besoin de votre aide sur reglage chassis

bonsoir

Je viens de faire mes premiers kms avec mon 990 smr

je ne pèse que 54 kgs

Que pouvez vous me conseiller comme reglage de fourche et d'amortisseur en compression et detente ?

dois je desserer un peut le ressort arriere ?

je roule toujours en solo et je ne fais pas de piste ni d'autoroutes ( je roule la plus part du temps sur de petites routes avec beaucoup de virages )

Merci beaucoup pour vos conseils

Pour 54 Kg, je dirait tout en normal. Pour commencer, et ensuite tu te mets de repaires sur la fourche et l'amorto pour voir comment est ce qu'ils travaillent et ainsi , pouvoir ajuster.

Je voudrais savoir si les réglages proposés par KTM dans le manuel d'utilisation (690 duke/R) était une bonne base de réglage. En gros j'imagine que par defaut tous les réglages (fourche + amorto) sont en mode standard ? Je trouve les réglages actuels de mon duke plutôt pas mal mais j'aimerais les passés en mode "sport" (plus rigide et vif j'imagine) en vue d'une semaine en auvergne au mois de juin ou j'aimerai vraiment pouvoir l'exploité sur les routes serpentés + un apres midi de roulage à Issoire. Bref la question que je me pose est de savoir si je dois passer tous les réglages de fourche (amortissement en compression et détente) et ceux de l'amorto (amortissement grande et petite vitesse + détente) en mode "sport" ou opté pour un mix "sport" à l'avant, "standard" à l'arrière.......
Bon vous allez me dire "tu n'as qu'a essayer" c'est vrai mais j'aimerai connaitre l'avis de ceux qui ont l'habitude des réglages pour pouvoir avoir une base de réglage correct.

Part sur la base KTM qui est très bien et affine ensuite !

@ gex-7R ,il n'y a pas de réglages miracle kifonalévite . tu prend le problème a l'envers, roule et analyse ce qui te gène et fait évoluer tes réglages fonction de ton ressenti.
maintenant si tu sait dire ce qui ne va pas mais que tu ne connait pas le remède, pose une question précise tu aura plein de réponses .

@ supermothard ;) ok ma question était de savoir si 1/ les motos sont vendues en réglage "standard" 2/ si les réglages préconisés étaient une bonne base, histoire de ne pas partir dans tous les sens comme beaucoup peuvent le faire 3/ le ressenti des possesseurs qui auraient les réglages "sport". Je cherche des infos avant de toucher aux réglages c'est tout....... pour l'instant.