).

bon courage pour la suite.

bon ca y est ma belle est rentrée a la casa!

d'apres mon concess pas de fuite malgré démontage et verif, donc soulager mais je reste vigilant...

nickel,

et ta ligne alors,elle est montée ? si oui, t'en pense quoi ?

franchement?
c'est de la bombe de retrouver un bruit de mono car le seul défaut que je lui trouvai etait son bruit d'origine d'un derby 50 lol..mais la j'ai plus envie de m'aretter de rouler juste pr entendre le bruit lol
pour le coup je la sent ouverte et libérée et je recois le pignon de 15 samedi ;-))

tu vas voir, après montage du psb de 15, elle est quasi parfaite ( je regrette juste, sur la mienne, la boite de vitesse un peu accrocheuse, notament sur la 5 et la 6).

c'est apres montage du pignon que tu ressens ca?

non, non, la boite a été accrocheuse dés le début, je m'y suis adapté mais elle manque quand même de rapidité à mon goût.( c'est peut-être un défaut inhérent à la mienne).

ah ok, perso avant ma couille de liquide je le trouvais super souple justement mais bon vu que je roulais sur un XR 650 de 10 ans ca doit aider aussi ;-)