Renseignements sur sm 640 lc4 et SM 690

Bonjour,

Je me présente, je m'appelle Laurent et je roule en Cbr900 et en Kfx 700 et je suis désireux d'acquérir une supermotard avant que je ne sois plus en age de pouvoir jouer avec...:-).

Ma question est la suivante j'hésite fort entre une 640 LC4 en état impeccable et au look terrible (avec sont double pots Akra sous selle) et une 690 smr dans son plus simple appareil (car smc difficile à trouver en occasion).
Pourriez vous me dire, vous qui connaissez ces machines d'exceptions si il y a quelques soucis de fiabilité avec l'une ou l'autre qui m'aiderais à me décider.
Sans compter que j'ai cherché après les caractéristiques techniques de chacune, mais sans réel succès.
Je sais juste que c'est carbu sur la 640 et injection sur la 690. Intéressant ou pas ???? Poids? Puissance?

Merci d'avance.
Tim

J'ai une 640 lc4 depuis maintenant 8 mois je l'ai acheter avec 20000klm et aujourd'hui 25000 au compteur jamais eu de reel problème....
Une vidange, un joins spy de sortie de boite, un réglage de soupape et changement join cache culbuteur... aprés il faut aimer se style de conduite sa a beaucoup de pêche, pas mal de vibration, mais énormément de sensation... tout dépend l'utilisation que tu veut en faire....

D'autres question n’hésite pas

comme dit tarnais parmis les points a prendre en compte vibrations énormes au point d'être déstabilisant pour un non initié et le mode d'emplois qui n'est pas fourni avec il faut vraiment comprendre le fontionnement d'un 640 mais quand on trouve une belle occas ça reste une moto très attachante et d'un bon niveau de fiabilité pour un mono s'entend. le 690 est plus abouti , ne vibre pas bonne allonge mais comme tout les supermot ça reste un cheval a bascule qu'il faut comprendre pour apprécier. ceci dit avec un 690 tu peut faire du trajet de liaison genre boulot dodo la moto n'est pas piégeuse .

Merci pour les infos les gars en rendez vous après mon achat. Pour vous faire part de mes impressions.