Arbre à came + Filtre KN ou ligne Akra ou les 3 ?!?

Pour ceux qui vont me répondre les 3 je suis entièrement d'accord avec eux !!!
Mais plaçons-nous dans un monde ou l'euro est roi et qu'il ne pousse pas dans mon jardin...

J'envisage de m'acheter un 690 Duke R d'ici la fin de l'année voire début 2013.
Pour y mettre de la belle pièce dessus, qu'est ce que vous prioriserez ?
Sachant que ayant eu 690 SMC, je sais déjà qu'il devra perdre au moins 1 dent au pignon...
Ce que je cherche avant tout c'est gagner en couple (je sais que les chevaux sont déjà là :) et me rapprocher du caractère de mes anciennes supermot' (660 SMC et Husaberg 650 FSE).
Alors, vous qui êtes déjà passé par là et peut-être essayé les différentes possibilités, par quoi commenceriez-vous :
- la ligne Akra
- l'arbre à came + filtre KN
- une courbe d'injection perso (vous avez des adresses ou connaissez des gens ?)
- autre chose ??

a ta place je commencerai par la ligne akra, boite a air ouverte , pignon -1 ( c'est ce que je ferai si je viens a passer au mono)
puis pour la carto y a 2rteam qui sont bien sinon la courbe akra ira tres bien